УСС АБСД-4 - USS ABSD-4

USS АБСД-4
Зееадлерская гавань с плавучими сухими доками в сентябре 1945 года. Jpg
ABSD-4 на заднем плане в гавани Зееадлер с ABSD-2 (на переднем плане) в сентябре 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS AFDB-4 - АБСД-4
Владелец:ВМС США
Строитель:Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния
Выложено:1942 и 1943 гг.
Завершено:1944
Введено в эксплуатацию:1946 в AFDB-4
Не работает:30 апреля 1945 г.
Поражены:15 апреля 1989 г.
Почести и
награды:

Медаль американской кампании tape.svg Американская медаль кампанииМедаль Азиатско-Тихоокеанской кампании tape.svg Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампаниюМедаль за победу во Второй мировой войне. Tape.svg Медаль за победу во Второй мировой войне

Медаль за службу национальной обороны tape.svg Медаль за службу национальной обороны
Судьба:Частично затоплен на месте Военно-морская база Ломбрум
Общие характеристики
Смещение:38 500 (в десяти секциях)
Длина:927 футов (283 м) (в десяти секциях)
Луч:256 футов 0 дюймов (78,03 м)
Рост:9 футов (2,7 м) в воде, 78 футов (24 м) в воде
Движение:никто
Вместимость:Подъем на 90000 тонн
Дополнение:690 офицеров и солдат
Вооружение:никто
Балластные понтоны и швартовные цепи USS ABSD-4 в гавани Зееадлер на Адмиралтейских островах
USS New York (BB-34) отремонтировал ABSD-4 в марте 1945 года. Нью-Йорк здесь очищен и окрашен.

УСС АБСД-4, позже переименованный в AFDB-4, представлял собой девятисекционный несамоходный, большой вспомогательный плавучий сухой док из ВМС США. Передовая базовая секционная док-4 (Вспомогательный плавучий док Биг-4) строился секциями в 1942 и 1943 гг. Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, Калифорния за Вторая мировая война. Соединив все десять секций, он был 927 футов в длину, 28 футов в высоту (от киля до колодца) и имел внутреннюю свободную ширину 133 фута 7 дюймов. АБСД-4 имел передвижной кран грузоподъемностью 15 тонн с радиусом действия 85 футов и двумя и более опорами. баржи. Две боковые стенки были откинуты под буксир, чтобы уменьшить сопротивление ветру и снизить центр тяжести. ABSD-4 имел 6 кабестанов для вытягивания, каждый рассчитан на 24 000 фунтов силы (110 000 Н) при 30 фут / мин (0,15 м / с), 4 кабестана были двусторонними. Также в каждой секции было по 4 балластных отсека.[1][2][3]

Вторая мировая война

Плавучий сухой док АБСД-4 покинул Калифорнию в 1944 году и совершил плавание через пролив Тихий океан в колоннах за 48 суток. Секции УСС АБСД-4 смонтированы на заводе Эспириту-Санто, Новые Гебриды (сейчас же Вануату ), в южной части Тихого океана. После сборки осенью 1944 г. он был переведен в эксплуатацию в г. Зееадлер-Харбор (также называется Port Seeadler), в Адмиралтейские острова в Архипелаг Бисмарка, к северу от Новая Гвинея также называется Острова Манус, после самого большого острова. Корабль-аналог USS ABSD-4 USS АБСД-2 также работал в гавани Зееадлер во время войны. ABSD-4 отремонтировал большие корабли ВМС США и объединенное Королевство с Королевский флот во время Второй мировой войны. Способность поднимать 90 000 тонн ABSD-2 могла поднимать такие большие корабли, как, авианосцы, линкоры, крейсеры, и большие вспомогательные корабли, вышедшие из воды для ремонта под судовой ватерлиния. Она также использовалась для ремонта нескольких небольших кораблей одновременно. Суда, постоянно используемые во время войны ремонт как от износа, так и от военных повреждений от морская мина и торпеды. Рули и пропеллеры лучше всего обслуживаются в сухих доках. Без АБСД-4 и ее сестринские корабли, в удаленных местах могут быть потеряны месяцы на кораблях, возвращающихся в порт приписки для ремонта. В АБСД-4 были условия для ремонтной бригады, такие как двухъярусные кровати, питание и стирка. АБСД-4 имел энергостанции, балласт насосы, ремонтные мастерские, механические цеха, и столовые быть самодостаточный. АБСД-2 имел два подвижных рельсовых пути краны способен поднимать тонны материалов и деталей для удаления поврежденных деталей и установки новых деталей.[4][2][5][6]
[7][3]

