Visbyэсминец класса - Visby-class destroyer

Для других кораблей с таким же названием см. Корвет типа Visby.
HMS Visby (J11) .JPG
HMS Visby
Обзор класса
Имя:Visby учебный класс
Операторы: Шведский флот
Предшествует:Гетеборг учебный класс
Преемник:Эланд учебный класс
Построен:1942–1944
В комиссии:1943–1982
Планируется:4
Завершенный:4
На пенсии:4
Общие характеристики
Тип:Разрушитель / Фрегат
Смещение:1,135–1,320 тонн
Длина:98 м (322 футов)
Луч:9 м (30 футов)
Проект:3,8 м (12 футов)
Скорость:39 узлов (72 км / ч; 45 миль / ч)
Дополнение:155
Вооружение:
На самолетах:1 вертолет в качестве фрегата

В Visby учебный класс был швед Вторая Мировая Война разрушитель учебный класс. В 1942–1944 годах четыре корабля, Visby, Сундсвалль, Hälsingborg и Кальмар, были построены и доставлены Шведский флот. Корабли были частью военного строительства Швеции во время войны. В этот период корабли использовались как нейтральные гвардейцы и эскортные корабли. В 1965 году корабли были модернизированы и перестроены в фрегаты. Два корабля были выведены из эксплуатации в 1978 году, а два последних - в 1982 году.

Заказы

В первые годы войны шведские вооруженные силы подверглись массированному усилению. В 1941 году, в рамках этого наращивания, шведское правительство заказало четыре новых эсминца для шведского флота, из которых два заменили три эсминца, затонувших в результате взрыва 17 сентября того же года.[а] Новый класс будет основан на старом Гетеборгэсминец класса которые были классифицированы как «эсминцы городского типа» и по этой причине классифицированы как «модифицированные эсминцы городского типа», (modifierad Stadsjagare). Всего было построено четыре корабля, два на заводе. Götaverken-верфь и два на Эриксбергс верфь.[3][4]

Дизайн

Дизайн был во многом основан на Гетеборгэсминец с аналогичным основным вооружением из трех 120-мм (4,7 дюйма) M / 24 Bofors орудия в трех одиночных установках, но в улучшенном расположении, со вторым орудием, установленным в корме, стреляя через третье орудие, а не между воронками, как в более ранних эсминцах, что улучшает поля огня. Также было усовершенствовано зенитное вооружение, состоящее из четырех Орудия Bofors 40 мм в сдвоенной установке на центральной линии корабля между рядами торпедных аппаратов, а две одиночные установки устанавливались по левому и правому борту дальше вперед. Они были дополнены несколькими 20-мм пушками,[b] также компанией Bofors. Торпедное вооружение кораблей осталось шесть 53 см (21 дюйм). торпедные аппараты в двух тройных креплениях.[4][7] Корабли были приспособлены для постановки мин, до 20 шахты несется, а противолодочное вооружение состояло из четырех глубинная бомба метатели.[6]

Корпус был удлинен по сравнению с Гетеборг класс, давая длина между перпендикулярами 95,0 метров (311 футов 8 дюймов) и полная длина 98 метров (321 футов 6 дюймов) с луч 9,0 метров (29 футов 6 дюймов) и проект 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). Смещение было 1135 длинные тонны (1153 т) в стандартной и 1320 длинных тоннах (1340 т) при полной загрузке.[1] Площадь суровый был подогнан. Словно Гетеборг класса, надстройка была построена с использованием легких сплавов для экономии веса.[4] Три 3-х барабанные котлы подавал перегретый пар в два редуктора де Лаваля паровые турбины, приводя в движение два вала и давая 36000 лошадиных сил на валу (27000 кВт), позволяя достичь скорости 39 узлов (72 км / ч; 45 миль в час).[1][6]

Перестраивает

HSwMS Сундсвалль с Пясецкий HkP1 вертолет в середине 1960-х

С 1957 по 1959 г. Hälsingborg и Кальмар Были доработаны, удалив задний комплект торпедных аппаратов и заменив переднюю тройную опору на пятиместный комплект.[8] С 1964 г. Visby и Sundvall прошел гораздо более дорогостоящую реконструкцию, будучи полностью перевооружен. После повторного ввода в строй 14 октября 1966 года два эсминца были вооружены двумя 57-мм (2,2 дюйма) зенитными орудиями Bofors, одно в носовой части и одно на корме, с четырехместной противолодочной ракетной установкой Bofors 375 мм (14,8 дюйма), заменяющей торпеду. трубки. На кораблях были увеличены мосты и оборудована площадка для вертолета. Обновлена ​​радарная установка кораблей.[9]

1 января 1965 года все четыре корабля были переименованы в фрегаты.[10]

Вывод из эксплуатации

В 1970-х годах правительство Швеции решило, что флот откажется от голубой флот потенциала и стать более береговым флотом. Все фрегаты и эсминцы были списаны. Первые два VisbyВ 1978 году фрегаты покинули флот, а в 1982 году последовали два оставшихся. HSwMS Visby и HSwMS Сундсвалль использовались в качестве кораблей-мишеней до того, как были проданы в Испанию на слом.

Корабли

ИмяНомер вымпелаСтроительСложенныйЗапущен[1]Введен в эксплуатацию[1]Судьба
VisbyJ11Götaverken29 апреля 1942 г.[10]16 октября 1942 г.10 августа 1943 г.Пострадал 1 июля 1982 года, сдан на слом Испании.[7]
СундсвалльJ12Эриксберг1942[1]20 октября 1942 г.17 сентября 1943 г.Поражена 1 июля 1982 г., сдана в аренду Испания 1985 г.[7]
HälsingborgJ13Götaverken1942[1]23 марта 1943 г.30 ноября 1943 г.Поражена 1 июля 1978 г., списана на слом в 1979 г.[6]
КальмарJ14Эриксберг16 ноября 1942 г.[10]20 июля 1943 г.2 февраля 1944 г.Поражена 1 июля 1978 г., использовалась в качестве цели[6]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Три эсминца потоплены на военно-морской базе в г. Hårsfjärden возле Стокгольм 17 сентября были Гетеборг, Клас Хорн и Клас Угла. Гетеборг и Клас Хорн позже были спасены и возвращены в строй, а Клас Угла был списан.[1][2]
  2. ^ Источники различаются по количеству 20-мм пушек. Пальмштейна заявляет о двух:[5] а Гардинер и Шено заявляют о трех[6] и Уитли заявляет четыре.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Уитли, 2000, стр. 249.
  2. ^ Гардинер и Шено 1980, стр. 372.
  3. ^ Уитли, 2000, стр. 250.
  4. ^ а б c Пальмшерна 1972, стр. 60.
  5. ^ Palmsteirna 1972, стр. 60, 73.
  6. ^ а б c d е Гардинер и Шено 1980, стр. 373.
  7. ^ а б c Whitley 2000, стр. 249–250.
  8. ^ Пальмшерна 1972, стр. 73.
  9. ^ Palmsteirna 1972, стр. 69.
  10. ^ а б c Блэкман 1971, стр. 304.

Источники

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00096-9.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Пальмштейн, К. (31 марта 1972 г.). "Шведские торпедные катера и эсминцы: Часть II - Эсминцы". Военный корабль Интернэшнл. Vol. IX нет. 1. С. 59–77.
  • Уитли, М.Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.