Виадук Чрни Кал - Črni Kal Viaduct
Виадук Чрни Кал Viadukt Črni Kal | |
|---|---|
 Виадук Чрни Кал во время строительства | |
| Координаты | 45 ° 33′26.98 ″ с.ш. 13 ° 52′16,33 ″ в.д. / 45,5574944 ° с.ш. 13,8712028 ° в.д. |
| Несет | Автострада А1 |
| Кресты | Осп Вэлли |
| Locale | Габровица, Словения |
| Характеристики | |
| Общая длина | 1,065 м (3,494 футов)[1] |
| Ширина | 26,5 м (87 футов) |
| Высота | от 10 м (33 футов) до 95 м (312 футов)[1] |
| Самый длинный промежуток | 140 м (460 футов)[1] |
| Предел нагрузки | 4 полосы движения, 2 полосы аварийного отключения |
| История | |
| Начало строительства | Сентябрь 2001 г. |
| Окончание строительства | Сентябрь 2004 г. |
| Открыт | 24 сентября 2004 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 19 606 автомобилей |
 | |
В Виадук Чрни Кал (Словенский: Viadukt Črni Kal)[1] самый длинный и самый высокий виадук в Словения. Он расположен на Автострада А1 выше Осп Вэлли возле села Габровица, примерно в 20 км к востоку от Копер. Он назван в честь села Чрни Кал. Виадук имеет длину 1065 метров (3494 фута) и установлен на 11 Y-образный колонны (его отличительная черта), самая высокая достигала 87,5 м (287 футов).
Виадук был спроектирован Янез Кожель и Марьян Пипенбахер, который также был его конструктором.[1] Строительные работы начались в 2001 году, а виадук был открыт для движения 23 сентября 2004 года.[2] Когда он был почти завершен в мае 2004 года, он служил этапом Джиро д'Италия раса.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d е Кухар, Шпела; Струна Брегар, Ана (24 февраля 2012 г.). "Мостови кот знаменитость" [Мосты как ориентир]. Mladina.si (на словенском) (8).
- ^ "Виадукт Чрни Кал" (на словенском). ДАРС. Получено 2010-11-09.
- ^ "Колесарская дирка по Италии". MMC RTV-SLO (на словенском). Получено 2010-11-09.
  | Эта статья о мосте в Словении - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |