Автомобиль Woods - Woods Motor Vehicle

Компания Woods Motor Vehicle
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Судьбавышел из бизнеса
Основан28 сентября 1899 г.
ОсновательКлинтон Эдгар Вудс
Штаб-квартира
Чикаго, Иллинойс
,
НАС.
ТоварыАвтомобили
1906 год Woods Queen Victoria Electric

Компания Woods Motor Vehicle был американским производителем электрический автомобили в Чикаго, Иллинойс, между 1899 г.[1] и 1916. В 1915 году они произвели Dual Power (патент США № 1244045) с электрическими двигателями и двигателями внутреннего сгорания, и это продолжалось до 1918 года.

Компания была основана Клинтон Эдгар Вудс который буквально «написал первую книгу об электромобилях».[2]

Изображение электромобилей Вудса на Электрошоу в мае 1899 г.

1904 год Вудс Стэнхоуп был Стэнхоуп модель. Он вмещал 2 пассажиров и продавался за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1800. Сдвоенные электродвигатели, расположенные в задней части автомобиля, производили 2,5 л.с. (1,9 кВт) каждый. Автомобиль весил 2650 фунтов (1202 кг) с 40-элементной батареей.

1904 год Вудс Виктория был перевозка стилизованная модель. Он вмещал 2 пассажиров и продавался за АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1900. Использовались те же сдвоенные электродвигатели, что и у Stanhope, но с 4-скоростной. коробка передач был подогнан. Автомобиль весил 2700 фунтов (1200 кг). Также использовались 40 батарей, максимальная скорость которых составляла 18 миль в час (29 км / ч).

Основание

Компания Woods Motor Vehicle была основана 28 сентября 1899 года с капитализацией 10 000 000 долларов. Он был зарегистрирован в соответствии с законами Нью-Джерси. Она приняла на себя патенты компании Fischer Equipment Company из Чикаго и завода по адресу 110-120 East Twentieth St., Чикаго, с планами по модернизации другого завода на 547 Wabash Avenue в Чикаго для другого завода. Фредерик Николс из Торонто, Канада, был назначен первым президентом, а К.Е. Вудс был назначен одним из директоров компании. [3] [4]

Ранний гибрид

При цене 2700 долларов США Модель Dual Power 44 Coupe с 1911 по 1918 год имел 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, а также электрический двигатель. При скорости ниже 15 миль в час (24 км / ч) автомобиль был оснащен электрическим приводом, а выше - обычным двигателем, который разгонял автомобиль до максимальной скорости около 35 миль в час (56 км / ч). Сегодня он считается историческим гибридный электромобиль.

Патенты

Смотрите также

Другие ранние электромобили

Рекомендации

  • Популярный ежемесячный журнал Фрэнка Лесли (Январь 1904 г.)
  1. ^ "Woods Motor Vehicle Company". Автомобильная библиотека Crittenden. Получено 26 марта, 2008.
  2. ^ Вудс, Клинтон Эдгар (1900). Электрический автомобиль. Чикаго: H.S. Stone & Co.
  3. ^ "Защищает патенты Fisher". Утренний звонок. 30 сентября 1899 г.
  4. ^ «Для большого моторного завода». Чикаго Трибьюн. 28 сентября 1899 г.