Крыло ВВС Эстгота - Östgöta Air Force Wing

Крыло ВВС Эстгота
	Östgöta flygflottilj
Активный	1926–1974
Страна	Швеция
Верность	Шведские вооруженные силы
Ответвляться	ВВС Швеции
Тип	Корпус (1926–1936); Крыло (1936–1974)
Роль	Разведывательное крыло (1926–1948); Крыло истребителя (1948–1974)
Часть	Первая авиагруппа (1938–1940); Третья авиагруппа (1948–1957); Вторая авиагруппа (1957–1966); Восточный военный округ (1966–1974)
Гарнизон / Штаб	Linköping /Мальмслетт
Девиз (ы)	Никто
Знаки отличия
Roundel
Самолет летал
Истребитель	J 1, Дж 2, J 3, J 5, J 6, J 9, J 11, J 28A, J 29, J 32, J 35
Многоцелевой вертолет	Hkp 3B
Разведка	S 1, S 6, С 14, С 16, С 17, С 18, С 22
Тренер	Sk 5, Sk 6, Sk 8, Sk 9, Sk 11, Sk 12, Sk 14, Sk 16, Sk 50
Транспорт	TP 5, TP 52, TP 79, TP 83, TP 85
	G 101, Пн 102, Пн 103, Пн 104, А 1, П 1, Ö 1, Ö 3, Ö 4, Ö 6, Ö 9

Крыло ВВС Эстгота (Шведский: Östgöta flygflottilj), также F 3 Malmslätt, или просто П 3, бывший ВВС Швеции крыло с основной базой расположено на авиабазе Мальмен недалеко от Linköping на юго-востоке Швеции.

История

В августе 1912 года первая пилотная школа в Швеции была основана в Мальмслетте. Карл Густав Седерстрём по месту нахождения 1-й лейб-гренадерский полк (I 4). В 1927 году этот полк объединился с 2-й лейб-гренадерский полк и переехал в новые гарнизоны в Linköping Город, чтобы освободить место для недавно созданного 3-го летного корпуса П 3. Название было изменено в 1936 году на Östgöta Flygflottilj (Östgöta Air Force Wing).

Изначально корпус или крыло эксплуатировали S 1, S 6, С 16, С 17, С 18 и С 22 в разведывательных эскадрильях до 1948 года, когда он был преобразован в истребительное крыло путем преобразования S 22 и замены других разведывательных самолетов тремя эскадрильями J 22.

В 1950 году F 3 получил J 28A из Крыло ВВС Бровалла (F 13) который довольно быстро был заменен на J 29As в 1953 г. Лишь в 1965 г. они, в свою очередь, были заменены J 35Ds. Одна эскадрилья была списана в 1970 году, а две оставшиеся были переоборудованы в J 35Fs.

Две оставшиеся эскадрильи J 35F были переведены в 1973 г. в Крыло ВВС Блекинге (F 17) при списании авиакрыла. Оставшаяся административная часть крыла списана в 1974 году.

Авиабаза по-прежнему действовала как отряд в крыло ВВС Бровалла (F 13) как F 13 M до 1994 г., в Крыло ВВС Упланд (F 16) как F 16 M до 2003 года, а теперь выполняет функции F 17 M в крыле ВВС Блекинге (F 17).

Аэродром известен сегодня как авиабаза Мальмен (ИКАО: ESCF). В настоящее время здесь проживает Шведский музей ВВС.

Казармы и тренировочные площадки

В 1-й и 2-й лейб-гренадерский полк 'старая тренировочная площадка Мальмен за пределами Linköping была принята и модернизирована, а база технического обслуживания ВВС Швеции в Мальмслетте (Centrala Flygverkstaden Malmslätt, CFM) сохранила детали, принадлежавшие Авиакомпании (Flygkompaniet). Старой тренировочной пустошью был аэродром. Когда реактивные истребители были введены, построена первая взлетно-посадочная полоса в направлении восток-запад. Взлетно-посадочная полоса, идущая на север, была построена в 1969 году и стала основной взлетно-посадочной полосой.^[2]

Здание канцелярии 1940 г.
Госпиталь в 1942 году
Кадетские казармы 1945 г.
База обслуживания ВВС, канцелярия и другие здания
Четыре Saab 35 Дракен в 1968 году
РЛС ПС-239 в 1972 году

Геральдика и традиции

Герб

Герб: "Гулес, провинциальный знак Östergötland, сегреант грифона или с драконьим крылом и хвостом, вооруженный лазурью и томленный между четырьмя серебряными розами ».^[3]

Цвета, стандарты и руководства

Цвет был представлен 6 июня 1939 г. П 8 в Баркарби аэропорт Его Величеством Королем Густав V. Он был передан П 13 в 1974 году и сегодня хранится в Музей шведской армии.^[4] Герб: «На синей ткани в центре значок ВВС; крылатый двухлопастный пропеллер под собственно королевской короной. В первом углу сегреантный грифон или с крыльями дракона и хвостом, вооруженные и расположенные между четырьмя серебряными розами».^[4]

Цвет

Командиры

Командиры с 1926 по 1974 гг.^[2] Командир упоминался как flottiljchef («командир крыла») и имел звание полковника.

1926–1926: Гёста фон Порат
1926–1932: Эмиль Бьёрнберг
1932–1934: Аксель Гилленкрок
1934–1941: Гёста фон Порат
1941–1951: Хьюго Бекхаммар
1951–1952: Леннарт Пейрон
1952–1959: Нильс-Магнус фон Арбин
1959–1962: Оке Сундквист
1962–1965: Бенгт Розениус
1965–1971: Улоф Кнутссон
1971–1974: Гёста Норрбом

Имена, обозначения и расположение

Имя	Перевод	Из		К
Tredje flygkåren	3-й летный корпус	1926-07-01	–	1936-06-30
Кунгл. Östgöta flygflottilj	Королевское крыло ВВС Эстгота	1936-07-01	–	1974-06-30
Обозначение		Из		К
П 3		1926-07-01	–	1974-06-30
Место расположения		Из		К
Мальмслетт		1926-07-01	–	1974-06-30

Смотрите также

Сноски

^ У крыла не было официального девиза, но часто его использовали. Карл Седерстрём с Vilja - våga - vinn («Будет - осмелится - выиграет»).^[1]

дальнейшее чтение

Холмстрём, Стиг, изд. (2011). F 3: flygflottiljen på Malmen. Flyghistorisk revy, 0345-3413; [Specialnr 2011] (на шведском языке). Стокгольм: Svensk flyghistorisk förening (SFF). SELIBR 12466276.

внешняя ссылка

Веб-страница со списком всех эскадрилий ВВС Швеции (на шведском языке)

Координаты: 58 ° 24′30 ″ с.ш. 15 ° 31′03 ″ в.д. / 58,4083 ° с. Ш. 15,5175 ° в. / 58.4083; 15.5175

[2] У крыла не было официального девиза, но часто его использовали. Карл Седерстрём с Vilja - våga - vinn («Будет - осмелится - выиграет»).^[1]

[Braunstein_(2005),_p._52-1] Браунштейн 2005, п. 52

[Braunstein_(2005),_p._53-3] а ^б Браунштейн 2005, п. 53

[Braunstein_(2006),_p._58-4] Браунштейн 2006, п. 58

[Braunstein_(2005),_pp._51-52-5] а ^б Браунштейн 2005, стр. 51-52.

[примечание 1]

[2]

[3]

[4]

[1]