Транспортные суда для британского вторжения на Яву (1811 г.) - Transport vessels for the British invasion of Java (1811)

Для вторжение на Яву (1811 г.)под эгидой Лорд Минто, то Британский правительство наняло ряд транспортные суда. Большинство транспортов были «загородными кораблями». Судами страны были суда, зарегистрированные в портах Британской Индии, такие как Бомбей и Калькутта, и который торговал вокруг Индии, с Юго-Восточной Азией и Китаем, но не попал в Англию без специального разрешения EIC. Кроме того, некоторые транспорты для вторжения были «регулярными кораблями» британцев. Ост-Индская компания (EIC), а некоторые были «дополнительными кораблями». Обычные суда имели долгосрочный контракт с EIC, а дополнительные суда были судами, зафрахтованными EIC для одного или нескольких рейсов.

Данные в таблице ниже в основном получены из двух источников. В отчете от 1814 года Специального комитета Палаты общин британского парламента приводились данные только о кораблях страны, давая названия большого количества судов и их бремя (бм ). Тогда Военно-морская хроника опубликовал список судов, которые собрались в Малакке в мае – июне 1811 г. и затем отплыли на Яву.[1] Список в Военно-морская хроника также включены имена британских Королевский флот военные корабли, военные корабли EIC и другие суда EIC, особенно обычные и дополнительные корабли. Некоторые транспорты в отчете Специального комитета не указываются как вышедшие из Малакки. В равной степени количество транспортов в Военно-морская хроника список не включен в отчет Select Committee. Транспорты без нагрузки находятся в Военно-морская хроника но не в отчете Специального комитета.

Названия судов в обоих списках не всегда совпадают. Некоторые суда, включенные в отчет Специального комитета, имеют составные названия, такие как "Бомбей" Анна"или" арабский Мэри"появляются в Военно-морская хроника в качестве Бомбей и Анна, и, как Араб и Мэри. Кроме того, транслитерация неанглийских названий не показывает согласованности между источниками, что чрезвычайно затрудняет попытки найти дополнительную информацию о рассматриваемых судах.

Многие транспорты собрались в Малакке, а затем ушли четырьмя отрядами в следующие дни:

  • 1-й дивизион: 7 июня 1811 г.
  • 2 дивизия: 11 июня
  • 3-й дивизион: 14 июня
  • 4-й дивизион: 17 июня
ИмяBurthenРазделениеПримечания
Александр7503Проиграл по Портлендскому биллю 1815
Анна4034Построен в Пегу?
Бомбей Анна9552Затерянный в море 1815-16
Энн4054Возможно, закусочная
Антиподы70
Азия9923
Азия Феликс3243
Батавия6001EIC дополнительный корабль
Бетси3304Наемный транспорт
Бетси1753Наемный бриг
Борнео3654Возможно, закусочная; потеряна на Мадагаскаре 1814 г.
Британия1701
Cawdry4
Чарльз Бэйли200
Шарлотта2484Основанная в Мадрас Дороги Октябрь 1818 г.[2]
Корнуоллис6532
Графиня Харкорт5011
Дери Бегги / Дереа Бегги5004Основан в 1838 г.
Дункан4003Построен в Бейпур в 1803 г.
Estambool / Estaenboole3104
Фаттахул Хайер / Foothoolkeer3684
Fifeshire501
Fleetwood3501бывший-Джесси (Калькутта; 1802 г.); распалась в Калькутте в 1815 году.[3]
Форт Уильям11601
Дружба8723Заблудшие на Никобарах, 181 г.[4]
Futteh Almoneen490
Хармуди4152
Харриот / Харриет?488Построен в Пегу?
Худдарт5652Регулярное судно EIC
Хью Инглис8212Регулярное судно EIC
Джеймс Драммонд6693Построен в Demaun 1800 как Адам Смит; распался в Калькутте в 1823 году.[5]
Хилил / Келеил3104
Лорд Элдон5713EIC дополнительный корабль
Семья Лоуджи9263Разрушен пожаром в Бомбейской гавани, 1849 г.
Macauley2644
Маркиза Уэлсли / Маркиза Уэлсли510 / 581Разбитый 1821 или 1824 год
Маргарет и Фрэнсис3051
Мэри2504Заблудился на отмель Джона и Маргаретты 1823.[6]
Мэри400
Араб Мэри3502
Матильда7622Разбитый март 1822 г.
Наставник400
Минерва бриг160
Минто1904Агентское судно, нанимаемое EIC[7]
Mornington7704Построен в Калькутте
Майсур831 / 9002Построен Пегу 1795: Утерян Пуло Сапата 1818
Надир Шах518
Нортумберленд6004EIC дополнительный корабль
Оливковое (или нанятый бриг Оливия)4204В плену 1806 г .; вернулся в британские руки
Упорство2804
Феникс336
Феникс8183Регулярное судно EIC
Престон6714Регулярное судно EIC
Ресурс4003В плену 1807 г .;[Примечание 1] Возвращен в британское владение; зарегистрирован в Калькутте до января 1811 г.
Заменять4
Саллимани, или же Солиманы6893Запущен в Demaun[9]
Саллимани350
Султана3003
Sundany4301
Томас Хенчман517Сгорел в 1811 году в Малакке во время экспедиции на Яву.[10]
Troubridge8002
Венера2502Захвачен USSПавлин в 1815 г .; позже вернулся в британскую собственность
Уэлсли3
Уильям Питт8191Регулярное судно EIC
Windham8331Разбитый сентябрь 1815 г.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Французский фрегат Пьемонтез захвачен Ресурс 9 октября 1807 г. Она несла туал и 7500 мешков риса. Стоимость приза составила 215 930,24 франка.[8]

Цитаты

  1. ^ Военно-морская хроника, Vol. 27, с.109.
  2. ^ Фиппс (1840), п. 102.
  3. ^ Фиппс (1840), стр. 142 и 179.
  4. ^ Фиппс (1840), п. 172.
  5. ^ Фиппс (1840), стр. 172 и 188.
  6. ^ Фиппс (1840), п. 145.
  7. ^ Фиппс (1840), п. 104.
  8. ^ Роман (2007), п. 223.
  9. ^ Фиппс (1840), п. 171.
  10. ^ Фиппс (1840), п. 100.

Рекомендации

  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Роман, Ален (2007). Роберт Сюркуф и другие друзья [Роберт Сюркуф и его братья] (На французском). Предисловие Оливье Роллингера. Издания Cristel. ISBN  2-84421-050-3. OCLC  159954380.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)