Некоторые корабли отремонтированы:

  • USS Дулут (CL-87) отремонтирован штормом, поврежден 10 июня 1945 г., завершен ремонт 5 июля, снова в строю.
  • USS Нью-Йорк (BB-34) отремонтирован в начале марта 1945 г., отремонтированы винты и перекрашены. Из-за USS Нью-Йорк Осадка 29 футов 7 дюймов (9,02 м) с полной загрузкой линкору пришлось выгрузить большую часть своей боеприпасы и горючее перед входом в AFDB-4.[8]
  • USS Аллен М. Самнер (ДД-69) отремонтирован 20 января 1945 г.

Атаковали

Ближе к концу войны 22 апреля 1945 года, в 14:00 по московскому времени. Митсубиси А6М Ноль двухместный самолет, пилотируемый Симбо и энсином Чухеем Окубо на втором месте, пролетел над гаванью Зееадлер на высоте 14 000 футов. Они увидели то, что считали двумя «авианосцами», а здесь фактически пустые плавучие сухие доки АБСД-4 и АБСД-2. 27 апреля 1945 г., около 23:15 Накадзима B5N а Японский ноль самолет истребитель из Императорский флот Японии Полет из Truk пролетел над АБСД-4, один самолет сбросил воздушная торпеда и попал в один из понтонов-цистерн АБСД-4, повредив сухой док. В момент нападения АБСД-4 ремонтировал грузовое судно, Десантный Корабль, Танк (LST) корабль и тендер на гидросамолет корабль. Гидросамолет-тендер был загружен боеприпасами и находился в аварийном ремонте. Ее отремонтировали и вернули в строй. В тот же день, вскоре после поражения АБСД-4, АБСД-2 был поражен воздушной торпедой в понтонный танк на участке G, повредив сухой док. АБСД-2 был отремонтирован и возвращен в строй. В [9][10][11][12][13][14][15]

Послевоенный

После войны АБСД-4, АБСД-4 была реклассифицирована как AFDB-4 и была снята с эксплуатации. ABSD-4 был оставлен в гавани Зееадлер у мыса Ломбрум в Военно-морская база Ломбрум. ABSD-4 был официально выведен из эксплуатации и исключен из реестра ВМС США 15 апреля 1989 года. ABSD-4 в настоящее время является частично затонувшим кораблекрушением. Внешние стенки АБСД-4 остаются выше ватерлинии. Она отдыхает в Ломбруме, Папуа - Новая Гвинея, Координаты GPS: 2 ° 02′36 ″ ю.ш. 147 ° 24′24 ″ в.д. / 2,043333 ° ю.ш. 147,406667 ° в. / -2.043333; 147.406667.[16][2][17]

Командующие офицеры

Смотрите также

внешние ссылки

использованная литература

  1. ^ ww2db.com, АБСД-2
  2. ^ а б c Строительство баз ВМФ во время Второй мировой войны, История Бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940-1946 гг. Глава IX, Плавучие сухие доки
  3. ^ а б Navsource - AFDB-4
  4. ^ USS ABSD-1 [1943-1946]
  5. ^ ВМС США AFDL-6
  6. ^ ВМС США 80-G-354318 военно-морская база-амфибия, Манус, Адмиралтейские острова
  7. ^ Департамент военно-морского флота США, Руководство по расширенному развитию и обслуживанию баз, апрель 1945
  8. ^ navsource, USS New York (BB-34)
  9. ^ Затонувшие корабли Pacific, плавучий сухой док АБСД-2 2
  10. ^ Осада Рабаула, Генри Сакаида, 1996, стр. 79-85
  11. ^ ВМС США, NH 96177 USS ABSD-2
  12. ^ ВМС США NH 96176 USS ABSD-2
  13. ^ Осада Рабаула, Генри Сакаида, книга Фаланги, 1996
  14. ^ rootweb.com, Джек Джексон на борту ABSD-2
  15. ^ War is Hell, 12 ноября 2014 г.
  16. ^ «Плавучие сухие доки (AFDB, AFDM, AFDL, ARD, ARDM, YFD)». shipbuildinghistory.com. 30 апреля 2015 г.. Получено 8 января 2019.
  17. ^ pacificwrecks.com AFDB-4 pacificwrecks.com, ABSD-4 - AFDB-4
  18. ^ http://navylog.navymemorial.org/green-robert-3 Военно-морской журнал,