Škoda 28 т - Škoda 28 T

Škoda 28 т
Škoda 28 т
ПроизводительŠkoda Transportation
сборкаПльзень, Чехия
ФамилияŠkoda ForCity
Построено2014–2015
Количество построенных72
ПредшественникŠkoda 26 т
ПреемникŠkoda 35 т
Характеристики
Длина шлейфа32,520 мм (1,280 дюймов)
Ширина2,550 мм (100 дюймов)
Низкопольный100%
Шарнирно-сочлененные секции4 (5 корпусных секций)
Максимальная скорость70 км / ч (43 миль / ч)
Тележки3 x фиксированный
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

Škoda 28 т (также известный как Škoda ForCity Классик) представляет собой пятикамерную секцию низкопольный двусторонний трамвай, разработанный Škoda Transportation для турецкий город Конья.[1] Низкий этаж полностью кондиционированного трамвая составляет весь этаж вагона. Конья заказала 60 единиц. Он основан на Škoda 26 т за Мишкольц.

В 2014 году Конья заказала 12 дополнительных блоков, способных работать без контактной сети, для новой линии, которая будет иметь участок 1,8 км (1,1 мили) без воздушных проводов.[2]

Дизайн

Трамвай представляет собой пятисекционный электропривод с кондиционером большой вместимости с тремя фиксированными тележками и 6 дверями с каждой стороны вагона. 100% трамвай низкопольный. Сам трамвай построен из материалов с высокой огнестойкостью, так как он также сконструирован как легкое метро.

Интерьер

Трамвай должен соответствовать определенным критериям в городе Конья. В отличие от своего предшественника, 26T, 28T имеет улучшенную систему кондиционирования воздуха высокой мощности как для водителя, так и для пассажиров. Он также может работать в составе двух поездов. В трамвае встроена светодиодная информационная система для пассажиров, встроенная прямо в потолок между секциями. Бортовой компьютер BUS-TEC. Внешние информационные табло также изготавливаются компанией BUS-TEC. Предоставляется Wi-Fi и акустическая информационная система.

Škoda 28T2

Особый вариант трамвая был разработан в Škoda Transportation. Это тот же тип трамвая 28T, однако он включает в себя гораздо более крупные внутренние конденсаторы, что позволяет трамваю работать от аккумуляторов не менее 3 км. Об этом попросил город Конья, так как здесь есть участок неэлектрифицированной дороги (примерно 1,7 км). Цвета автомобиля отличаются от стандартного 28T.

Рекомендации

  1. ^ (по-английски) «Škoda Transportation выиграла контракт на трамвай в Конье». Получено 5 сентября 2013.
  2. ^ DVV Media UK. «Конья заказывает трамваи для работы без контактной сети - Железнодорожный вестник». railgazette.com. Получено 12 ноября 2016.

внешняя ссылка