Западное седло - Western saddle

Выставочное седло в западном стиле с серебряным декором

Западные седла используются для западная езда и являются седла используется на работе лошади на крупный рогатый скот ранчо на протяжении Соединенные Штаты, особенно на западе. Они "ковбой "знакомые кинозрителям седла, родео болельщики, и те, кто отправился на аттракционы гостевые ранчо. Это седло было разработано для обеспечения безопасности и комфорта всаднику, когда он проводит много времени на лошади, путешествуя по пересеченной местности.

Дизайн седла Western происходит от седел мексиканской вакерос - первые дрессировщики лошадей и обработчики крупного рогатого скота Мексика и Юго-Запад Америки. Он был разработан для работы с рогатым скотом на обширных территориях и возник в результате комбинации седел, используемых в двух основных стилях: верховая езда затем практиковал в Испании -La Jineta, то Мавританский стиль, который давал лошади большую свободу передвижения; и ла эстрадиота, потом ла брида, то рыцарский турнир стиль, который обеспечивал всаднику большую безопасность и сильный контроль над лошадью. Также был добавлен очень функциональный предмет: седло «рог». Этот стиль седла позволял вакеро управлять скотом с помощью веревка на шее животного, завязанный или завязанный (завязанный без узла) вокруг рога.

Сегодня, хотя многие западные наездники никогда не связали коров, западное седло все еще имеет этот исторический элемент. (Некоторые вариации западного дизайна седла, например, используемые в бронзовая езда, езда на выносливость и те, которые сделаны для Европейский рынок, не имеют рогов.) Другим предшественником, который, возможно, способствовал дизайну западного седла, было испанское седло для дерева, которое также оказало влияние на дизайн седла Седло Макклеллана американских вооруженных сил, используемых всеми видами армии США, но особенно связанных с кавалерия.

Седло Western спроектировано так, чтобы быть комфортным при многочасовой поездке. Его история и цель - быть рабочим инструментом для ковбой который проводит весь день, каждый день верхом на лошади. Для начинающего гонщика западное седло может создать впечатление более безопасного сиденья. Однако это может ввести в заблуждение; рог не предназначен для того, чтобы быть рукояткой, за которую всадник может держаться, а высокий угол наклона и тяжелые стремена не предназначены для принуждения всадника к жесткому положению. Развитие независимого сиденья и рук так же важно для западных райдеров, как и для Английские райдеры.

Строительство

Части западного седла

Современное западное седло начинается с «дерева», которое определяет форму стержней, сиденья, выступов, рога и канты. Традиционные деревья сделаны из дерева, покрытого сыромятная кожа, покрытые лаком или аналогичным современным синтетическим покрытием. В некоторых случаях сердечник рожка может быть металлическим. Вместо дерева также использовались современные синтетические материалы различных типов, но, будучи более легкими и менее дорогими, обычно считаются более слабыми, чем традиционные материалы, некоторые, например стекловолокно, опасно так. Качественное дерево - основа хорошего седла, особенно используемого для таких видов спорта, как рулевое управление, где оборудование должно выдерживать значительную силу.

Дерево обычно обтягивается кожей на всех видимых частях седла. Сиденье может иметь поролон или другие материалы, добавленные между деревом и верхним слоем кожи, чтобы обеспечить дополнительный комфорт всаднику, а также можно использовать кожу или набивку из поролона, чтобы немного изменить контуры сиденья. Овчина кладется на нижнюю часть седла, покрывая как дерево, так и нижнюю сторону юбок. В подпруга металлические кольца прикрепляются к дереву, как описано в разделе «Монтаж» ниже. Для декора, металл раковины, шнуровка и небольшие пластинки, обычно серебряные или его аналог.

Кожаные детали седла часто обработанный в дизайны, которые варьируются от простых до сложных. Седла высшего качества часто имеют инструменты ручной работы, которые сами по себе считаются произведением искусства.

