USS Whidbey Island (LSD-41) - USS Whidbey Island (LSD-41)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Остров Уидби |
| Заказал: | 9 февраля 1981 г.[1] |
| Выложено: | 4 августа 1981 г.[1] |
| Запущено: | 10 июня 1983 г.[1] |
| Приобретенный: | 8 января 1985 г.[1] |
| Введен в эксплуатацию: | 9 февраля 1985 г.[1] |
| Домашний порт: | NAB Little Creek, Вирджиния[1] |
| Идентификация: |
|
| Девиз: | Бесстрашный авангард |
| Положение дел: | в действующей службе |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 610 футов (190 м) |
| Луч: | 84 футов (26 м) |
| Проект: | 21 футов (6,4 м) |
| Движение: | 4 Colt Industries, 16-цилиндровые дизельные двигатели, 2 вала, 33000 л.с. (25 МВт) |
| Скорость: | 20+ узлов (37+ км / ч) |
| Лодки и высадка судно перевезено: | 4 LCAC или 21 LCM-6 |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
USS Остров Уидби (LSD-41) это Остров Уидби-учебный класс док-десантный корабль из ВМС США.[1] Она была названа в честь Остров Уидби, в Пьюджет-Саунд, Вашингтон, расположение NAS Уидби-Айленд; название в конечном итоге происходит от моряка, исследователя и инженера Джозеф Уидби.
Остров Уидби был заложен 4 августа 1981 г. Локхид Судостроение, Сиэтл, штат Вашингтон.; запущен 10 июня 1983 г. при поддержке г-жи Салли Гортон, жены Сенатор Слейд Гортон; и заказанный 9 февраля 1985 г.
История
В феврале 1981 года ВМС США наградили Локхид Судостроительная Компания из Сиэтл, Вашингтон, контракт на строительство LSD 41, первого док-десантного корабля нового класса для замены устаревшего Томастон-учебный класс ЛСД. На церемонии закладки киля 4 августа 1981 г. Джон Ф. Леман, Секретарь военно-морского флота, поставил свою подпись на киле LSD 41; первый киль десантный корабль пролежали больше пяти лет.
Хотя первый корабль с таким именем Остров Уидби, когда-то был корабль под названием USS Whidbey (AG-141), небольшой транспорт, приобретенный у Армия США и обслуживание подопечных территорий США в конце 1940-х годов.
Остров Уидби, первый корабль в классе, специально разработанный для взаимодействия с десантным кораблем на воздушной подушке (LCAC ), участвовал в эксплуатационных и опытно-конструкторских испытаниях десантного корабля с июля по сентябрь 1985 г. и снова в мае и июле 1986 г.
1986 – 1991
В августе 1986 г. Остров Уидби приступила к своей первой крупной операции, участвуя в НАТО Упражнение Северная свадьба / Смелый гвардеец 86.
Остров Уидби'первое развертывание было в Средиземном море в январе 1987 года. Корабль принял участие в семи морских учениях, выполняя обязанности корабля поддержки президента США. Всемирный экономический саммит в Венеция, Италия, май 1987 г.
Остров Уидби был отправлен в Средиземное море во второй раз в декабре 1988 года вместе с MARG 1-89, участвуя в трех крупных высадочных учениях с испанский, Французский и Итальянские военно-морские силы перед возвращением в порт приписки в июне 1989 г. Остров Уидби был первым десантным кораблем Восточного побережья, отправившимся на Европейский театр с LCAC. В сентябре и октябре 1989 г. Остров Уидби принял участие в Ураган Хьюго операции по ликвидации последствий стихийных бедствий в Карибском бассейне.
В августе 1990 г. Остров Уидби снова развернут в Средиземном море в рамках MARG 3-90. Во время трансатлантического перехода корабль получил приказ отплыть до станции Мамба у побережья Монровия, Либерия, служащая флагман для эвакуационных операций в Операция Sharp Edge, проведя 105 дней подряд в море. Тем временем Остров Уидби достигла своего первого порта, Лас-Пальмас, Канарские острова, корабль находился в море 126 дней подряд. После дальнейшего путешествия по Западному Средиземноморью в поддержку Операция "Буря в пустыне", Остров Уидби вернулась в порт приписки в марте 1991 г. из продолжительной семимесячной службы.
