Советская автоматическая система перехвата ПВО Ураган - Uragan Soviet automatic air defense interception system
В Ураган-1 была первым поколением советской автоматической системы перехвата ПВО и входила в состав Советские Войска ПВО противовоздушная оборона страны (ПВО Страны). Концепция началась с Совет Министров СССР постановление от 26 февраля 1955 года и приказ Министерства авиационной промышленности от 8 марта 1955 года. Постановления были приняты в ответ на угрозу со стороны сверхзвуковых бомбардировщиков дальнего действия, таких как США. Convair B-58 «Хастлер» и не менее опасные британцы Виккерс Доблестный, среди прочего.[1] Текущее поколение - Ураган-5Б.[2]
Фон
Во время Второй мировой войны Советский Союз полагался в первую очередь на визуальные и звуковые методы обнаружения самолетов-нарушителей. Радиолокационное оборудование и технологии были доступны, но были доступны только в ограниченном количестве. По мере развития войны Советы получали важную информацию почти обо всех радарах, которые в то время использовались Соединенными Штатами и Великобританией. Среди систем были американские РЛС управления огнем СКР-584 и британский радар экспериментального управления прожектором - SLC "Elsie".[2] Знание этих радаров дало Советам основу для производства своих собственных радиолокационных систем.[3]
В 1945 году Советы признали безотлагательность разработки защиты от возможной угрозы из Европы.[1] Американские и британские самолеты были наиболее вероятной и непосредственной угрозой. В контексте советского военного наследия система противовоздушной обороны стала приоритетом для СССР. Советы знали, что им потребуется интегрированная система раннего предупреждения для защиты от ядерных бомбардировщиков, которая тогда разрабатывалась на Западе, и хотели систему, которая объединяла бы функции поиска, слежения и перехвата.[1]
До 1950 года Советы производили Пегмантит 3 (также известный как С-3), радар обнаружения на основе зарубежной технологии. В С-3 был упомянут Название отчетности НАТО "Дамбо" на Западе). Дамбо к нему вскоре присоединился в 1949 г. Перископ НИИ-244 (Periscope RI-244), чисто советский первый советский микроволновый радар РЭБ, названный Токен и позже Барный замок НАТО. Эти радарные установки были быстро произведены и установлены по всей стране. К 1950 году находился в стадии разработки ряд других радарных систем раннего предупреждения, и в период с 1952 по 1955 год произошло значительное увеличение количества улучшений существующих радарных систем. Со временем советские исследователи освоили иностранные технологии, интегрировав эти новые концепции в свои собственные разработки.[3]
К 1955 году система раннего предупреждения и обнаружения практически непрерывно охватывала периферию всей страны и Восточной Европы, за исключением нескольких наименее уязвимых частей.[3]
Оценка современных ВВС США Исходные разведывательные данные для заявления о стратегических инициативах который был выпущен для публичной публикации в AF / INAF 3 января 1975 г., показал, что:[3]
- По западным меркам производительность системы была невысокой.
- Для непрерывного покрытия требовалось большее количество радаров.
- Большой размер Советского Союза был преимуществом, так как позволял радарное обнаружение вдали от защищаемой территории.
- Система была относительно необслуживаемой, поскольку была построена для простоты.
- Мобильность и легкость маскировки были очень ценными качествами.
Продолжающаяся разработка ядерного оружия побудила Советы разработать более эффективную систему противовоздушной обороны, которая сокращала задержку между обнаружением и перехватом, и интегрировала зенитную артиллерию, включая ракеты, в существующий план перехватчиков, давая многоуровневую сеть увеличивающихся огневая мощь по мере того, как угрозы приближались к их целям. Это потребовало новой радиолокационной системы, высокоскоростных компьютеров и системы связи для передачи данных. Новая система получила прозвище Ураган (Ураган).[4][нужна цитата ]
Цель
В целом ЗРК серии «Ураган» предназначались для перехвата сверхзвуковых бомбардировщиков противника, летевших на высоте 40–60 000 футов в пределах 40–60 миль от стратегической цели.[3]
Система перехвата предназначалась для:[нужна цитата ]
- выполнять автоматическое наведение перехватчика
- позволить бортовому пилоту выполнить перехват вручную
- атаковать угрозу с максимально возможного расстояния
- уход из нападения
- вернуть самолет на базу
Составные части
Общая система защиты состояла из:[3]
- ряд наземных радиолокационных станций (каждая с дальностью обнаружения 345 км)
- цифровой управляющий компьютер для наметки целей и расчета курса перехвата
- система IFF "САЗО" для определения отражения радара перехватчика.