Западные седла по сравнению с английскими седлами

Западное седло отличается от седла Английское седло в том, что у него нет прокладки между деревом и внешним кожаным и флисовым плинтусом. В несущая способность Площадь седла большая и обычно покрыта овчиной, но она должна быть набита седло одеяло чтобы обеспечить удобную посадку лошади. Западные седла широко украшены, а серебряные раковины с замысловатой резьбой и другие дополнения часто добавляются к седлам для демонстрации.

Другие различия между западным и английским седлами включают:

Английское седло не имеет рога, защитных крыльев и другой системы подушек на спине лошади.
  • Стремена: Западные седла не могут отсоединиться от седла в экстренной ситуации, а вместо этого имеют более широкий протектор; в сочетании с наездником на высоком каблуке ковбойские сапоги, конструкция сводит к минимуму риск того, что ноги всадника выскользнут из стремени во время падения и его волоча.
  • Чинчинг (подпоясывание): Способ крепления седла к лошади. Вместо того, чтобы прыгать, как англичане обхват, западный обхват, известный как тюльпан закреплен плоским ремешком из кожи или нейлона, который называется латиго который может быть закреплен плоским узлом или через отверстия, добавленные таким образом, чтобы можно было использовать пряжку либо вместо узла, либо в дополнение к нему.
  • Сиденье и Кантл: Эти части западного седла более выражены, чем в английском седле, и могут обеспечить больший комфорт и безопасность для всадника.
  • Дерево: Дерево западного седла больше и занимает большую площадь, чем у английского седла. Между стержнями из дерева и нижней стороной западного седла имеется небольшая прокладка, в то время как большая часть несущей поверхности английского седла поддерживается большим количеством внутренних ворсинок внутри панелей.

В то время как западное седло рассчитано на многочасовую езду; для покрытия расстояния, где время является фактором, например, с Езда на выносливость, преобладает более легкое английское седло.

Типы

Полный двойной такелаж командная веревка седло. Обратите внимание на очень широкий пояс на спине

Доступно множество типов седел Western. Некоторые из них являются моделями общего назначения, в то время как другие подчеркивают либо большую свободу для лошади, либо большую безопасность для всадника, что может быть необходимо для специализированной работы в различных западных видах конного спорта, таких как резка, сдерживание, бочковые гонки, командная веревка, верховая езда и западное удовольствие. Такие факторы, как ширина выступов, высота канта, глубина сиденья, размещение хомутов и тип оснастки, все влияют на использование данной конструкции. Например, для стрижки подходит седло с широкими выступами, высокой кантом и глубоким сиденьем, когда всадник должен оставаться в безопасном и тихом сиденье на лошади. С другой стороны, седло с "гладкой вилкой" - практически без вздутий - и низкой кантией подходит для телячья веревка, где всадник должен быстро спешиться, часто когда лошадь все еще находится в движении, и не попасть в седло.

К наиболее распространенным вариантам относятся следующие:

  • Седло для троса: Тяжелое, прочное седло, обычно с более толстым рогом для фиксации веревка, низкая канатка и гладкая вилка, позволяющая водителю быстро спешиться при необходимости.
  • Седло для верховой езды Rodeo Bronc: Безроговое, глубокое седло с широкими выступами, маленькими крыльями со стременами в стиле старицы, изначально разработанное и изготовленное новатором родео. Эрл Баском в 1922 г.
  • Седло для резки: Имеет глубокое сиденье и широкие выступы, позволяющие водителю сидеть глубоко и надежно при резких остановках и поворотах.
  • Седло для рейнинга: Имеет глубокое сиденье, позволяющее водителю сидеть глубже и более свободно раскачивая крылья для большего движения ног со стороны водителя.
  • Седло Barrel Racing: Легкое седло с широкими выступами и высоким кантом, которое позволяет всаднику уверенно сидеть, а также позволяет лошади выполнять быстрые спринты и крутые повороты.
  • Седло на выносливость: Более легкие, чем у большинства западных седел, часто без рога, имеют дерево, которое распределяет вес всадника по большой площади спины лошади, тем самым уменьшая количество фунтов на квадратный дюйм. Часто стремена свешиваются немного дальше вперед, чтобы всадник мог слезть со спины лошади при движении на более высоких скоростях. Предназначен для длительных поездок на более высоких скоростях, чем седло для трейла.
  • Седло для трейла: Разработан для максимального комфорта всадника, а также хорошо подходит для лошади, имеет глубокое мягкое сиденье и предназначен для длительных поездок на более медленных скоростях.
  • Показать седло: Может основываться на привязке, рубке или других деревьях, но характеризуется дополнительными кожаными инструментами и серебряной отделкой. Обычно имеет глубокое мягкое сиденье, которое позволяет водителю сидеть тихо и создает впечатление плавности хода.
  • Седло "Equitation": Седло Show с особенно глубоким сиденьем, которое помогает удерживать всадника на месте.