1992 – 1997
5 декабря 1991 г. Остров Уидби развернутый с MARG 1-92, представляющий Группа подготовки амфибий операции в Черное море с серией заходов в порт. С членами Шестой флот, то USSИнчхон Band и представители других кораблей MARG, Остров Уидби сделал заходы в порт Самсун, Индюк; Констанца, Румыния; и Бургас, Болгария, став первым амфибийным кораблем США и крупнейшим военным кораблем США, действующим в Черное море, первый корабль ВМС США, посетивший Самсун за 70 лет, и первый корабль ВМС США, посетивший Бургас. Остров Уидби вернулся в порт приписки 5 июня 1992 г.
В январе 1993 г. Остров Уидби развернут в поддержку Операция "Морской сигнал" / Able Manner, обеспечение соблюдения политики миграции иностранцев у побережья Гаити.
Позже в том же году Остров Уидби развернут в литораль Южной Америки и Западная Африка во время UNITAS 34-93 / WATC 93, первый Остров Уидби-класса для развертывания в этом регионе, возглавляющего самые южные десантные учения Огненная Земля, вернувшись из дислокации 17 декабря 1993 г.
В августе 1994 года в объединенной оперативной группе Остров Уидби предоставили услуги экстренного лифта для эвакуации 160 лагерей мигрантов из Остров Гранд-Терк. Вскоре после, Остров Уидби спасено и перевезено более 8100 Кубинец мигранты из Флоридский пролив во время операции Able Vigil и участвовал в восстановлении законного правительства Гаити во время Операция "Поддержи демократию".
На рубеже 1995 г. Остров Уидби вместе с Оса и Шривпорт участвовал в учениях НАТО в условиях холодной погоды в Северной Атлантике в рамках учений "Сильная решимость 95". 28 августа 1995 г. Остров Уидби развернуты для пятого Средиземноморского развертывания с 26-й морской экспедиционный отряд (MEU ). Во время этого развертывания корабль участвовал в учениях Atlas Hinge, Odysseus 95, Noble Shirley, Bright Star и Alexander the Great, проведя более трех месяцев в Адриатическое море в поддержку миротворческих операций для Дейтонские мирные соглашения в бывшем Югославия. Экипаж получил Медаль за службу в вооруженных силах и Медаль НАТО, возвращаясь в порт приписки 29 февраля 1996 г.
3 июня 1996 г. Остров Уидби вошел Norfolk Shipbuilding and Drydock Company (NORSHIPCO) для обеспечения доступности для поэтапного обслуживания в сухом доке (DPMA) и получила сертификат «Женщины в море». 1 июля 1997 г. Остров Уидби отбыл в Unitas 38-97, установив рекорд по высадке морских десантов с несколькими странами-участницами UNITAS, после чего вернулся домой 13 декабря 1997 года.
1999 – 2002
Остров Уидби отправился в свою шестую средиземноморскую дислокацию 15 сентября 1999 г. Вместе с 22-й морской экспедиционный отряд, Остров Уидби участвовал в учениях Яркая звезда, Благородная Ширли и Бесконечный лунный свет. Во время этих учений корабль работал в партнерстве с членами Британский, Египтянин и Вооруженные силы Иордании. Остров Уидби благополучно прошел Суэцкий канал так же хорошо как Пролив Тиран, Торанто, Гибралтар, и Мессины посещение таких портов, как Аликанте, Испания; Анталия, Индюк; Хайфа, Израиль; Палермо, Италия; Генуя, Италия; Суда Бэй, Греция; и Акаба, Иордания.
24 мая 2000 г. Остров Уидби вернулся в NORSHIPCO для множества обновлений и дополнений конфигурации и систем корабля. В течение этого периода PMA корабль получил два Ракеты с подвижным корпусом (RAM) Пусковые установки, а также корабельная система самообороны (SSDS) Mk-1, значительно улучшающие Остров Уидби'способность отслеживать, атаковать и уничтожать входящие ракеты вблизи.
11 июня 2001 г. Остров Уидби завершила базовую фазу обучения и начала пятинедельный период обслуживания перед развертыванием. С 11 июля 2001 года корабль начал промежуточный цикл подготовки к развертыванию в составе 8-й амфибийной эскадрильи Amphibious Ready Group.
19 сентября 2001 г., всего через восемь дней после террористические атаки на Пентагон и Всемирный торговый центр, Остров Уидби поднял якорь для своего седьмого развертывания. С войсками 26 MEU (Специальные операции Capable), корабль участвовал в учениях Яркая Звезда у побережья Египет. По завершении учений экипаж и военнослужащие провели несколько дней в порту Мармарис, Турция, перед транзитом через Суэцкий канал по пути на север Персидский залив. Пока там Остров Уидби провел 123 дня подряд на станции в поддержку Операция "Несокрушимая свобода". Во время этой операции 26-й MEU установил рекорд по проведению самой продолжительной (по расстоянию) морской операции в истории - около 700 морских миль (1300 км) вглубь суши.
