Aberchalder - Aberchalder
Aberchalder (Гэльский: Обар Чаладаир) - небольшое поселение и поместье в северной части Лох-Ойч в Шотландское нагорье и находится в Хайленд муниципальный район Шотландии. Он лежит на Дорога A82 и находится в двух приходах, Болескин и Kilmonivaig.[1] Форт Огастус находится в пределах 8,0 км.[2]
Этимология
Город назван в честь его местоположения. Префикс Aber относится к «устам» или «слияние ", а суффикс Чалдер переводится как «звонящего». Колдер сам по себе является искажением Coille Dur с участием Coille значение "из дерева" и Dur используется как устаревший гэльский термин для обозначения «воды».[3]
История
Aberchalder когда-то принадлежал Рэндольф, граф Морей, затем переходя к Данбар, граф Морей, а затем в Клан Фрейзера из Ловата, а еще позже Гленгарри.[4] 27 августа 1745 года Макдональд из полка Гленко и Гленгарри присоединился к Армия якобитов в Аберчалдере.[5] В 1812 году жители Абершалдера подали петицию, которая привела к строительству дороги, соединяющей восточную часть озера Лох-Ойч с Лох-Хурн.[6]
Разводной мост находится в районе, Каледонский канал и замки (Каллоши Лок ), построенный на скалах. Замки были предоставлены, чтобы позволить глубине более 20 футов над порогами верхних ворот. Канал был затоплен во время большого наводнения в ноябре 1834 года, поднявшись примерно на 27 футов 3 дюйма над порогами верхних ворот.[7] Непосредственно перед входом в озеро Аберчалдер-Берн, быстрый горный поток, впадает в канал. Несмотря на обширные работы на канале с цементом летом 1839 года, в 1849 году дальнейшие наводнения смыли старый мост в Абершалдере, что впоследствии привело к дноуглублению канала. Новый мост, названный Мост Виктории, был построен примерно пятью годами позже. Новый мост был спроектирован Джеймс Дредж пивовар, ставший инженером-строителем из Баня.[8] В 1932 году был построен еще один мост для движения транспорта.
Когда-то этот район обслуживали Железнодорожная станция Абершалдера. Он был открыт Хайленд железная дорога (Инвергарри и железная дорога Форт-Огастус ) и стал частью Северо-Британская железная дорога, присоединяясь к Лондон и Северо-Восточная железная дорога в течение Группировка 1923 г. Линия закрыта в 1935 г.[9]
Aberchalder дает свое название поместью Aberchalder Estate площадью 16 000 акров (65 км²), которое принадлежит семье Эллис с 1860-х годов.[нужна цитата ]
Aberchalder Lodge
Aberchalder Lodge - это загородный дом в Инвернесс-Шир регион Шотландии Район Хайлендского совета. Первоначальная часть ложи XVII века была уничтожена пожаром в 1980-х годах. Остальная часть здания датируется 1934 годом.[нужна цитата ] Он расположен в центре поместья Аберчалдер площадью 16 000 акров (65 км²), недалеко от Лох-Ойч.
География
В районе Абершалдера есть несколько гор и холмов. Они включают, Бен Ван (Бьюинн Бхан), Бинн Лараган, Карн Дирг, Carn na Larach, Козий утес (Креган нан Гобхар), Элдриг, Leacann Doire Bannear (2091 фут), Letterfearn (Лейтир Фирн), и Муллах а'Глинн (1734 футов). К трем рекам меньшего размера относятся Allt na Criche, Coachan a'Bhrudhaiste и Fairies 'Burn (Allt nan Sithean). Колдер Берн, тезка города, - река, которая почти на всем протяжении протекает через лесной массив района. Билач-Стреп - крутой перевал к югу от Лаггана. Поле Рубашек (Blar na Leine) был местом вражды 1543 года между кланом Ранальд из Мойдерта и Фрейзерами. Девичий прыжок (Ceum na Nighean) - труднопроходимая скала, лежащая на дороге между Абершалдером и Лагганом. Койл Шлуган - лес и Дальфель (Даль Руэрд) - поле. Шиан (Dubh Sithean) - это холм, а именно холм черных фей, которым поклонялись древние жители этой области. Фейл Дроман был рыночным гребнем, на котором раньше проводилась ежегодная ярмарка.[10]
Известные люди
- Дональд Макдонелл (1778–1861), политический деятель в Верхняя Канада[11]
- Хью МакДонелл, политический деятель в Верхняя Канада[11]
- Джон МакДонелл, политический деятель в Верхняя Канада[11]
- Джон Ламонт (эт. 1814), священник[12]
использованная литература
- ^ Карты Гугл (Карта). Google.
- ^ Грум, Фрэнсис Хиндс (1882). Картографический справочник Шотландии: обзор топографии Шотландии, статистический, биографический и исторический. 1. Т. С. Джек. п. 5.
- ^ Эллис, стр. 57, 60
- ^ Маккей, Джон; Маккей, Энни Маклин Шарп (1901). Синклер, Арчибальд (ред.). The Celtic ежемесячно: журнал для горцев. 9. Celtic Press. п. 51.
- ^ Рид, Стюарт; Заболы, Гэри (2006). Шотландская армия якобитов 1745–46. Osprey Publishing. п. 21. ISBN 1-84603-073-0.
- ^ Бамстед, Дж. М. (1982). Народное просвещение: эмиграция горцев в Британскую Северную Америку, 1770–1815 гг.. Univ. Манитоба Пресс. п. 189. ISBN 0-88755-127-0.
- ^ ОТЧЕТЫ КОМИТЕТОВ КАЛЕДОНИЙСКОГО И КРИНАНСКОГО КАНАЛОВ. 1839. 1839. с. 133.
- ^ Диллон, Пэдди (2007). Великий путь Глен. Британская серия на длинные дистанции: Путеводитель по Цицероне. Cicerone Press Limited. С. 57–59. ISBN 978-1-85284-503-2.
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Эллис, Эдвард С. (1898). Топонимы в Гленгарри и Гленкоух и их происхождение. Swan Sonnenschein. стр.55 –77.
- ^ а б c Джонсон, Джеймс Кейт (1989). Становление выдающимся: региональное руководство в Верхней Канаде, 1791–1841 гг.. Пресса Макгилла-Куинса - MQUP. С. 208–9. ISBN 978-0-7735-0641-1.
- ^ Фрейзер-Макинтош, Чарльз (1890). Письма двух веков: в основном связанные с Инвернессом и Хайлендс, с 1616 по 1815 год. A. & W. Mackenzie. стр.369 –70.
Абершалдер.