Варианты дизайна

Существует множество вариантов дизайна и дополнительных элементов оборудования, на которые повлияли географический регион, история, использование и типы телосложения лошадей, выращенных в данной местности. Некоторые стилистические элементы, которые можно увидеть на некоторых, но не на всех западных седлах, включают:

Парадное седло с обширным серебряным покрытием, тападеро и боковой отделкой
  • Нагрудный воротник, дополнительное оборудование, которое проходит от седла вокруг груди лошади, обеспечивая как боковую устойчивость, так и предотвращая соскальзывание седла назад. Нагрудные воротники особенно распространены у бродячих лошадей и лошадей-веревок, а стилизованные версии их часто можно увидеть на конных выставках. Как правило, они сделаны из кожи, но также могут быть сделаны из мохера или синтетического шнура, похожего на передний кушак, или из синтетических материалов, напоминающих кожу.
  • Задний пояс: второй пояс часто можно увидеть на рабочих седлах, особенно на седлах с полной оснасткой. Сделанный из кожи нескольких толщин, он регулируется достаточно плотно, чтобы касаться нижней части лошади, но недостаточно туго, чтобы вызвать дискомфорт или раскачивание. Он предотвращает подъем задней части седла в рабочих ситуациях и при командная веревка, он также сводит к минимуму то, что вилка седла впивается вперед в холку лошади, когда корову теребят через рог седла. Задний кушак обычно не требуется и не используется на седле с центральным или 3/4 ригированием.
  • Седельные шнурки, длинные полоски кожи, прикрепленные к луке и заднему упору рабочих седел, используются для привязки предметов к седлу.
  • Роговая обертка, обычно встречающаяся на тросовых седлах, дополнительных обертках из кожи или другого материала, которые утолщают рог и обеспечивают поддержку лассо.
  • Tapaderos кожаные покрывала на мыске, закрывающие каждое стремени спереди. Тападеро предотвращает проскальзывание ботинка всадника, а также препятствует тому, чтобы кисть, встречающаяся при работе со скотом на открытом воздухе, проткнула стремя, травмировав или помешав лошади или всаднику. Тападеро было особенно заметно на некоторых седлах вакеро традиции, но сегодня это в первую очередь декоративный элемент. Тападеро не являются «законными» для западного стиля. выставка лошадей соревнования в большинстве случаев, но часто встречаются на седлах, используемых парад лошадей.

Деревья

Классическое седло "Wade" в виде дерева, предназначенное для рабочих ранчо.
Дерево для западного седла. Это искусственное дерево из сосны, покрытое стекловолокном, недорогой конструкции.
Нижняя сторона дерева для западного седла.

Есть несколько разных размеров деревьев, обычно встречающихся в седлах. Деревья различаются шириной пазухи и перекладины седла, шагом перекладин (от крутого до плоского, обычно от 86 до 94 градусов, обычно 90) и длиной перекладин. Дерево также влияет на форму лука и канта на сиденье на седле, хотя сиденье можно изменить, чтобы оно соответствовало всаднику, добавив набивки и другие материалы в гораздо большей степени, чем подгонка стержней седла на лошади. . Более широкая глотка находится ниже у лошади, в то время как узкая глотка располагается выше и предназначена для лошадей с более высоким холка. Штанги образуют основную нагрузочную поверхность седла, когда оно располагается на спине лошади. Лошади с плоской спиной и широко изогнутыми ребрами потребуются перекладины с более плоским шагом, чем седло, сделанное для узкой лошади, где более крутой шаг к перекладинам позволит удерживать седло правильно. Большинство седел изготавливаются из предварительно изготовленных деревьев, которые бывают ограниченного диапазона размеров. Седла, изготовленные на заказ, могут быть подвергнуты дальнейшим изменениям в стандартном дереве.

