Миниатюрная железная дорога Уотфорда - Watford Miniature Railway
Координаты: 51 ° 39′45 ″ с.ш. 0 ° 25′25 ″ з.д. / 51,662403 ° с.ш.0,423731 ° з.
 Уиллис Лайт Инжиниринг Болдуин стиль 2-6-0 № 7 «Марри» на вокзале | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Кассиобери Парк, Уотфорд, Англия |
| Сроки работы | 1959– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 10 1⁄4 в (260 мм) |
| Длина | 600 ярдов (550 м) |
| Другой | |
| Интернет сайт | http://www.watfordrailway.co.uk/ |
В Миниатюрная железная дорога Уотфорда это 10 1⁄4 в (260 мм) измерять железная дорога в Кассиобери Парк, Уотфорд, Хартфордшир.
История
Железная дорога была впервые открыта на Пасху 1959 года Чарльзом Ридом.[1][2][3] как цепь, примыкающую к реке Гаде. Первоначально было два локомотива; паровоз LMS Compound под названием «Maid Marion» и бензиновый 08 Маневровый корабль локомотив. В 1968 году паровоз ушел, а железная дорога была продана Джорджу Уэббу.
В 1979 году железная дорога была продана Джеффу Прайсу, который занялся расширением и улучшением железной дороги. В 1980-х годах вокзал перестроили на новом месте, куда можно было попасть через закрытый переезд через одну из аллей в парке. Были добавлены новые вагоны и использовалось несколько паровозов.
После выхода г-на Прайса на пенсию в 2017 году железная дорога была продана новым операторам Южных миниатюрных железных дорог.[4]
Железная дорога
Главный вокзал железной дороги примыкает к детским бассейнам и главной детской площадке. Отсюда он поворачивает на 120 градусов, пересекает железнодорожный переезд, а затем изобретательно огибает себя по лесистой местности, прилегающей к реке Гаде.
Поезда ходят регулярно в выходные и школьные каникулы в течение года.[3]
Локомотивы
Текущие локомотивы
| Число | Имя | Тип локомотива | Колесо расположение | Строитель | Построен | Фото | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Замок Конвей | Дизель Гидравлический | 4w-4w | Fenlow Engineering | 1972 |  | ||
| Никки Луиза | Дизель Гидравлический | 0-6-0 | R Prime | 1988 |  | Построен для парка дикой природы Саффолк, прибыл в Уотфорд в начале 1990-х годов и полностью перестроен для использования там. | |
| 7 | Марри | Пар | 2-6-0 | Уиллис Инжиниринг | 1993 |  | Вернулся в строй в апреле 2018 года, впервые с 2003 года.[5] |
| 4179 | Chiltern Shuttle | Пар | 0-6-0 | Р. Морс | 1946 | В частной собственности, в стадии восстановления до рабочего состояния | |
| Пилигрим | Пар | 0-6-0Т | Д. Кинг | 1982 |  | ||
| Зеленый Гремлин | Дизель Гидравлический | 0-6-0 | Р. Прайм | 1987 | Проходит реконструкцию для использования в Уотфорде | ||
| Пар | 0-4-4Т | Дагдейл / Пламмер | 2007 | Проходит восстановление для использования в Уотфорде | |||
| Флаер Фруктового сада | Дизель Гидравлический | 6 Вт-6 Вт | Р. Йейтс | 1979 | Проходит восстановление для использования в Уотфорде |
Бывшие локомотивы
| Число | Имя | Тип локомотива | Колесо расположение | Строитель | Построен | Фото | Даты в Уотфорде |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1070 | Горничная Мэрион | Пар | 4-4-0 | Неизвестный | 1920-е годы | 1959 - 1968 | |
| Бензиновый Механический | 0-6-0 | К. Рид | 1958 | 1959 - ? | |||
| Метеор V | Бензиновый Механический | 2-4-2 | Металлопродукция Shepperton | 1981 - 1996[6] | |||
| Метеор II | Дизель Механический | 2-4-2 | Металлопродукция Shepperton | 1983 - 2003 [6] | |||
| 4442 | Пар | 4-4-2 | А. Глейз | 1983[7] - 2003 | |||
| Дерек | Дизель Механический | 4w | Металлопродукция Shepperton | 1985 - 1991[6] | |||
| Trevithick | Пар | 0-6-2Т | Р. Марш | 1990 - 1997 | |||
| Invicta | Бензин | 4w | Макситрак | ||||
| Нелли | Пар | 2-4-0ST | Ричардс Инжиниринг | 1977 | 2005 - 2014[8] | ||
| Томас Пул | Бензиновый гидростатический | 0-6-0 | Роанок | 2006 | 2011 - 2018 |
Рекомендации
- ^ "Миниатюрная железная дорога Уотфорда - Мир миниатюрных железных дорог". www.miniaturerailwayworld.co.uk. Получено 2018-01-04.
- ^ Рой), Найт, Н. Р. (Невилл (1999). Британские миниатюрные железные дороги: фотообзор. Честер: Железнодорожные романсы. ISBN 9781900622028. OCLC 42273592.
- ^ а б "О | Миниатюрная железная дорога Уотфорда". watfordrailway.co.uk. Получено 2018-01-04.
- ^ «Будущее миниатюрной железной дороги обеспечено после перехода к новым владельцам». Watford Observer. Получено 2018-01-04.
- ^ «Паровозы вернутся в парк Кассиобери в 2018 году | Миниатюрная железная дорога Уотфорда». watfordrailway.co.uk. Получено 2018-02-02.
- ^ а б c "Метеоры" (PDF).
- ^ "Миниатюрные новости железных дорог". Новости узкоколейки. 146. Февраль 1985 г.
- ^ "Новости". Миниатюрный железнодорожный журнал. 24. Весна 2014.