Военный корабль США "Вояджер" (SP-361) - USS Voyager (SP-361)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Voyager.
USS Voyager (SP 361) .jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Вояджер
Строитель:Лодочный и моторный завод Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Приобретенный:Июль 1917 г.
Введен в эксплуатацию:25 июля 1917 г.
Списано:13 мая 1919 г.
Поражены:13 мая 1919 г.
Судьба:Передан береговой охране США, 15 сентября 1919 г.
Имя:USCGC Вояджер
Приобретенный:15 сентября 1919 г.
Введен в эксплуатацию:13 апреля 1921 г.
Списано:около 1936
Переименовано:АБ-18, 6 ноября 1923 г.
Судьба:Неизвестный
Общие характеристики
Тип:Патрульный катер
Тоннаж:35 длинных тонн (36 т) брутто
Длина:52 футов (16 м)
Луч:10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Проект:4 фута (1,2 м)
Скорость:9.5 узлы (17,6 км / ч; 10,9 миль / ч)
Дополнение:9

USS Вояджер (SP-361) был деревянным корпусом моторная лодка из ВМС США. Она была построена в Бэй-Сити, Мичиган, посредством Лодочный и моторный завод Дефо Компания была приобретена ВМФ у Х. Дж. Дефо в июле 1917 г.

Хотя перечислено в издании 1918 г. Судовые данные: Военно-морские суда США. доставлен и сдан в эксплуатацию 25 июля 1917 г., Путешественник дошедшие до нас журналы не начинаются до 1 сентября 1917 года. Тем не менее, они указывают на то, что первые люди действительно явились на борт для дежурства уже 13 июля 1917 года, за 12 дней до даты доставки / ввода в эксплуатацию, указанной в Судовые данные: Военно-морские суда США. на 1918 год.

История обслуживания

Служба ВМС США

Прикреплен к 9, 10 и 11-й военно-морской округ местные патрульные силы и базируются в Sault Ste. Мари, Мичиган, на время Первая Мировая Война, Вояджер активно работал над Великие озера до зимы лед остановился навигация. Ее первая запись о дежурстве в сентябре, похоже, заключалась в остановке судоходного канала. Остров трубы, охраняя обломки U.S. Steel Corporation лодка Митчелл, который, по-видимому, блокировал часть канал.

"Вояджер" действовал из Sault Ste. Мари в середине ноября 1917 года, прежде чем она перешла в Детройт, Мичиган, в компании со старой канонеркой Исла-де-Лусон. Впоследствии она была выведена из эксплуатации с 18 по 21 ноября и списана «на сезон» 23 числа. Она оставалась бездействующей до 8 мая 1918 года, когда ей было приказано вернуться в Sault Ste. Мари. Отправляясь в тот день, Вояджер отправился в компанию с Исла-де-Лусон, Avis, Микаве, Дики, и Рабоко.

Суровая погода в первую ночь рейса вынудила Вояджер тащить якорь и села на мель, но вскоре после этого ее сняли. Однако 11 мая у нее сломался мотор, и катер SP пришлось отбуксировать обратно в порт приписки Солт-Сент. Мари. Вояджер действовал из этого Мичиган порт через перемирие из Первая Мировая Война 11 ноября 1918 г., выведен из эксплуатации 13 мая 1919 г. Одновременно сбит с Список ВМФ, Вояджер был передан Казначейство для использования Береговая охрана США в Чикаго, Иллинойс, 15 сентября 1919 г.

Служба береговой охраны США

Вояджер эксплуатировалась из Чикаго до конца 1922 года, когда она была переведена обратно в свой бывший порт приписки, Солт-Сент. Мари. 6 ноября 1923 г. патрульный корабль потеряла имя и стала просто АБ-18. Классифицируется как портовый патруль резак, она служила в этом качестве до конца 1930-х годов. После 1936 года ее имя исчезло из судовых регистров береговой охраны.

Было куплено в частном порядке в 1936 году и эксплуатировалось как рыболовное судно Marley Grace на озере Верхнее до 1944 года, когда оно было списано владельцем.[нужна цитата ]

Рекомендации

внешняя ссылка