  • Обычный - Если у производителя есть «обычное» седло с перемычкой, оно обычно составляет от 5¾ до 6 дюймов. Часто 90 градусов
  • Получетвертная лошадь - Этот тип обычно имеет ширину пищевода около 6,5 дюймов и более крутые прутья, чем у большинства других деревьев. Это самое узкое обычное дерево, которое, несмотря на свое название, подходит ко многим породам лошадей. Часто 90 градусов
  • Четверть лошади /Полная четверть лошади - Терминология зависит от производителя, но общий дизайн предназначен для стоковая лошадь породы, такие как Американская четверть лошади. Этот тип обычно имеет ширину пищевода около 6¾ дюймов, но может достигать 7 дюймов. У него обычно более плоский угол, чем у дерева лошади Полуквартал. Разные производители имеют тенденцию давать разные размеры пищевода у деревьев Quarter Horse и Full Quarter Horse. Обычно от 90 до 94 градусов
  • Арабский - В зависимости от производителя, имеет бороздку шириной 6½ - 6¾ дюйма, но очень плоский угол наклона к дереву. Обычно имеет более короткие стержни, чем у лошадей с полной и полу четвертью. Предназначен для небольших лошадей с короткой, но широкой спиной, например, для стандартных лошадей. Арабский и Морган.
  • Хафлингер (Глотка 7½ дюймов) очень широкая, предназначена для полутяжелых пород, таких как Хафлингерская лошадь, которые являются короткоспинными, тяжелыми, низко-сухими лошадьми. Часто имеют пологий уклон (обычно более 94 градусов) и очень маленькие камни.
  • Проект - (пищевод 8 дюймов), предназначены для верховой езды Тягловые лошади. Обычно больше 94 градусов
  • Пони - узкая глотка, плоский шаг к перекладине, очень короткое дерево, предназначено для детей и небольших пони, таких как Шетландские острова и Валлийский пони.

Такелаж

Такелаж в юбке седла вестерна, демонстрирующий латиго и пряжку. Цветными кружками обозначены различные варианты размещения такелажа на западном седле. Показанное седло имеет «полное» положение такелажа, показанное желтым кружком. Зеленый кружок показывает размещение такелажа 7/8, синий показывает такелаж 3/4, а красный кружок показывает историческое положение «центрального огня».

Седельная оснастка относится к расположению колец и пластин, которые соединяют заготовки и систему подпорок, которая удерживает седло лошади. Седло Western может быть как одинарным, так и двойным. Передний такелаж состоит из металлических «стяжных колец» на каждой стороне седла, к которым прикреплен длинный широкий ремень, называемый латиго, для удержания переда. подпруга что идет вокруг обхват сердца лошади, сразу за локтями. Задний пояс помещается вокруг самой широкой части ствола лошади и прикрепляется к седлу либо с помощью усиленных пазов в кожаном бортике седла, либо, в особо тяжелых моделях, ко второму набору колец.

В передний подпруга крепится к седлу с помощью ленточки слева, а справа - лопатки или заготовки. Латиго не удаляют, пока не станут изношенными или сломанными. Они проходят через кольцо или пряжку подпруги (также называемого кольцом подпруги) и возвращаются к такелажу, иногда несколько раз для дополнительной безопасности. Современные латиго имеют несколько отверстий на конце, так что пояс можно застегнуть при заданном натяжении, хотя пояс также можно закрепить узлом, называемым «узлом латиго», который является разновидностью ремня. полузахват. Боковая заготовка представляет собой более короткий, сдвоенный кусок кожи с отверстиями по длине, несколько более тяжелый и менее гибкий, чем кожа латиго. Он проходит через фиксирующее кольцо такелажа, и оба конца пристегиваются к ремню. Старые седла могут использовать латиго на боковой стороне, но это встречается реже. После настройки на лошадь боковая перемычка или заготовка редко отсоединяются от ремня, который остается прикрепленным к седлу до тех пор, пока его не нужно будет заменить, в отличие от седла. обхват английского седла, которое следует снимать с обеих сторон, когда оно не используется. В то время как кожа предпочтительна для латигосов, иногда используется нейлоновая ткань, особенно на более дешевых седлах, хотя она склонна к скольжению при завязывании узлов, и отверстия могут легче рваться.

