Уильям Робинсон (изобретатель) - William Robinson (inventor)

Уильям Робинсон
Фотография Уильяма Робинсона
Родившийся(1840-11-22)22 ноября 1840 г.
Ирландия
Умер2 января 1921 г.(1921-01-02) (в возрасте 80 лет)
Бруклин, Нью-Йорк
Род занятийИнженер, изобретатель, бизнесмен
Активные годы1860-1920 гг.
ИзвестенИзобретение железной дороги рельсовая цепь

Уильям Робинсон (22 ноября 1840 г. - 2 января 1921 г.) был американским изобретателем, инженер-электрик, инженер-механик и бизнесмен. Он изобрел первый рельсовая цепь используется в железнодорожная сигнализация, крупная разработка, которая повысила безопасность и эффективность железных дорог.

ранняя жизнь и образование

Уильям Робинсон родился в Ирландия 22 ноября 1840 г.[1]:59 Он приехал в Соединенные Штаты мальчиком и жил в Бруклин, Нью-Йорк большую часть своей взрослой жизни.[2]

Он получил степень бакалавра искусств. степень в 1865 г. и степень магистра в 1868 г. Уэслианский университет. Он получил Кандидат наук. в области электротехники и машиностроения от Бостонский университет в 1907 г.

Изобретение железнодорожной сигнализации

Робинсон начал разработку сигнал автоматической блокировки система для железных дорог в 1867 году. Его первая система была установлена ​​на Железная дорога Филадельфии и Эри в 1870 г.[1]:2 Он получил несколько патенты на изобретения железнодорожной сигнализации:

  • 1870: автоматический выбор

Изобретение Робинсоном замкнутой рельсовой цепи, которую часто называют «отказоустойчивой» из-за ее способности надежно обнаруживать аномалии, такие как обрыв проводки или рельс, было одним из ключевых достижений в области безопасности железных дорог и проложило путь к надежной железнодорожной сигнализации. . Отказоустойчивая рельсовая цепь по-прежнему широко используется.

Он основал компанию Robinson Electric Railway Signal Company в 1873 году, и в 1870-х годах его сигнальные системы были установлены на железных дорогах по всей территории Соединенных Штатов. Он жил в Бостон в середине 1870-х и руководил установкой своих систем на Бостон и Лоуэлл Железная дорога, то Бостон и железная дорога Провиденса, и другие дороги области.[3] Он организовал Union Electric Signal Company в 1878 году. Эта компания, владеющая ценными патентами на конструкции рельсовых цепей, была приобретена недавно образованной компанией. Union Switch и сигнал (US&S) в 1881 году.[1]:63

Прочие изобретения

После продажи Union Electric Signal компании US&S Робинсон обратил свое внимание на другие области, в частности, на изобретения в области механики.[3] Среди других его значительных изобретений:

Уильям Робинсон был автором История автоматических электрических и электрически управляемых сигнальных систем давления жидкости для железных дорог (1906).

Профессиональное признание

Робинсон был членом Американский институт инженеров-электриков,[1]:50 и уважаемый член Секции сигналов Американская железнодорожная ассоциация.

Робинсон умер 2 января 1921 года в Бруклине.[1]:59

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Американская железнодорожная ассоциация (1922). Изобретение трековой цепи. Нью-Йорк.
  2. ^ "Некролог: Уильям Робинсон". Железнодорожная и локомотивная техника. Нью-Йорк: Angus Sinclair Co. 34 (1): 58. Февраль 1921 г.
  3. ^ а б "Уильям Робинсон, изобретатель трековой цепи". Инженер по железнодорожной связи. Чикаго: Симмонс-Бордман. 9 (9): 259–261. Сентябрь 1916 г.