- канал передачи данных команды "SPK" для соединения наземной и воздушной частей системы
- ряд наземных передатчиков автоматического наведения, расположенных вокруг стратегических целей
- ряд истребителей-перехватчиков с бортовой РЛС "СРП" Алмаз[5] с дальностью обнаружения 25 км, автопилотом и компьютером для окончательного перехвата и доставки оружия.
Советские военные направили в конструкторские бюро ряд технических характеристик самолетов-перехватчиков для предложений. Эти предложения производили семейства аналогичных конструкций от каждого бюро, включая прототипы, вооруженные и разведывательные варианты. Лишь некоторые из этих проектов были известны на Западе, а многие так и не были обнаружены вообще, поскольку были произведены только несколько из каждого, и они часто использовались в более поздних вариантах.[нужна цитата ]
Примером этого процесса является серия самолетов, предназначенных для проекта «Ураган», разработанная Микоян-Гуревич Конструкторское бюро. В Микоян-Гуревич И-3 U стал И-7У когда предложенный двигатель был отменен. В результате смены вооружения появился И-7К, а после инцидента с посадкой И-7К стал Микоян-Гуревич И-75 после перестройки. Конструкция И-3/7/75 развивалась как Е-6, позже став Е-50П и в конечном итоге Микоян-Гуревич МиГ-21 F. Сухой КБ также изготовило серию опытных самолетов по программе «Ураган». Среди них Сухой Р-1, Т-3, Т-405, Су-9, Су-9У, Т-431 и, наконец, Су-11. Подобные конструкции были предложены Яковлев и Лавочкин.[нужна цитата ]
Система «Ураган» позволила перехватить и сбить ряд самолетов-нарушителей, в том числе:[3]
- разведка США Локхид C-130 Геркулес над Арменией, в 1958 году погибло 17 человек.[6]
- 1 мая 1960 года, когда С-75 Двина сбитая ракета Гэри Пауэрс с U-2, вызывая короткое У-2 кризис 1960 года. (Видеть Стратегическое воздушное командование # Стратегическая разведка )
- 1 сентября 1983 г. сбит ПВО. Рейс 007 авиакомпании Korean Air после того, как они правильно посчитали, что гражданский авиалайнер незаконно пересек ограниченное советское воздушное пространство, но приняли его за самолет-разведчик.
Уточнение названия системы
Ураган (Ураган) - широко используемое прозвище для ряда советских военных систем. Среди этих систем:[нужна цитата ]
- БМ-27 Ураган / 9П140 Самоходная реактивная установка залпового огня
- БМ-21 Ураган / P140 122-мм многоствольная реактивная система "Град"
- МАЗ-543 Ураган шасси восемь на восемь
- М-22 Ураган Зенитная ракета средней дальности (НАТО SA-N-7 Gadfly)
- ГЛОНАСС К1 Ураган спутниковая антенна, советская система GPS[7]
Прозвище «Ураган» также используется в серии модулей порошкового пожаротушения, таких как «ВПП Ураган-1М».[нужна цитата ]
Примечания
- ^ а б c Куинливан, Джеймс Т. СОВЕТСКАЯ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ПВО: ДОЛГОЕ ПРОШЛОЕ И НЕОПРЕДЕЛЕННОЕ БУДУЩЕЕ. Корпорация РЭНД. С. 5–7.
- ^ а б Беннетт, Стюарт (1993). История контрольной техники, 1930–1955 гг.. Институт инженерии и технологий. п. 126. ISBN 978-0863412806.
- ^ а б c d е ж грамм История стратегической воздушной и противоракетной обороны Том I 1945–1955 гг. (CMH Pub 40-5-1 ред.). Центр военной истории армии США. Проверено 2016. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ Гордон, Ефим (2004). Советское / российское авиационное оружие со времен Второй мировой войны. Англия: Midland Publishing. п. 13. ISBN 1857801881.
- ^ «Алмаз радар». Научно-исследовательский институт приборостроения им. В. Тихомирова. Проверено 2016. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь) - ^ «Сбивание рейса 60528». Национальный парк бдительности - АНБ / CSS через nsa.gov, 15 января 2009 г. Дата обращения: 15 сентября 2012 г.
- ^ «Ураган-К1 (ГЛОНАСС-К1)». Проверено 2015. Проверить значения даты в:
| accessdate =
(помощь)