USLHT Армерия - USLHT Armeria

USLHT Armeria на мели
USLHT Армерия после того, как она потерпела крушение на затопленной скале в середине мая 1912 года. Флаг США вверх тормашками как сигнал бедствия.
История
Совет маяка СШАСовет маяка США
Имя:USLHT Армерия
Тезка:Армерия, группа малых, бесстебельный, многолетнее растение травы с узким вечнозеленый уходит
Строитель:Диалог и Компания, Camden, Нью-Джерси
Стоимость:$178,930.09
Введен в эксплуатацию:4 декабря 1890 г.
Судьба:Перемещенный в ВМС США 24 марта 1898 г.
Приобретено:11 августа 1898 г. (от ВМС США)
Судьба:Перемещенный в Служба маяков США 1910
История
 ВМС США
Имя:USS Армерия
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретено:24 марта 1898 г.
Судьба:Передан Совету по маякам США 11 августа 1898 г.
История
Служба маяков СШАСлужба маяков США
Имя:USLHT Армерия
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретено:1910 (от Совета по маякам США)
Судьба:Затонул 15 или 20 мая 1912 г.
Общие характеристики
Тип:Маяк тендер
Тоннаж:1,600 валовой; 631 сеть
Смещение:1,052 длинные тонны (1069 т)
Длина:201 футов 8 дюймов (61,47 м)
Луч:34 футов 9 дюймов (10,59 м)
Проект:13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Движение:
  • Угольный котлы
  • Независимые вертикальные составные паровые машины, 1350 л.с. (1007 кВт), две винты
План паруса:Шхуна буровая установка
Дополнение:39
Вооружение:2 пушки (во время службы в ВМС США)

USLHT Армерия был маяк тендер в сотрудничестве с Совет маяка США с декабря 1890 г. по март 1898 г. После Испано-американская война служба в ВМС США так как USS Армерия с мая по август 1898 года она возобновила свои обязанности тендера маяка, сначала с Советом по маякам с 1898 по 1910 год, а затем с его преемницей организацией, Служба маяков США с 1910 года до крушения в 1912 году. Она была первым маяком, назначенным на постоянную службу в Территория Аляски.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Армерия был построен Диалог и Компания в Camden, Нью-Джерси, для Совет маяка США.[1] Предназначен для обслуживания маяков вдоль Восточное побережье США и Побережье Мексиканского залива США,[1] Она была заказанный в составе флота Lighthouse Board как USLHT Армерия 4 декабря 1890 г.[1]

История обслуживания

1890–1898

При вводе в эксплуатацию, Армерия была приписана к 3-му районному маяку, вместе с ней домашний порт в Нью-Йорк.[1]

Испано-американская война

Поскольку отношения США с Испания ухудшились в 1898 году, Армерия был передан в ВМС США 24 марта 1898 г. для предполагаемой военной службы. Он был переоборудован для военно-морской службы - включая установку двух орудий - на Военно-морская верфь Норфолка в Портсмут, Вирджиния. В Испано-американская война вспыхнул в апреле 1898 г., а 5 мая 1898 г.[1] Армерия был принят на вооружение ВМС США под командованием Лейтенант командир Ливитт Кертис Логан. Она была приписана к Североатлантическая эскадрилья.

В начале июня 1898 г. Армерия действовал у северного побережья Куба с вооруженным яхта USSСкорпион и пароход USSПоставка когда канонерская лодка USSОрел ошибочно идентифицировал их как Испанский флот эскадрилья;[1] ошибочное сообщение задержало отъезд из Соединенные Штаты из Армия США с Пятый армейский корпус для высадки на Кубу на шесть дней, пока ВМС США проверяли фактическое местонахождение военных кораблей ВМС Испании.[1] Поскольку война продолжалась, Армерия совершил два рейса из Соединенных Штатов на Кубу с боеприпасами для войск США, сражающихся там с испанскими войсками. Она прибыла в Ключ к западу, Флорида 9 августа 1898 года, а 11 августа 1898 года, за два дня до окончания войны, флот вернул его в состав Совета маяка.

Позднее обслуживание

После ее возвращения к Доске Маяка, Армерия возобновила свои обязанности в 3-м районе маяков.[1] В 1907 году она была переведена в 13-й район маяков.[1] в Тихоокеанский Северо-Запад. Совет по маякам США был упразднен в 1910 году и заменен новым Служба маяков США, и она стала частью флота Lighthouse Service. Ее перевели в 16-й район маяков в г. Кетчикан в Юго-Восточная Аляска в 1911 г.,[1] стать первым тендером на создание маяков, который будет постоянно назначен на операции в Территория Аляски.[1]

Потеря

Армерия потерпел крушение в мае 1912 г. при обстоятельствах, связанных с кораблекрушением в том же месяце баржа Гайдн Браун. Источники соглашаются, что буксир Пионер резать Гайдн Браун свободно в Залив Аляски во время шторма и что Гайдн Браун дрейфовал два дня с Пионер в погоне, пока не потерпел крушение на скалах на южной оконечности Остров Монтегю на побережье Южно-центральная Аляска с потерей семи из восьми человек на борту.[1][2][3][4] Они также согласны с тем, что Армерия прибыл на место и спас Гайдн БраунОдинокая выжившая, но вскоре после этого сама потерпела крушение.[1][2][3][4]

В остальном источники расходятся по деталям крушения Армерия. Согласно одному источнику, Пионер резать Гайдн Браун освобожден 10 мая 1912 г., и Гайдн Браун вышла на берег острова Монтегю 12 мая; Армерия подобрала одинокую выжившую с пляжа 15 мая, но в тот же день она потерпела крушение на неизведанной подводной скале у острова Монтегю во время маневров после спасения.[2] Согласно этой версии событий, пароход Адмирал Сэмпсон ответил на АрмерияС сигнал бедствия и спас АрмерияВесь экипаж из 36 человек плюс Гайдн Браун выживший, которого она взяла на борт.[2] В другом описании событий другие источники утверждают, что Пионер резать Гайдн Браун на свободе 16 мая,[3] это Гайдн Браун потерпел крушение на острове Монтегю 18 мая,[3] и это Армерия успешно спасен Гайдн БраунОдинокий выживший;[3] Армерия затем приступил к Мыс Хинчинбрук Лайт около южного конца Остров Хинчинбрук от южной части центральной Аляски, чтобы доставить уголь и припасы, и сама потерпела крушение, когда 20 мая 1912 года столкнулась с неизведанной подводной скалой у острова Хинчинбрук.[1][4] В этой версии событий маяк экипаж помогал экипажу Армерия и Гайдн БраунЕдинственный выживший, выбравшись на берег на острове Хинчинбрук, и Адмирал Сэмпсон подобрал их там.[3][4]

Независимо от даты и места проведения АрмерияСмерть, часть ее груза угля за 70 000 долларов, буи, а расходные материалы были спасенный.[4] Однако, Армерия сама - оценивается в 344 000 долларов[4] - считался полная потеря,[1][4] и ее обломки были проданы на аукцион.[1]

Поминовение

В соответствии с предложением Гидрографическое управление США, Армерия-Пойнт (52 ° 27′09 ″ с.ш. 173 ° 26′33 ″ в.д. / 52,45250 ° с. Ш. 173,44250 ° в. / 52.45250; 173.44250 (Армерия-Пойнт)) на северо-западном побережье Остров Агатту в Алеутские острова был назван в честь Армерия в 1938 г.[5][6]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п Маклин, Брюс Д., «Служба маяков США», spanamwar.com, последнее посещение - 28 февраля 2019 г.
  2. ^ а б c d Таблица кораблекрушений BOEM стр. 106 Проверено 1 марта 2019
  3. ^ а б c d е ж alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (H)
  4. ^ а б c d е ж г alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (A)
  5. ^ Alaska Guide Co., Armeria Point, получено 28 февраля 2019 г.
  6. ^ Решения Совета Соединенных Штатов по географическим названиям: Решения, вынесенные с 1 июля 1937 г. по 30 июня 1938 г., Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография США, 1938 г., стр. 4 Проверено 28 февраля 2019