При использовании спинка, сделанная из кожи нескольких толщин, держится на простых тяжелых кожаных полосах с каждой стороны седла, которые застегиваются достаточно туго, чтобы касаться нижней части лошади, но недостаточно туго, чтобы вызвать дискомфорт или раскачивание. По средней линии живота передний и задний ремни соединены легким поясным ремнем, называемым поясным ремнем, который не позволяет заднему ремню отодвинуться слишком далеко назад.

Размещение такелажа

Седло, имеющее только подпруга спереди - «одиночный такелаж». Седло, которое имеет как переднюю подпругу, так и заднюю подпругу (иногда называемую боковой подпругой, хотя оно никогда не должно огибать бока лошади), является «двойным ремнем». Задний такелаж предназначен для стабилизации седла. Задний пояс всегда расположен чуть ниже канта и удерживается на месте с помощью ремня, чтобы он не соскользнул назад; однако положение переднего такелажа меняется. Позиции оснастки названы по тому, как далеко они находятся от каната до вилки.[1] Размещение переднего такелажа - важный компонент западной конструкции седла. Чем ближе такелаж к центру седла, тем больше райдер будет уравновешен над седлом. центр равновесия лошади, что обеспечивает более свободное движение и маневренность лошади и всадника. С другой стороны, чем дальше вперед установлен такелаж, особенно в сочетании с задним ремнем, тем больше седло будет ложиться на лошадь, и всадник будет немного позади центра равновесия лошади, но при этом будет обеспечена большая безопасность.

  • Полный такелаж относится к самому переднему положению, при котором переднее стяжное кольцо расположено под центром вилки или выступами седла. Испанские поселенцы из Северной Америки изначально использовали полный такелаж, но без заднего ремня этот тип оснастки был недостатком, потому что седло поднималось в спине при движении по пересеченной местности.
  • Центр огня конструкция такелажа расположена ближе всего к центру седла. Исторически он заменил полноценный такелаж. Центральный огневой такелаж располагался на полпути между кантом и вилкой и всегда был одинарным. Этот тип сегодня редко встречается на западных седлах, но использовался в 1800-х годах, особенно на седлах. Седло Макклеллана армии США.[1] Седло Pony Express также имело центральную противопожарную оснастку.
  • Современные седла также используют две дополнительные позиции, называемые «семь восьмых» (написано 7/8) и «три четверти» (написано 3/4). 3/4 такелажа находится в трех четвертях пути от канта до вилки; таким образом, на полпути между центральным огнем и полными позициями. Такелаж 7/8 - это 7/8 пути от канта до вилки; или на полпути между 3/4 и полным.
    Один тип трехсторонней оснастки (открытая трехсторонняя конструкция), демонстрирующий различные методы прикрепления латиго для достижения желаемого положения
  • Трехсторонняя оснастка использует различные конструкции многопозиционных стяжных колец для объединения положений полного, 7/8 и 3/4 в одном элементе оборудования.[2] Полное положение достигается, когда латиго прикреплено к переднему кольцу. В позиции 7/8 латиго прикреплено как к переднему, так и к заднему кольцу, а в позиции 3/4 латиго прикреплено к заднему кольцу.
  • Боковые подпорки были добавлены после родео спорт телячья веревка и командная веревка стал популярным. Был добавлен фиксатор по бокам, чтобы седло не опрокидывалось назад, когда лассо был привязан или привязан к рогу седла. В результате были также разработаны передние такелажные положения 3/4 и 7/8.
Седло Endurance, основанное на западном дизайне, с такелажем 3/4, позволяющее всаднику располагаться прямо над стременами и над центром тяжести лошади. Подобное дерево без рога используется для седел, используемых седло bronc всадники /

