Вислинская железная дорога - Vistula River Railroad

Вислинская железная дорога (Польский: Колей Надвисланска) была железнодорожной системой, открытой 17 августа 1877 года. Она проходила с северо-запада на юго-восток, по территории бывшего Конгресс Польша, известный после Ноябрьское восстание так как Привислинский край (часть Российская империя ).

Начиная с Млава, который тогда располагался недалеко от границы с Германская Империя, соединение прошло через Цеханув, Варшава, Демблин, Люблин, и Хелм, к стратегическому железнодорожному узлу г. Ковель (сейчас же Украина ). В Млаве система достигла прусской железнодорожной сети, так как близлежащая немецкая пограничная станция Дзялдово (Сольдау) был еще одним важным перекрестком с выходом на Гданьск (Данциг), Ольштын (Алленштейн) и Бежать (Шип).

В целом протяженность системы составляла 522 километра, и изначально это была линия широкой колеи. В 1887 г. на Вислинской железной дороге работало 2364 рабочих. В течение Вторая Мировая Война (1939 г.) железная дорога была разделена, образовав Советскую Ковельскую железную дорогу как одну из ее преемников. В 1953 г. произошло объединение Ковельской железной дороги с Львовская железная дорога.

Люблинский вокзал до сих пор сохранилось оригинальное здание главного вокзала, датируемое 1877 годом (хотя и перестроенное в 1920-х годах), открытое вместе с железной дорогой и хорошо сохранившееся до наших дней.

Смотрите также