Тип Voisin Бордо - Voisin Type Bordeaux

Тип Бордо
РольСпортивный самолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительVoisin Frères
ДизайнерГабриэль Вуазен
Первый полет1910

В Тип Voisin Бордо был самолет, построенный Voisin Frères в 1910 году, так называемый, потому что его использовали Хуан Беловучич совершить рекордный перелет из Парижа в Бордо.[1] Конструкция значительно отличалась от предыдущих конструкций Voisin тем, что исключила переднюю установку. лифт.[2]

Дизайн и развитие

Тип Бордо был двухпролетный равный пролет конфигурация толкателя биплан с приводом от Гном Омега 7 цилиндр роторный двигатель привод пропеллера Voisin с алюминиевыми лопастями, установленного в задней части открытого деревянного гондола. Хвостовые опоры, несущиеся на четырех стальных балках с проволочными подкосами, состояли из горизонтального стабилизатора и руля высоты, установленных между верхней парой стрел, с одним центрально установленным рулем направления под ним. В конструкции широко использовались стальные трубы, а летающие поверхности были покрыты прорезиненной тканью марки Continental. Боковой контроль осуществлялся большим D-образным элероны установлен на верхнем крыле: они управлялись ножными педалями. В руль и руль высоты приводились в действие колесом управления, которое поворачивалось для управления рулем направления и перемещалось вперед и назад для управления рулем высоты. Он имел трехколесный велосипед шасси, состоящее из пары mainwheels, установленным на пружинных стойках стали ниже крыла и носовым ниже переднюю часть гондолы, хотя самолет в состоянии покоя покоился на два mainwheels и салазки, установленных на задней части нижней пары хвостовые балки.[1]

Тип стал известен после перелета между Парижем и Бордо сделано в сентябре 1910 г. Хуан Беловучич, который намеревался принять участие в авиационном соревновании, проходившем в Бордо, и прилетел туда из Парижа, чтобы сэкономить на отправке самолета по железной дороге. Полет длиной 540 км (340 миль) был выполнен в четыре этапа (Париж–Орлеан, Орлеан–Шательро, Шательро–Ангулем и Ангулем – Бордо) в течение трех дней с общим временем полета 6 часов. 15 мин. Это стало новым рекордом для полетов по пересеченной местности, и Беловучич был награжден медалью от департамента Бордо.[3]

Позднее конструкция была усовершенствована, чтобы стать двухместным 1911 Voisin Type de Tourism.[4]

Характеристики

Данные из л'Аэрофил 15 сентября 1910 г., стр. 411

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 11 м (36 футов 1 дюйм)
  • Пустой вес: 400 кг (882 фунта)
  • Вес брутто: 680 кг (1499 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Гном Омега 7 цилиндр роторный двигатель, 37 кВт (50 л.
  • Пропеллеры: 2 лопасти Voisin, диаметр 2,50 м (8 футов 2 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 85 км / ч (53 миль / ч, 46 узлов) (по оценкам)

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б "Париж-Бордо". л'Аэрофил (на французском языке): 411. 15 сентября 1910 г.
  2. ^ "Les Progrés d'Aviation en 1910". л'Аэрофил (на французском языке): 509. 15 декабря 1910 г.
  3. ^ «Париж-Бордо». Полет: 740.10 сентября 1910 г.
  4. ^ "Les Nouveaux Appariels Voisin". л'Аэрофил (на французском языке): 90. 1 марта 1911 г.

Библиография

Опдике, Леонард Э Французские самолеты до Великой войны Атглен, Пенсильвания: Шиффер, 1999. ISBN  0 7643 0752 5

внешняя ссылка