USS Mendocino (АПА-100) - USS Mendocino (APA-100)

История
Соединенные Штаты
Тезка:Округ на севере Калифорния вдоль тихоокеанского побережья
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:20 сентября 1943 г.
Запущено:11 февраля 1944 г.
Крещен:USS Mendocino
Введен в эксплуатацию:31 октября 1944 г.
Списано:27 февраля 1946 г.
Переименовано:P и T моряк
Почести и
награды:		Один звезда битвы для службы во Второй мировой войне
Судьба:Списан, 1973.
Примечания:
  • MC Корпус № 866.
  • Тип C3-S-A2.
  • Спонсор: г-жа Уильям Тиллотсон. Поставляется 23 апреля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bayfield-учебный класс атакующий транспорт
Смещение:8100 тонн, 16100 тонн в полной загрузке
Длина:492 футов (150 м)
Луч:69 футов 6 дюймов (21,18 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:General Electric редукторная турбина, 2 x Фостер Уиллер Котлы типа D, одиночные пропеллер, расчетный вал Лошадиные силы 8,500
Скорость:18 узлы
Лодки и высадка
судно перевезено:		12 х LCVP, 4 х LCM (Mk-6), 3 x LCP (L) (MK-IV)
Емкость:4800 тонн (180 500 куб. Футов).
Дополнение:
  • Экипаж: 51 офицер, 524 рядовых.
  • Флаг: 43 офицера, 108 в армии.
  • Войска: 80 офицеров, 1 146 рядовых.
Вооружение:

USS Mendocino (АПА-100) был Bayfield-учебный класс атакующий транспорт который служил с ВМС США во время Второй мировой войны.

Mendocino был заложен под Морская комиссия контракт на Ингаллс Судостроение, Паскагула, Миссисипи, 20 сентября 1943 г .; спущен на воду 11 февраля 1944 г .; приобретен ВМФ 23 мая 1944 г .; сдан в эксплуатацию паром с 23 мая по 3 июня для передачи в Вифлеемская сталь, Хобокен, Нью-Джерси, до перехода в атакующий транспорт; и введен в строй в Хобокене 31 октября 1944 года под командованием капитана Уолтона Р. Рида.

История эксплуатации

После шейкдауна в Chesapeake залив, Mendocino посадили 705 морских пассажиров и отправились Норфолк, Вирджиния для Тихого океана 10 декабря. Она достигла Сан-Педро, Калифорния, Рождество и после пробежки до Перл Харбор и обратно она ушла Залив Сан-Франциско 5 февраля 1945 г. Филиппины. Она вошла Залив Лейте 28 февраля и в течение большей части следующего месяца готовились к предстоящему вторжению в Окинава.

Вторжение на Окинаву

Как флагман 14-й транспортной эскадрильи, 27 марта он совершил вылазку с кораблями Южных штурмовых групп и в начале 1 апреля закрыл Окинаву. Во время десантного штурма Хагуши Пляжи, она высадила войска 96-я пехотная дивизия у берега пляжа Уайт I, и до 6 апреля она выгружала вспомогательное оборудование. Она погрузила раненых в армию и перевезла их в Сайпан перед тем как отправиться в Перл-Харбор, куда она прибыла 22 апреля.

Транспортные и учебные миссии

Как флагман транспортной эскадрильи 19, Mendocino обучен в Гавайский воды до возвращения в Сан-Франциско 4 июня для посадки войск и погрузки грузов. С 29 июня по 16 июля он отплыл в Гуам; оттуда она возила ветеранов тихоокеанских походов на западное побережье Прибытие в Сан-Франциско 4 августа.

Оккупационные и демобилизационные миссии

После окончания боевых действий она перевезла на Филиппины 1523 армейских офицера и солдат; после посадки оккупационных войск в Легаспи Лусон, она отплыла в составе конвоя в Японию 4 октября. Прибытие Иокогама 13 октября она разгрузила войска и груз. Через три дня она присоединилась к Операция Magic Carpet флот, а с 26 октября по 8 ноября он возил вернувшихся ветеранов в Соединенные Штаты.

Вывод из эксплуатации

Завершив второй подъем войск 27 декабря, она вылетела из Сан-Франциско 14 января 1946 года и достигла Нью-Йорк 1 февраля. Там он списался 27 февраля и в тот же день был возвращен Управлению военного судоходства. Ее имя было исключено из Списка ВМФ 12 марта 1946 года.

Mendocino получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.

Коммерческое обслуживание

Mendocino был продан Папа и Тальбот, Inc. из Сан-Франциско, и была переименована П. и Т. Моряк. Она была списана в 1973 году.

Рекомендации