Седла, изготовленные по индивидуальному заказу, могут быть разработаны с любым из вышеперечисленных стилей оснастки. Современные западные седла для гонщиков, которым нужна скорость и ловкость, например бочковые гонки Седла, часто имеют оснастку 3/4, самое близкое расположение к такелажу с центральным расположением, которое можно увидеть на современных седлах. Самым популярным современным размещением такелажа является такелаж 7/8, который позволяет всаднику иметь безопасное сиденье, но легче удерживать его по центру равновесия лошади и часто встречается на седлах, используемых для вестерн. верховая езда. «Полный двойной» такелаж чаще всего встречается на седлах, используемых для командная веревка, где вес руля создает огромную нагрузку на седло вперед, требуя, чтобы такелаж был установлен достаточно далеко вперед, а также передний и задний подпруги для поддержки седла. Некоторые седла построены с трехсторонней монтажной пластиной, которая позволяет устанавливать седло в полном, 7/8 или 3/4 положениях.

Стили крепления такелажа

Передний такелаж крепится к седлу одним из трех способов: кольцом, плоской пластиной или юбкой. Кольцевой такелаж - это кольца на тяжелых кожаных ремешках, прикрепленных непосредственно к седловому дереву. Это самый надежный способ крепления, но его недостатком является то, что он создает объем под ногами и препятствует свободному раскачиванию стремена. Второй тип крепления - плоская пластина. У этого типа есть слои кожи, которые наклепаны на металлическую пластину и прикреплены непосредственно к дереву седла. Это также очень прочный тип кольцевого крепления, который уменьшает объем под ногой и не препятствует раскачиванию стремена, хотя он не такой прочный, как кольцевой такелаж.

Третий стиль - это юбка-юбка, где кольца или пластины прикрепляются непосредственно к юбке седла. Преимущество такелажа в юбке заключается в том, что он обеспечивает наименьший объем под ногой по сравнению с другими стилями крепления. Существуют две вариации: встроенная и встраиваемая. «Встроенная» конструкция оснастки делает крепление колец очень прочным: кольца соединяются слоями кожи, а затем сшиваются и приклепываются к юбке. Эта конструкция достаточно прочна для удовольствие от езды но не для троса. Он имеет наименьший объем под ногой и популярен для выставочных седел. А «надстроенный» такелаж прикрепляет пластину к поверхности юбки, слабое размещение низкого качества.[1]

Исторические седла XIX века имели такелажные кольца из кованого железа с круглым прикладом, которые ржавели, если подвергались воздействию пота лошади. Оксид железа разрушал и гнил кожу, с которой он контактировал, в результате чего ремни, удерживаемые кольцами, ломались. Чтобы решить эту проблему, производители седел покрыли металлические кольца 4-5 унциями кожи живота средней толщины. Это было обычным средством решения проблемы примерно до 1915 года, когда латунная оснастка стала более распространенной.

Западное седло

Современное западное седло

Вестерн спокойной ночи седло который был разработан в 1870-х годах Чарльз Гуднайт для его жены была конструкция с двойным оснащением. Гуднайт разработала это бортовое седло, потому что возникла потребность в производстве женского седла для повседневной езды и работы на стрельбище. Седло также должно было подходить для самых разных лошадей в повседневной жизни. для этого потребовалось два ремня. У подпруги есть соединительный ремень, называемый подпругой, чтобы задняя подпруга не соскользнула назад, что могло бы заставить лошадь вздрогнуть. Система подпруги по-прежнему создавала шимминг в задней части, даже несмотря на то, что задняя подпруга плотно прилегала к лошади. Система двойных подпружиненных ремней была не такой надежной, как балансирный ремень на многих современных боковых седлах.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Путеводитель по западному седлу. (2008). Проверено 10 октября, 2008 г.
  2. ^ «Разные стили западного седла». saddleonline.com. Получено 2013-02-17.
  3. ^ Флеммер, Л. (2005). Седла Goodnight Western Side. Проверено 4 декабря, 2008 г.

внешняя ссылка