Škoda 13 т - Škoda 13 T
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Škoda 13 T Elektra | |
---|---|
Первый трамвай этого типа в Брно, сентябрь 2007 г. | |
Производитель | Škoda Transportation |
Дизайнер | Porsche Design Group |
сборка | Пльзень, Чехия |
Фамилия | Škoda Elektra |
Построено | 2007–2011, 2015 – настоящее время |
Количество построенных | 49 |
Предшественник | Шкода 05 Т Вектра |
Преемник | Škoda 15 т ForCity |
Емкость | 68 (Сидящий) 201 (Стоя) |
Характеристики | |
Длина шлейфа | 31 060 мм (1223 дюйма) |
Ширина | 2460 мм (97 дюймов) |
Высота | 3700 мм (150 дюймов) |
Высота этажа | 350 мм (13,78 дюйма) / 780 мм (30,71 дюйма) |
Низкопольный | 48% |
Двери | 4 двухместные секции низкого пола2 одноместных на концах трамвая |
Шарнирно-сочлененные секции | 4 (5 корпусных секций) |
Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч) |
Масса | 38,3 т (37,7 длинных тонн; 42,2 коротких тонны) |
Крутой градиент | 85 (8,5%) номинально, до 99 (9,9%) в эксплуатации |
Выходная мощность | 540 кВт (720 л. (6 x 90 кВт или 120 л.с.) |
Колеса ведомые | 100% (12/12) |
Тележки | 3 x фиксированный |
Минимальный радиус поворота | 25 м (82 футов) / 20 м (66 футов) |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Škoda 13 т (также Škoda Elektra) - пятисекционный кузов. низкопольный однонаправленный трамвай, разработка Škoda Transportation для Брно трамвайная система.
Переднюю часть автомобиля разработали Porsche Design Group. 13 T имеет шесть осей, а площадь низкого пола составляет 48% от всего пола автомобиля. Он основан на Škoda 14 т. В то время как 14 T имеет переднюю дверь, ведущую только в кабину водителя, в 13 T передняя дверь ведет в салон.
Доставка
Город | Год | Количество автомобилей | Числа | Примечание |
---|---|---|---|---|
Брно | 2007 2008 2009 2010 2011 2016 | 2 4 13 4 6 20 | 1901,1902 1903–1906 1907–1919 1920–1923 1924–1929 1930–1949 | [1] |
ОБЩИЙ | 49 |
Вагоны, поставленные с конца 2010 года, отличаются от предыдущих набором пассажирских сидений - в то время как у первоначальных трамваев сиденья в высокопольных секциях располагались боком к направлению движения (так, чтобы пассажиры смотрели друг на друга с проходом между рядами сидений), в более новых трамваях сиденья расположены по направлению движения.
Еще 20 трамваев поступят в 2016 году.
Галерея
Škoda 13 T в рекламной ливрее
Интерьер Škoda 13T
Смотрите также
- Предшественник: Škoda 05 T - "Вектра"
- Преемник: Škoda 15 T - "ForCity"
- Похожие модели "Электра": 14 т (Прага), 16 T (Вроцлав, однонаправленный), 19 T (Вроцлав, двунаправленный)
Рекомендации
- ^ Доказательства возů ДПМБ >> тип: 13Т, Brněnská MHD, получено 19 сентября 2009
внешняя ссылка
Эта статья о европейском трамвае заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о транспорте в Чехия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |