USNS Редстоун - USNS Redstone

USNS Redstone (T-AGM-20) .jpg
USNS Redstone
История
Соединенные Штаты
Имя:
  • Миссия Де Пала (1944 - 1964)
  • Джонстаун (1964 - 1964)
  • Редстоун (1964 - 1995)
Строитель:Мариншип, Саусалито, Калифорния
Выложено:26 ноября 1943 г.
Запущено:28 февраля 1944 г.
Приобретенный:22 апреля 1944 г. (доставка)
В сервисе:
  • 1944 - 1958 гг. - танкист.
  • 1964 - 1993 как корабль слежения / связи Apollo
Не работает:1993
Идентификация:
Судьба:Продан на слом и снят с запасного флота 30 января 1995 г.
Общие характеристики - танкер
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
  • 5,532 длинных тонны (5,621 т) легких
  • 21 880 длинных тонн (22 231 т) в полном объеме
Длина:524 футов (160 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов (9,1 м)
Скорость:16.5 узлы (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Дополнение:52
Вооружение:Никто
Общие характеристики - корабль слежения "Аполлон"[1]
Смещение:
  • 16800 длинных тонн (17070 т) легких
  • 24,700 длинных тонн (25,096 т) в полном объеме
Длина:595 футов 2 дюйма (181 м)
Луч:75 футов 2 дюйма (23 м)
Проект:24 футов 11 дюймов (8 м)
Скорость:16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч)
Экипаж:
  • 44
  • 108 научно-технических
Примечания:Множественные модификации. Антенны и оборудование как корабль слежения / связи Apollo.

USNS Редстоун, обозначенный AT ‑ AGM ‑ 20, был кораблем слежения, назначенным Аполлон сопровождение космических полетов под контролем Восточный хребет. На короткое время при переоборудовании корабль получил название Джонстаун с обозначением AGM ‑ 20.

Корабль построен как Миссия Де Пала, названный в честь Миссия Сан-Антонио-де-Пала на востоке Округ Сан-Диего, Калифорния, а Тип T2-SE-A2 танкер, для Морская комиссия США в течение Вторая Мировая Война. После войны танкер перевели в ВМС США для эксплуатации военно-морской транспортной службой как Миссия Де Пала (АО-114) а позже преемник Военно-морская транспортная служба в качестве USNS Миссия Де Пала (Т-АО-114). Танкер входил в Миссия Буэнавентура-учебный класс нефтяник.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1944-1946 гг.

Миссия Де Пала был заложен 26 ноября 1943 г. по контракту Морской комиссии Маринство Корпорация,[примечание 1] Саусалито, Калифорния. Танкер T2-SE-A2 был спущен на воду 28 февраля 1944 года при поддержке г-жи Фрэнсис Д. Мэлоун.[2] Судно, официальный номер 245359, было доставлено в Администрация военного судоходства для эксплуатации Pacific Tankers Inc. по генеральному агентскому соглашению от 22 апреля 1944 г.[1]

USNS Миссия Де Пала.

Танкер провел остаток войны, доставляя нефть и топливо союзным войскам за границу, в Тихий океан (за это время она была трижды награждена Лента Navy Battle "E" так же хорошо как Медаль за службу национальной обороны ). Вернувшись в Морскую Комиссию 28 мая 1946 г., она стояла на приколе в Морском резервном флоте в г. Мобил, Алабама.[2]

Танкер ВМФ 1947–1958 гг.

Морская комиссия передала судно ВМФ 22 октября 1947 г., после чего ВМФ применил обозначение АО-114 для службы с Служба морского транспорта (НТС). НТС был объединен с Военно-морской транспортной службой (ВМС), и 1 октября 1949 года корабль получил обозначение USNS. Миссия Де Пала (Т-АО-114). Ее служба в МСТС была непродолжительной, и 23 декабря 1949 г. корабль был поставлен на прикол в Резервном флоте в г. Апельсин, Техас.[2]

Военно-морской флот возобновил свою деятельность Миссия Де Пала 21 июля 1950 года для обслуживания с MSTS, когда Корейская война возникла острая потребность в судах материально-технического обеспечения, особенно танкерах. Большую часть войны танкер провел, курсируя между Корея, Перл Харбор, и западное побережье США, перевозящее топливо за границу. Военно-морской флот объявил о наличии излишков корабля 15 ноября 1954 года, вернув его Морской комиссии для содержания в Морском резервном флоте в г. Джеймс Ривер, Вирджиния.[1][2] Она была поражена Регистр военно-морских судов 22 июня 1955 г.[2]

Военно-морской флот возобновил работу корабля, взяв его под стражу 6 июля 1956 года, для службы в MSTS, которая будет эксплуатироваться на основании чартера компанией Marine Transport Lines, Incorporated. 13 марта 1958 года Морская администрация приняла судно на постоянную стоянку в Морском резервном флоте в Оранже. Она была поражена Регистр военно-морских судов в тот же день.[2]

Корабль слежения и связи Apollo 1964-1993

USNS Редстоун в процессе, Перл-Харбор (ок. 1966-1968).

19 октября 1964 года Морская комиссия вернула постоянное содержание под стражу. Миссия Де Пала ВМФ для преобразования в ракетный приборостроительный корабль.[1][заметка 2] Преобразован в Отделение судостроения General Dynamics Quincy, Куинси, Массачусетс она была «гигантской» за счет добавления 72-футовой секции в середине корабля, установки обширного набора электронного оборудования и установки антенн наверху. По сути, корабль был практически перестроен, чтобы подготовить ее к новой роли. Находясь в процессе преобразования, она была переименована и переименована. Джонстаун (AGM-20) 8 апреля 1965 г., но она была переименована Редстоун 1 сентября 1965 года. После завершения переоборудования 30 июня 1966 года она была принята MSTS на службу в качестве USNS. Редстоун (Т-АГМ-20).

Комната спутниковой связи 17 августа 1967 года.

Разработанная для использования в качестве морской станции слежения и связи для серии испытаний программы «Аполлон» и лунных снимков, в 1969 году она продолжала выполнять эти обязанности и сыграла свою роль в выполнении обязанностей покойного президента. Джон Ф. Кеннеди обещание посадить человека на Луна до 1970 г.[2]

Деактивация и утилизация

6 августа 1993 года корабль был выведен из эксплуатации. 7 декабря 1993 года он был исключен из Военно-морского регистра.[3] 6 августа 1993 года судно было помещено в резервный флот Джеймс Ривер, пока с 23 июня по 31 августа 1994 года его не сняли с производства для демонтажа перед продажей и утилизацией. После продажи на слом корабль окончательно покинул флот 30 января 1995 года.[1]

Сноски

  1. ^ Ошибка DANFS в имени застройщика. Саусалито, «Морской Корабельной Корпорации» не было. Верфь там была Marinship Corporation, аварийная верфь, финансируемая Морской комиссией.
  2. ^ DANFS имеет дату ровно на месяц раньше. Записи MARAD точны. DANFS может быть датой принятия решения или просто ошибкой авторов.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Морская администрация. "МИССИЯ ДЕ ПАЛА". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 5 июн 2020.
  2. ^ а б c d е ж грамм Командование морской истории и наследия (10 августа 2015 г.). "Миссия Де Пала". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 5 июн 2020.
  3. ^ Приоло, Гэри П. (8 сентября 2017 г.). «USNS Редстоун (Т-АГМ-20) ". NavSource Online: Архив фото сервисного корабля. Получено 5 июн 2020.

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.