Яхтенный брокер - Yacht broker

А яхта маклер является специалистом, который обслуживает продавцов и / или покупателей яхт или катеров в качестве представителя при продаже или покупке яхты или катера. Яхтенному брокеру выплачивается согласованная комиссия продавцом за продвижение яхты на продажу, участие в полевых условиях и запросы покупателей, ведение переговоров, участие в осмотре и испытаниях на воде и, в конечном итоге, в случае успеха, за участие в доставке. Брокер покупателя может помочь своему клиенту в поиске и оценке судна, а также в переговорах о покупке, но, как правило, покупатель не платит комиссию, а вместо этого участвует в комиссии, выплачиваемой продавцом своему брокеру. Эти две роли называются листинговым брокером (представляющим продавца и судно) и брокером по продаже (представляющим покупателя).

Лицензирование

Яхтенные брокеры должны иметь лицензию и быть связанными только в двух штатах (Флорида и Калифорния) для защиты населения; однако правила различаются в каждом штате относительно того, что квалифицируется как «яхта».

Во Флориде лицензирование требуется для любого судна с фиксированной длиной более 32 футов (часто называемой общей длиной или LOA), которое не является вашим собственным. Чтобы участвовать в продаже судна такого размера во Флориде, человек должен предоставить штату Флорида залог в размере 10 000 долларов, пройти проверку на наличие судимости, в том числе предоставить карты отпечатков пальцев, и иметь действующую лицензию в Департаменте Флориды. Делового и профессионального регулирования (часто называемого DBPR) в течение 2 лет в качестве продавца, прежде чем получить право стать брокером самостоятельно. Это требует залога в размере 25 000 долларов и позволяет кому-то создать свою собственную брокерскую компанию по продаже яхт или стать «официальным брокером» для чужой компании. На каждую компанию приходится только один «рекордный брокер»; это человек, который отвечает за надзор за деятельностью по продаже яхт всех других продавцов и отвечает за отчетность о продажах в штате Флорида.

В Калифорнии лицензирование требуется для любого судна более 16 футов фиксированной длины (часто называемой общей длиной или LOA), но менее 300 G.R.T. (брутто зарегистрированные тонны), которые не принадлежат вам. Чтобы участвовать в продаже судна такого размера в Калифорнии, человек должен внести залог в размере 10 000 долларов США в штат Калифорния и иметь действующую лицензию Калифорнийского отдела водного спорта и водных путей (часто называемого DBW). Как и во Флориде, вы должны иметь лицензию продавца в течение 2 лет, прежде чем подавать заявку на брокерскую деятельность. Калифорния - единственный штат, в котором потенциальные продавцы и брокеры должны сдавать двухчасовой письменный тест с успешностью 70%.

Квалификация

В Нидерландах квалифицированные яхтенные брокеры известны как «сертифицированные яхтенные брокеры EMCI».

В США и Канаде квалифицированные яхтенные брокеры могут получить квалификацию сертифицированного профессионального яхтенного брокера (CPYB), пройдя курсы обучения и успешно сдав трехчасовой письменный экзамен. Программу CPYB поддерживают и предлагают все семь ассоциаций яхтенных брокеров в Северной Америке; YBAA, FYBA, NYBA, GCYBA, CYBA, OYBA и BCYBA.^[1]

Ассоциации

AYB - ассоциированные яхтенные брокеры, EMCI - Европейский институт морской сертификации, YBAA - Американская ассоциация яхтенных брокеров, FYBA - Флоридская ассоциация яхтенных брокеров, MYBA - Всемирная ассоциация яхтенных брокеров, BCYBA - Ассоциация яхтенных брокеров Британской Колумбии, GCYBA - Ассоциация яхтенных брокеров побережья Мексиканского залива , CYBA - Калифорнийская ассоциация яхтенных брокеров, OYBA - Ассоциация яхтенных брокеров Онтарио (лодочный туризм Онтарио), CPYB - Программа сертифицированных профессиональных яхтенных брокеров.

Локации

Яхтенные брокеры более распространены там, где более распространен яхтинг; вдоль берегов и водных путей или в озерах. Например, яхтинг очень распространен в Средиземном и Карибском морях, вдоль восточного и западного побережья США и побережья Персидского залива. Эти популярные водные пути для прогулок на лодках находятся недалеко от большого западного населения Европы и всей Северной Америки.

Комиссия

Как и в других отраслях (например, в сфере недвижимости), комиссия обычно выплачивается продавцом судна брокеру и согласовывается до начала переговоров, как правило, в качестве ключевого термина в маркетинговом соглашении, которое часто называют центральным (или открытым). Маркетинговое соглашение. Комиссия основана либо на фиксированной прибыли продавца (нетто), либо в процентах от цены покупки (в процентах). Когда комиссия выражается в процентах, она обычно составляет 10% от цены покупки. Сетевые соглашения становятся все более непопулярными и в настоящее время очень редко предлагаются листинговыми брокерами. Хотя они могут показаться привлекательным вариантом для продавцов и хорошо работают для продавцов в ограниченных сценариях, они обычно предлагаются только тогда, когда брокер планирует заработать больше стандартных 10% в качестве своей комиссии или, если меньше, то маловероятно, что другой брокер захочет привлечь покупателя к переговорам и разделить комиссию, которая меньше стандартной и ожидаемой суммы.

Хотя стандартная ставка комиссии обычно составляет 10%, существуют брокерские компании, которые предлагают продавать и продавать суда по более низкой цене. Некоторые брокеры выставляют комиссионные в районе 3-5%. Однако снижение комиссионных может иметь непреднамеренный эффект в виде отчуждения покупателей-брокеров, которые иначе предупредили бы потенциального покупателя о судне.

Хотя это не является обычным явлением в Соединенных Штатах, в некоторых странах (особенно в Европе) покупатели нередко платят «комиссию покупателя» выбранному им брокеру, чтобы найти судно для покупателя.

Брокер по аренде яхт

Термин «яхтенный брокер» иногда можно спутать с термином «брокер по аренде яхт '. Яхтенный брокер выступает в роли агента при продаже яхт, а не при «аренде», аренде или фрахтовании яхт. Брокер по чартеру яхт специализируется на «чартере» полностью укомплектованных роскошные яхты или меньше без экипажа яхты, используемые людьми для отпуска / отпуска. Иногда человек выполняет обе роли, но чаще компания в целом выполняет обе роли и нанимает как брокеров по чартеру яхт, так и яхтенных брокеров. Таким образом, роли обычно специализированы и различаются.