USS Escambia (АО-80) - USS Escambia (AO-80)

USS Escambia (AO-80) в море около ноября 1943 г.
USS Escambia (АО-80) в конце 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Escambia
Строитель:Маринство, Саусалито, Калифорния
Выложено:Декабрь 1942 г.
Запущено:24 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:28 октября 1943 г.
Списано:20 февраля 1946 г.
Поражены:(дата неизвестна)
Приобретенный:26 января 1948 г.
В сервисе:18 июля 1950 г. USNS Escambia (Т-АО-80)
Поражены:1957
Почести и
награды:		5 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:
  • Приобретен армией США, май 1966 г.
  • Списано правительством Южный Вьетнам в августе 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Escambia-учебный класс пополнение масленки
Смещение:
  • 5782 длинных тонны (5875 т) легких
  • 21 880 длинных тонн (22 231 т) в полном объеме
Длина:523 футов 6 дюймов (159,56 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Движение:Турбо-электрический, один винт, 8000 л.с. (5,966 кВт)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:140 000 баррелей (22 000 м3)
Дополнение:267 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Escambia (АО-80) был головной корабль из ее подкласс из Суамико учебный класс из флот нефтяников приобретенный ВМС США для использования во время Вторая Мировая Война. Перед ней стояла опасная, но необходимая задача по обеспечению топливом судов в боевых и небоевых районах, прежде всего в Тихий океан. За свои доблестные усилия она получила пять Звезды битвы во время войны.

Escambia, а тип T2-SE-A2 корпуса, спущен на воду 25 апреля 1943 г. Маринство Corp., Саусалито, Калифорния, спонсируемый г-жой Джозеф Купер и введенный в эксплуатацию 28 октября 1943 года лейтенант-командиром Дж. М. Паулссоном, USNR, в команде.

Операции Тихоокеанского театра во время Второй мировой войны

После плавания в декабре 1943 г. Западное побережье США к Перл Харбор с нефтеналивным грузом, Escambia отправился Сан-Франциско, Калифорния 21 января 1944 г. Маджуро, прибытие 9 февраля. В течение следующего месяца она заправляла корабли в Рой Намюр и Маджуро как Маршалловы острова подверглись нападению. С 15 марта по 30 августа он выходил из Эспириту-Санто, заправляя оперативная группа авианосца в их набеги на Палаус и во время Голландия операция.

Поддержка вторжения на Филиппины

Escambia прибыл на Манус 14 сентября 1944 г. и вышел из этого порта в рандеву в море для заправки авианосцев, поскольку они нанесли авиаудары перед нападение на Филиппины. Она плыла к Улити 25 октября, на этой огромной якорной стоянке флота, заправил авианосец силы особого назначения поскольку они продолжали свои операции в Филиппины. После плавания в Эниветок Чтобы перезагрузить нефть, он отплыл из Улити 11 декабря для капитального ремонта на западном побережье.

Масленка вернулась в Улити 18 апреля 1945 года, и до конца войны использовала это место в качестве своей базы для подпитки авианосных групп, поддерживающих Окинава вторжение, а также набеги и бомбардировки Японские домашние острова. Escambia платные звонки на Окинава и Вакаяма Ван заправлять корабли на якоре до выхода Токио назад, 4 ноября 1945 г.

Списана 20 февраля 1946 г., сбита с Список ВМФ, и переданы в Морская комиссия на утилизацию в июне.

Перенесли в МСТС

Приобретенный военно-морским флотом 26 января 1948 года, он не выполнял дальнейших боевых действий, но был переведен в Военно-морская транспортная служба 18 июля 1950 г. USNS Escambia (Т-АО-80) с гражданским экипажем. Выведенный из эксплуатации (дата неизвестна), он был во второй раз исключен из Списка ВМФ в 1957 году.

Передан в армию США

Она была приобретена Армия США в мае 1966 г. и преобразована в мобильную армейскую аварийную электростанцию. Вьетнам служба.

Окончательный вывод из эксплуатации

Она была передана правительству Вьетнама и списана им в августе 1971 года.

Награды

Escambia получил пять Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка

  • Фотогалерея USS Escambia (AO-80) в NavSource Naval History
  • Вильденберг, Томас (1996). Gray Steel и Black Oil: быстрые танкеры и пополнение запасов в море в ВМС США, 1912–1995. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. Получено 2009-04-28.