Österlen Line - Österlen Line
| Österlen Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Шведская транспортная администрация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Scania, Швеция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Станция Истад Станция Симрисхамн | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Шведская железнодорожная сеть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Пригородная железная дорога Сконе Зеленый груз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1866 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 46 км (28,58 миль)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | Одинокий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Пригородные и грузовые | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ 16,7 Гц переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Österlen Line (Шведский: Österlenbanan) представляет собой 46-километровую (29 миль) в длину Железнодорожный линия между Истад и Simrishamn в Scania, Швеция. Линия - это остатки двух прежних линий, Линия Мальме – Симрисхамн и Линия Истад – Эслов. Линия Österlen проходит от Станция Истад, где это продолжение Ystad Line. Линия одиночный трек и электрифицированный. Он обслуживается Пригородная железная дорога Сконе и грузовые поезда.[1]
История
Линия Остерлен исторически представляла собой две линии: линия Мальме – Симрисхамн и линия Истад – Эслов. Последний был открыт в 1866 году и в то время был единственным железнодорожным сообщением с Истадом. Другой путь был связан в 1874 году с открытием Истадской линии. В 1882 г. открылась линия Симрисхамн – Томелилла и пересеклась с линией Истад – Эслов в районе Томелилла. В 1893 году открылась линия Мальмё – Томелилла, что сделало Томелиллу центр. Поезда из Мальмё в Симрисхамн продавались как Bornholm Express, поскольку они соответствовали парому на датский остров Борнхольм. Различные железные дороги были национализированный в начале 1940-х, а с 1950-х гг. Y6 дизель вагоны были представлены. В 1970 году пассажирские перевозки из Мальмё в Томелиллу были прекращены, и все пассажирские поезда вместо этого курсировали через Истад. Грузовые перевозки из Эслова в Томелиллу были закрыты в 1975 году, а в 1981 году прекратилось движение пассажирских поездов. В 1985 году поезд SiTY был запущен между Симрисхамном, Томелиллой и Истадом с использованием Y1 дизельные вагоны. В конце 1990-х они были переименованы в Österlenaren.[1]
После SJ в 1991 году было принято решение о прекращении грузового движения на участке от Кёпингебро до Симрисхамна, движение было передано Österlentåg AB. Компания подала заявку на банкротство в 1994 году. В конце концов, Sydtåg начал грузовые перевозки, но и ему пришлось свернуть. В 1996 году линия Истад была электрифицирована, что позволило электрифицировать и линию Остерлен. В 1997 г. Лен Мальмёхус и Kristianstad County были объединены для создания Округ Скания, в результате чего пригородная железная дорога Сконе была продлена от Истада до Симрисхамна. Электрификация началась в 2001 году, в результате чего линия была закрыта несколько лет назад. В то же время линейка получила несколько обновлений. Электротяга введена в эксплуатацию 20 сентября 2003 года.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d "Эстерленбанан" (на шведском языке). Järnväg.net. Получено 19 ноября 2010.