Железнодорожная компания Аббевилля-Граймса - Abbeville–Grimes Railway Company

Аббевиль-Граймс железная дорога
Обзор
Штаб-квартираПанама-Сити, Флорида
Отчетный знакAG
LocaleЮго-Восточная Алабама
Сроки работы1989–1996
ПредшественникCSX Транспорт
ПреемникBay Line Railroad
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина26,9 миль (43,3 км)

В Железнодорожная компания Аббевилля-Граймса (отчетная отметка AG), также известный как A&G Railroad после 1994 г. это была короткая железная дорога, ранее работавшая из Grimes к Аббевиль, Алабама, 26,9 миль (43,3 км). Железная дорога была объединена с Bay Line Railroad в 1996 году и продолжил работу под новым именем.

История

Строительство Алабама Мидленд железная дорога начался в 1887 году и завершил свою линию через регион в 1890 году. Abbeville Southern Railway была создана в сентябре 1892 года для строительства ответвления от Граймса, которое достигнет Аббевилля в декабре следующего года. После завершения строительства линия была переведена в Алабама Мидленд, которая эксплуатировала линию до тех пор, пока она не была объединена с Саванна, Флорида и Западная железная дорога 2 сентября 1901 г.[1]

В Атлантическая береговая линия поглотила SF&W в 1902 году. Пара слияний, сначала в Приморская береговая линия в 1967 г., а позже Приморская система в 1983 г. предшествовало окончательному слиянию с CSX Транспорт в 1986 г.[2] В конце 1980-х CSX попыталась отказаться от линии от Граймса до Абвилля.[3] Тем не менее Stone Container Corporation, оператор завода по переработке щепы недалеко от Аббевилля и материнская компания Bay Line Railroad, попытался приобрести филиал и сохранить услугу, что и сделал 1 марта 1989 года.[4] Новая линия достигла своей материнской железной дороги в Дотане через право проезда через CSX между Граймсом и Дотаном.[3]

Под береговой линией побережья местные перевозки по ветке должны были начинать и заканчиваться в Граймсе. Местный житель имел номер 641 на пути к Аббевиллю и 640 на обратном пути в Граймс. Этот местный житель работал после того, как ежедневный утренний местный житель Монтгомери проезжал через этот район со свежими вагонами для отделения Аббевилля и вернулся задолго до того, как местный житель обратного пути из Монтгомери в Дотан снова прибыл, чтобы забрать машины из более ранней поездки поезда 640. 28 октября 1979 года запланированные поезда 641 и 640 были исключены из расписания Уэйкросс Дивизион, и вместо этого ветка работала независимо от установленного расписания. В последние годы строительства береговой линии побережья ветка работала как местный переключатель дорог с постоянно размещенными локомотивами на линии или с местными локомотивами, которые при необходимости запускались из Дотана. Компании Seaboard System и CSX Transportation управляли филиалом по мере необходимости с помощью стрелочного двигателя, размещенного в Аббевилле для работы там на заводе по производству щепы Stone Container Corp.

Rail Services Inc. отвечал за работу железной дороги Аббевилль-Граймс с использованием локомотивов и подвижного состава, поставляемых компанией Bay Line Railroad. 1 января 1994 г. Bay Line был продан Корпорация по управлению железной дорогой с железной дорогой Аббевиль-Граймс, включенной в покупку. Название было сокращено до A&G и продолжало работать с локомотивами Bay Line.[5] 26 июня 1996 года A&G была официально объединена с Bay Line и перестала существовать как отдельное предприятие.[6]

Рекомендации

  1. ^ Оуэн, Томас М. (1921). История Алабамы и словарь биографии Алабамы. 1. С.Дж. Издательство Кларк. п. 71.
  2. ^ Соломон, Брайан (2005). CSX. Издательская компания МБИ. С. 63–67. ISBN  0-7603-1796-8.
  3. ^ а б Нельсон, Брюс (2005). "Бэй-лайн железная дорога". Железнодорожная пресса (65): 44–49.
  4. ^ Льюис, Эдвард А. (1991). Путеводитель по американской короткой железной дороге (4-е изд.). Издательство Калмбах. п. 8. ISBN  0-89024-109-0.
  5. ^ Льюис, Эдвард А. (1996). Путеводитель по американской короткой железной дороге (5-е изд.). Издательство Калмбах. п. 12. ISBN  0-89024-290-9.
  6. ^ «Постановление Финансового БВУ № 19936». 21 июня 1996 г.. Получено 27 ноября 2010.