Военный корабль США "Буэна Вентура" (ID-1335) - USS Buena Ventura (ID-1335)

СС Буэнавентура (1913) .jpg
SS Буэна Вентура (или же Буэнавентура, как нарисовано на ее луке на этой фотографии) на коммерческой службе до Первая Мировая Война.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Буэна Вентура (или же Буэнавентура)
Тезка:Испанский означает «Удача» и название морского порта в Колумбия (прежнее название сохраняется)
Строитель:Судостроительная компания Нортумберленда, Howdon-on-Tyne, Англия
Завершенный:1913
Приобретенный:25 июля 1918 г.
Введен в эксплуатацию:26 июля 1918 г.
Судьба:Торпедирован и затоплен 16 сентября 1918 г.
Примечания:На коммерческой службе, 1913-1918 гг.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:4,881 брутто тонн
Смещение:8 200 длинных тонн (8 300 т)
Длина:410 футов (120 м)
Луч:52 футов (16 м)
Проект:25 футов (7,6 м) (среднее)
Движение:Паровой двигатель (s)
Скорость:10 кн (12 миль / ч; 19 км / ч)
Дополнение:93
Вооружение:1 × 5 дюймов (130 мм) пушка, 1 × 6-фунтовая пушка

USS Буэна Вентура (ID-1329), также пишется USS Буэнавентура, был ВМС США грузовое судно в эксплуатацию в 1918 году, затонувший во время Первая Мировая Война.

Строительство и начало карьеры, 1913-1918 гг.

Буэна Вентура был построен как грузовой корабль в 1913 г. Howdon-on-Tyne, Англия, автор Судостроительная компания Нортумберленда. В Компания США по производству стали из Нью-Йорк владел ею, когда Совет по судоходству США реквизировал ее для службы в Первой мировой войне в 1917 году. Судоходный совет назначил ее на Армия США, для которого она начала операции в 1917 году с ВМС США Военно-морская гвардия отряд на борту укомплектовать ее орудиями.

Служба ВМС США, 1918 год.

Буэна Вентура был передан ВМС США 25 июля 1918 года. Присвоен военно-морской регистрационный идентификационный номер (ид. №) 1335, он был заказанный как USS Буэна Вентура (или USS Буэнавентура) в Филадельфия, Пенсильвания 26 июля 1918 г. Лейтенант командир Ховард Фицсимонс, USNRF, в команде.

Буэна Вентура был назначен на Служба морских перевозок за границу на счету армии США. После загрузки груз в Филадельфии она вылетела в Нью-Йорк 9 августа 1918 года, затем покинула Нью-Йорк в конвой 13 августа 1918 г. направлялся во Францию. Сначала приготовление на пару La Pallice и оттуда в Роян и Бордо, она приступила к Ле Вердон-сюр-Мер взять топливо для обратного рейса в Филадельфию.

Буэна Вентура очистил Le Verdon-Sur-mer в балласт 14 сентября 1918 г. в составе конвоя из 25 кораблей, направлявшегося в США. Семь эскортов охраняли конвой до того вечера, после чего конвой продолжил путь через Атлантический океан без сопровождения.

Потеря

Около 20:45 16 сентября 1918 г. Немецкий подводная лодка U-46 наткнулся на колонну без сопровождения и обстрелял двух торпеды в Буэна Вентура. Первый ударил мидель, прямо под летающим мост примерно на 4 фута (1,2 м) ниже ватерлиния и прорвал яму размером 10 футов (3,0 м) в длину и 4–6 футов (1,2–1,8 м) в ширину. Взрыв взрыва устремился вверх, расколов спасательная шлюпка приостановлено в его шлюпбалки чуть выше и стук беспроводной вышла из строя. Вторая торпеда попала в кормовой конец пустой держать Номер четыре.

Буэна Вентура, смертельно пораженный, скоро замедлился в поднимающихся волнах, листинг к порт. Ее сирена подала предупредительный сигнал подводной лодки, в то время как она после орудия произвела один выстрел. Выбросив конфиденциальные публикации и коды За бортом в утяжеленных мешках экипаж покинул быстро тонущее судно в четырех неповрежденных спасательных шлюпках. Ее командир - лейтенант Cdr. Фитцсаймонс - остался на борту, чтобы убедиться, что все, кто мог покинуть корабль, это сделали, и, будучи в этом уверен, вошел в последнюю лодку и приказал спустить ее. Эта лодка, поврежденная при ударе о борт корабля из-за Буэна Вентура'Список портов, требовал непрекращающихся усилий по откачке воды, попавшей через несколько утечек. Фитцсаймонс, его исполнительный директор, и 27 военнослужащих в лодке, отделившись от остальных трех лодок в темноте и поднимаясь моря, направленный в сторону испанской морской берег.

18 сентября французская разрушитель Temeraire спасли 45 из Буэна Вентура'экипажем, а утром 20 сентября испанский каботажное судно Лола взял Фитцсаймонса и его оставшиеся моряки на борт и посадил их в Корунья, Испания 22 сентября.

Жертвы

Трое офицеров и 15 или 16 рядовых погибли. Буэна Вентура. Среди погибших военнослужащих ВМС и Военно-морских резервных сил США (USNRF) были:

Офицеры

  • Браун, Генри Картрайт, прапорщик, USNRF (класс 8)
  • Калнинг, Генрих, прапорщик, USNRF (3 класс)
  • Модсли, Уильям Чарльз, лейтенант, USNRF (класс 3).

Мужчины

  • Антрим, Гарри Рис, судовой повар, второй класс
  • Беннетт, Джеймс, моряк
  • Буссе, Густав Филипп, квартирмейстер, первый класс
  • Де Лонси, Монтегю, квартирмейстер третьего класса
  • Эцольд. Эрнест Вальтер, пожарный 2 класса, USNRF
  • Кропп, Луи Поль, моряк
  • Махати, Джеймс, тендер на воду
  • Филлипс, Эдвин Дэвид, машинист второго класса, USNRF
  • Робинсон, Чейблс Уильям, дежурный, третий класс, USNRF
  • Скотт, Эллиотт Мэтьюз, моряк
  • Сигел, Луис, дежурный, третий класс, USNRF
  • Смит, Альберт Уильям, моряк, USNRF
  • Вермёлен, Давид, помощник боцмана, второй класс
  • Уитмен, Кифер Дженнингс, машинист второго класса, USNRF
  • Уильямс, Артур, кают-компания
  • Уинтерс, Уильям Отто, тендер на воду

Имя Луи Сигеля фигурирует в правительственной публикации США, «Офицеры и рядовые ВМС США, погибшие во время мировой войны с 6 апреля 1917 года по 11 ноября 1918 года» с датой смерти 27 сентября 1918 года, через одиннадцать дней после торпедирования корабля. Его имени нет в других записях.

Рекомендации