Вадное (паром) - Vadne (ferry)
 Вадне на пляже в Forton Lake в 2008 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Вадне |
| Владелец: | Компания по запуску и буксировке пара в Портсмутском порту |
| Строитель: | Vosper & Company, Портсмут |
| Завершено: | 1939 |
| В сервисе: | 1939–1943, 1946–1965 |
| Не работает: | 1966 |
| Судьба: | На пляже Forton Lake, Госпорт, 2000 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Паром |
| Тоннаж: | 75 GRT |
| Смещение: | 33,84 тонны |
| Длина: | 23,32 м (76,5 футов) |
| Луч: | 5,75 м (18,9 футов) |
| Рост: | 3,32 м (10,9 футов) |
| Движение: | Пар |
Вадне был паром, построенный Vosper & Company в 1939 г. для Компания по запуску и буксировке пара в Портсмутском порту. Находилась на вооружении до 1966 г., ее останки хранятся в Forton Lake, Госпорт.
История
Вадне был построен в Портсмут в 1939 году, чтобы служить народу Госпорт и Портсмут, перевозя пассажиров через Портсмутская гавань, но в течение нескольких дней после вспышки Вторая мировая война она была реквизирована для Королевский флот с служба экспертизы. В январе 1943 г. он был отправлен в Сьерра-Леоне для портовых услуг.[1][2]
Вернулся в паромную роту в 1946 г. Вадне ходила в Портсмутской гавани до 1965 года, когда попытка увеличить ее внутреннюю емкость путем удаления переборки серьезно ослабила ее структурную целостность, и судно было выведено из эксплуатации.[3]
В ночь на 12 июля 1957 г. произошло столкновение между Вадне и Черный лебедь-класс шлюп HMS Redpole привел к гибели одного из 40 пассажиров.[а] Паром был продырявлен, но впоследствии отремонтирован.[4][5] Это было первое столкновение и первая катастрофа со смертельным исходом в 74-летней истории Портсмутской пароходной компании.[6]
Между 1966 и 1981 гг. Вадне служил помещением Круизного клуба Госпорта, прежде чем затонуть у ее стоянки возле Долгоносика, в Госпорте. Проект реставрации велся с 1981 года, но Вадне затонул еще раз в 1983 году, и в этот момент был доставлен в Морскую мастерскую. Forton Lake.
Несмотря на то что Вадне'Пребывание в Морской мастерской изначально планировалось как краткосрочное, она оставалась там на стоянке в течение семнадцати лет, пока в 2000 году не было принято решение вывести ее на берег в нескольких сотнях метров вдоль берега озера Фортон. С тех пор ее останки стали жертвой вандализма и естественного разложения.
в 2015 году группа в Facebook, Группа восстановления и восстановления воронки Вадне, был сформирован с целью восстановления воронки, которая оторвалась от надстройки и лежала в иле, примыкающем к корпусу. Их цель - восстановить воронку и показать ее туристам и местному населению; однако, как и в случае с предыдущим проектом реставрации, из этих усилий ничего не вышло.
Заметки
- ^ 65-летний пассажир мужского пола, пострадавший в результате аварии, впоследствии скончался в больнице от полученных травм головы.
использованная литература
- ^ Колледж, Дж. Дж. (1970). Корабли Королевского флота, Том 2 (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 372. ISBN 0715343963.
- ^ "Госпорт Ферри Лимитед - Вадне (1937-1965)". Открытки Simplon. Получено 1 сентября 2015.
- ^ «Отчет по проекту археологии озера Фортон за 1 год» (pdf). Общество морской археологии и морской археологии Hampshire & Wight Trust. Получено 1 сентября 2015.
- ^ «Смерть пассажира парома». Времена (53893). Лондон. 15 июля 1957 г. с. 7.
- ^ Джеффри Б. Мейсон. "HMS Redpole". Истории службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-history.net. Получено 2 сентября 2015.
- ^ Оуэн, Крис (30 апреля 2014 г.). «Я искал свою кепку, а не выживших на переправе Госпорта». Новости. Портсмут.