Пока развернут, Остров Уидби'экипаж посетил Джебель Али, Объединенные Арабские Эмираты; Расколоть, Хорватия; и Рота, Испания. Корабль также участвовал в Национальном тренировочном континууме, Операции Благородный орел, Операция "Несокрушимая свобода" и Операция Swift Freedom.
2006 – 2007
В июне 2006 г. Остров Уидби развернут в поддержку Операция "Несокрушимая свобода". В июле 2006 года, когда она находилась в порту Акабы, Иордания, она была отозвана через Суэцкий канал для поддержки операций в чрезвычайных ситуациях из-за кризиса в Ливане. Остров Уидби впоследствии участвовал в крупнейшей мирной эвакуации, проведенной ВМС США со времен Вьетнама. В течение июля и августа она эвакуировала 817 американских граждан из 14 555 человек, эвакуированных Иводзима Экспедиционная ударная группа, через десантный корабль на воздушной подушке (LCAC) с транспортным модулем для персонала. AMCITS были доставлены в Лимассол, Кипр, и переданы под контроль Государственного департамента. После операций у берегов Ливана Остров Уидби переброшены через Суэцкий канал в зону операций Пятого флота и выгружены элементы из 24 MEU в Бахрейн для операций в Ираке. После разгрузки Остров Уидби развернут в северной части Персидского залива в поддержку командующего оперативной группой 158, отвечая за Передовая база на плаву. В этой роли она отвечала за защиту нефтяных вышек KAAOT и ABOT, основной критически важной нефтяной инфраструктуры, приносящей доход Ираку. В ноябре 2006 г. Остров Уидби покинул Северный Персидский залив и вернулся домой, остановившись в Чивитавеккья, Италия и Тунис, Тунис в пути, прибытие 6 декабря 2006 г.
16 февраля 2007 г. Остров Уидби был награжден 2006 Битва "E" награда.[2]
1 октября 2007 г. Остров Уидби развернут из Военно-морская база амфибий Литл-Крик. После развертывания в Африканский рог, она помогала Коморский судно MV Аль Марджан и ее команда, когда они были освобождены Сомалийские пираты 2 декабря 2007 г.
2008 – 2009
11 января 2008 года ВМС США сообщили, что Остров Уидби произвел предупредительные выстрелы возле небольшого Иранский лодка в Ормузский пролив в декабре. По сообщениям, лодка приближалась Остров Уидби быстро, но остановился после предупредительных выстрелов.[3]
Герб корабля
Темно-синий и белый цвета относятся к морю, а угловатая зеленая зона представляет собой вечнозеленую местность Остров Уидби, поддерживаемый голубым небом. Цвет золота символизирует совершенство, а золотое колесо корабля отражает гордость за море и профессионализм экипажа корабля. Зеленый Мальтийский крест относится к гуманитарной миссии USS Whidbey (AG 141), первый корабль, носящий имя Whidbey. Золотая корона, украшенная красным цветом в центре колеса, напоминает экспедицию под Британская корона, который исследовал Тихоокеанский Северо-Запад в 1790-х гг. Остров в этих водах назван в честь лейтенанта. Джозеф Уидби, который был участником этой английской экспедиции. Скрещенные мечи офицеров ВМФ и Корпуса морской пехоты свидетельствуют о совместной работе и лидерстве морской пехоты, которые являются основой и ключевыми элементами для достижения Whidbey Island's десантная военная миссия. В трезубец традиционный символ морской мощи; тем не менее, крылатый трезубец LSD-41 представляет собой революционное измерение морской войны, которую представляет этот корабль. Золотой и красный цвета крылатого трезубца символизируют мастерство и отвагу тех, кто будет управлять кораблем. Венок из Западная тсуга, дерево состояний Вашингтон, олицетворяет дух корабля-тезки.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм «Остров Уидби (ЛСД 41)». Регистр военно-морских судов. Получено 30 июля 2015.
- ^ BattleE
- ^ Вилен, Джон (25 апреля 2008 г.). «Цены на нефть выросли из-за сообщения о том, что корабль США обстрелял лодки в Персидском заливе». Ассошиэйтед Пресс. Получено 10 мая 2008.[мертвая ссылка ]
Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти Вот.