Ace (автомобиль 1920 г.) - Ace (1920 automobile)

Компания Apex Motor Car Co .; Apex Motor Corp.
Производство автомобилей
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Судьбапродан и закрыт
Основан1920
ОсновательИП Эрнест
Несуществующий1923
Штаб-квартира
Ипсиланти, Мичиган
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Гарри Т. Ганновер, Фред М. Гай, Отто В. Хайнц
ТоварыТранспортные средства
Автозапчасти
Автобус карета

В Туз был собран в Америке машина сделано в Ипсиланти, Мичиган компанией Apex Motor Car Company, которая была реорганизована в Apex Motor Corporation в 1921 году. Первоначальная партия собранных автомобилей была отправлена ​​в Сиэтл, Вашингтон дилер Ф. Э. Эрнест, которому идея Ace пришла в голову после того, как он не смог обеспечить стабильные поставки новых автомобилей для своего представительства.[1]

Самой интересной особенностью Ace был дисковый двигатель Guy Disc-Valve, созданный инженером Фредом М. Гаем и Отто В. Хайнцем.[2] Изначально его готовили как четырехцилиндровый двигатель для производства в г. Hackett, но компания закрылась до того, как была готова.[3]

В апреле 1921 года Гай и Хайнц покинули Apex Motor Corporation, очевидно, при поддержке Apex, чтобы основать Компания Guy Disc Valve Motor Co. в Ипсиланти. В середине 1921 года модель H турист с обычным Herschell-Spillman прямо-6 был добавлен с продажной ценой 2000 долларов.[2] Человеком у руля в «Апексе» теперь был Гарри Т. Ганновер. В 1922 году двигателя Гая не было. Модель F «Pup» была добавлена ​​к модельному ряду с обычным 4-цилиндровый Двигатель Grey-Bell по цене 1295 долларов.[1] Он продавался вместе с Model L "Scout" с меньшим по размеру, чем предыдущий Hershell-Spillmann рядным шестицилиндровым двигателем, и новой вершиной линейки Model C "Combat" с двигателем 340 куб. Континентальный Шесть двигателей. Цена шестерки варьировалась от 2260 до 3150 долларов.[1]

Большинство автомобилей Ace были туристическими, с несколькими родстерами и 4/5 пассажирским «купе-седаном» с нестандартным внешним видом. Линия "Combat" также включала в себя привлекательного спидстера. Кисель Золотой образец ошибки.

Первоначально Apex участвовала в Diamond Cab проект, который также включал Gray Motor Corp., и Guy Disc Valve Motor Co. Через несколько месяцев эти планы устарели, поскольку Diamond Cab получили новых владельцев, в результате чего кабина построена Элькар, и еще одна кабина, построенная Driggs Ordnance & Manufacturing Corp..[4]

Производство автомобилей Ace закончилось выпуском 1922 модельного года. Всего выпущено 256 машин.[2]Apex Corp. была продана компании American Motor Truck Company в г. Ньюарк, Огайо, в 1922 году. На короткое время компания Apex строила здесь автобусные кузова, но вскоре закрылась навсегда.[5]

Обзор модели Ace

ГодНазвание моделиCyl.Смещение
c.i. / см³		Мощность
л.с. / кВт		ДвигательКолесная база
дюйм / мм		Тренерская работаЦена
1920Шесть
Модель T		S657 / 42,5Дисковый клапан Guy115 / 2921Туризм
1921Ротари Шесть
Модель G		S657 / 42,5Дисковый клапан Guy123 / 3124Туризм
1921Ротари Шесть
Модель G		S657 / 42,5Дисковый клапан Guy123 / 3124Купе
1921Шесть
Модель H		S6288.6
4730		68 / 50,7Herschell-Spillman117 / 2972Туризм2050 долларов США
1921Шесть
Модель L		S6248,9
4078		59 / 44,0Herschell-Spillman117 / 2972Туризм
5 Ситце
1921ШестьS6248,9
4078		59 / 44,0Herschell-Spillman117 / 2972Купе-Седан
4-5 Ситце
1922Паб Модель F
34-40		S4192,4
3153		43 / 32,1Грей-Белл114 / 2896Туризм
5 Ситце		1295 долларов США
1922Паб Модель F
34-40		S4192,4
3153		43 / 32,1Грей-Белл114 / 2896Родстер
2 Ситце		1295 долларов США
1922Паб Модель F
S4192,4
3153		43 / 32,1Грей-Белл114 / 2896Купе-Седан
4-5 Ситце		1295 долларов США
1922Разведчик Модель L
30-60		R6248,9
4078		59 / 44,0Herschell-Spillman117 / 2972Туризм
5 Ситце		2260 долларов США
1922Разведчик Модель L
30-60		S6248,9
4078		59 /44,0Herschell-Spillman117 / 2972Родстер
2 Ситце		2260 долларов США
192235-70S6288.6
4730		Herschell-Spillman117 / 2972Купе-Седан
1922Боевая модель C
35-80		S6340,6
5582		77 / 57,4Континентальный120 / 3048Туризм
5 Ситце		2975 долларов США
1922Боевая модель C
35-80		S6340,6
5582		77 / 57,4Континентальный120 / 3048Родстер
2 Ситце		2975 долларов США
1922Боевая модель C
35-80		S6340,6
5582		77 / 57,4Континентальный120 / 3048Спидстер
3 Ситце		3150 долларов США

1921 г. Модель L и 1922 г. 35-70 упоминаются из единственного источника. В то время как L кажется меньшим компаньоном для Модель H, то 35-70 возможно был не более чем переименованный 1920 Модель H Купе-Седан.[6]

Известных автомобилей Ace нет,[7] Тем не менее Музей автомобильного наследия Ипсиланти предложил вознаграждение в размере 5000 долларов за доказательства, указывающие на такую ​​машину.[8] Хотя музей продолжает поиск выжившего туза, награда истекла в 2003 году, когда умер соучредитель музея Скип Унгродт.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Георгано, Ник (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: Канцелярский офис. п. 1792. ISBN  0117023191.
  2. ^ а б c Каймс, Беверли Рэй (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805-1942 гг.. Иола, ИА: Публикации Краузе. п. 1612. ISBN  0873414284.
  3. ^ Каймс, Беверли Рэй (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805-1942 гг.. Иола, ИА: Публикации Краузе. п. 666. ISBN  0873414284.
  4. ^ Coachbuilt.com: Driggs Ordnance & Manufacturing Corp.
  5. ^ Каймс, Беверли Рэй (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805-1942 гг.. Иола, ИА: Публикации Краузе. п. 14. ISBN  0873414284.
  6. ^ carfolio.com: Технические характеристики: 1921 Ace H
  7. ^ american-automobiles.com: Автомобиль Ace и корпорация Apex Motor
  8. ^ ypsilantihistoricalsociety.org: История / Ace Automobile - 1920-1922 гг.

внешняя ссылка