Zapmail - Zapmail

Zapmail сервис, запущенный в 1984 г. компанией Federal Express (FedEx ) Посредством чего факс передача была предложена клиентам как средство для ускорения доставки документов. Это было до того, как факсимильные услуги стали широко доступны и широко использовались дома и на предприятиях. В конце концов, коммерческий успех был признан провальным, и через два года он был прекращен.

История

Zapmail предлагался на двух уровнях обслуживания.[1]При отправке документов в небольших объемах для клиентов FedEx забирает документ в обычном режиме и доставляет его на местный склад, где он будет отправлен по факсу на станцию, расположенную рядом с адресом получателя. Там документ будет распечатан, упакован и доставлен по назначению.[2]

Для более крупных пользователей FedEx установит факсимильный аппарат Zapmailer в помещении клиента, обычно в почтовой комнате. Чтобы обеспечить факсимильную сеть, FedEx пришлось вложить значительные средства в факсимильные аппараты из NEC, которые в то время были дорогими. Кроме того, вместо того, чтобы использовать PSTN телефонной сети общего пользования, документы были перенесены по собственной сеть с коммутацией пакетов, что требует еще больших вложений.[3]

Стратегия FedEx была основана на ожидании того, что клиенты будут платить больше за доставку документов за часы, а не за ночь. В то же время, за счет переноса документооборота с грузовиков и самолетов можно значительно сэкономить на транспортной сети FedEx. Эти сбережения впоследствии можно было бы использовать для предложения услуг со скидкой для увеличения объемов и прибыльности.[4]

Zapmailer не соответствовал требованиям ITU-T (ранее CCITT ) спецификации, которые были разработаны для передачи факсов в сетях общего пользования. Это означало, что Zapmailer не мог связываться с растущим числом вводимых в эксплуатацию факсимильных аппаратов Группы 3.[1] В частности, крупные клиенты, а позже и большинство других, могли покупать собственные факсимильные аппараты и сами передавать документы. Как только это стало происходить, клиенты увидели, что выгоднее покупать собственную машину, чем платить за обычные услуги Zapmail. Это осталось так, несмотря на снижение цен с 35 до 10 долларов за десять страниц.[2]

Проблемы с качеством как оборудования, так и линий электропередачи привели к тому, что компания прекратила прием заказов в марте 1986 года. В то время компания заявила, что накопленные убытки достигли 200 миллионов долларов и что требуется модернизация оборудования. Также было заявлено, что «Последняя миля Передача будет осуществляться через спутник.[5] Этот план не удалось реализовать из-за разрушения космический шатл Претендент и, как следствие, заземление флота шаттлов.[6]В августе также было объявлено, что модернизированное оборудование будет совместимо со стандартами факсимильной связи Группы 3.[7]

К тому времени поставки машин от NEC исчислялись тысячами, в то время как заказчики исчислялись сотнями.[1] Было решено, что сервис оказался коммерческим провалом, и в октябре он был прекращен. Было списано 320 млн долларов, и сотрудники службы Zapmail были переведены в компанию.[8]

Недостатки

  • Цветные изображения и изображения с высоким разрешением не могут быть переданы
  • Конфиденциальность - обнаруженные документы должны были обрабатываться сотрудниками FedEx на обоих концах передачи факса.
  • В некоторых случаях клиенты не понимали, как работает сервис.[требуется разъяснение ]
  • Факсы, как и многие образцы электронного оборудования, стали доступны даже для небольших компаний.
  • Сохраняются такие проблемы, как невозможность передачи оригиналов в светлых тонах и ограничения телефонной линии.
  • Поскольку обслуживание по-прежнему было сосредоточено на почтовом отделении, во внутренней почтовой системе часто терялось преимущество в скорости.
  • Машины были несовместимы с общедоступными сетями

Пост скрипт

Джим Барксдейл, FedEx COO во время запуска Zapmail стал Исполнительный директор из McCaw Cellular а позже Netscape.

Фред Смит, основатель и генеральный директор, был описан следующим образом: «Такой парень, как Фред Смит, не строит такую ​​компанию, как FedEx, не рискуя и не совершая некоторых ошибок, но очевидно, что успехи намного перевешивают неудачи».[9]

По сообщениям, оборудование, использовавшееся для Zapmail, было продано переработчику электроники на металлолом. Это был разгар 1980-х DRAM дефицит, поскольку ПК и факсы становились популярными. Лос-Гатос, Калифорния Компания, купившая этот лом за 1 миллион долларов, удалила чипы DRAM и продала их с полученной прибылью в 8 миллионов долларов.[нужна цитата ]

использованная литература

  1. ^ а б c Джонатан Куперсмит. «Отказ факса. Когда видения недостаточно» (PDF). Техасский университет A&M. Получено 2007-11-26.
  2. ^ а б "Услуги с добавленной стоимостью". Телефония онлайн. Получено 2007-11-26.
  3. ^ "Технология готова?" (ppt). Получено 2007-11-26.
  4. ^ Клэй Ширки (2003-01-07). «Сети, принадлежащие клиентам: Zapmail». Получено 2007-11-26.
  5. ^ «Планы Federal Express для Zapmail». Газета "Нью-Йорк Таймс. 1986-03-21. Получено 2007-11-26.
  6. ^ Фред Смит (Октябрь 2002 г.). «Как я доставил товар» (PDF). Fortune Small Business. Архивировано из оригинал (PDF) 9 июля 2007 г.. Получено 2007-11-26.
  7. ^ "Federal Express Zapmailer move". Газета "Нью-Йорк Таймс. 1986-08-28. Получено 2007-11-26.
  8. ^ «История компании Fed Ex». Fundinguniverse.com. Получено 2007-11-26.
  9. ^ Майкл Коупленд. «Fed Ex выполняет сделку». Стратегия и бизнес. Получено 2007-11-26.