Транспорт на Барбадосе - Transport in Barbados

Два микроавтобуса Hino ACME 1997 года выпуска на ABC Highway рядом с кольцевой развязкой Гарфилда Соберса (спонсируемой тогда «Взаимной жизнью Барбадоса», ныне «Сагикор») 20 ноября 2000 г.

Барбадос - это развивающаяся туристическая страна, которая обеспечивает надежный и безопасный транспорт для местных жителей и гостей города. Страна очень маленькая, ее длина составляет 21 милю (34 км), а ширина - 14 миль (23 км).[1] Барбадос имеет 1600 километров (990 миль) общественных дорог с твердым покрытием, два действующих морских порта в (Бриджтаун Порт и Порт-Сент-Чарльз ), остатки железнодорожной сети и один аэропорт; в Международный аэропорт сэра Грантли Адамса, находится в Крайст-Черч.

Дороги

Как бывшая британская колония, Барбадос находился под сильным влиянием английской культуры и обычаев, которые отразились на инфраструктуре Барбадоса. Подобно привычкам вождения в объединенное Королевство, люди на Барбадосе также ездят по левой стороне дороги. Барбадос имеет очень надежный система шоссе основных дорог, ведущих из столицы страны, Бриджтаун. Автомагистрали обозначены номерами от одного до семи. H1 обозначает первое шоссе, ведущее на север. Нумерация продолжается последовательно по часовой стрелке. Самая популярная автомагистраль на острове - А. Б. С. Шоссе (Адамс /Barrow /Cummins ).

На всех дорогах Барбадоса наиболее заметными транспортными развязками являются двухполосные дороги. карусели. Как карусели видели в Соединенные Штаты Транспортные средства, находящиеся на самой внутренней полосе движения с круговым движением, имеют преимущественное право, однако на Барбадосе движение движется по часовой стрелке. Ограничение скорости на всех дорогах составляет 60 км / ч (37 миль / ч), если не указано иное. Ограничение скорости на шоссе ABC и шоссе Спринг-Гарден составляет 80 км / ч (50 миль в час).

Spring Garden Highway рядом с Малибу Ром.

В 2010 году оценка, опубликованная Economist Intelligence Unit (EIU) объединенное Королевство, занял 6-е место в мире по Барбадосу и Западное полушарие по плотности дорожной сети.[2]

Дорожные происшествия

Что касается дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий, то в отчете EIU за 2010 год установлено, что на острове Барбадос приходится 63,1 автомобиля на километр дороги (101,5 миль).[2] Рейтинг, по которому Барбадос занял 23-е место в мире по количеству транспортных средств по общей площади дорог. По общему количеству аварий Барбадос занял 12-е место в мире по количеству жертв дорожно-транспортных происшествий на 100 000 человек; и 23-е место в мире (которое было поделено с Соединенные Штаты, Греция, Тунис, Эстония и Грузия ), по фактическим дорожно-транспортным происшествиям на 100 000 человек.

Общественный транспорт

В Министерство транспорта и работ Барбадоса курирует дела национальных дорог, автомагистралей и системы общественного транспорта. Услуги общественного транспорта на Барбадосе включают автобусы, микроавтобусы, маршрутные такси (местное название ZRs ), такси и прокат автомобилей.

Номерные знаки транспортных средств относятся к разным типам транспортных средств; например BM, B, ZR, Z и H, как показано ниже.

Автобусы (BM)

Автобусы на Барбадосе доступны для всех, однако местные жители являются преобладающей группой, пользующейся общественными автобусами. В Транспортный совет Барбадоса - государственная организация, отвечающая за автобусные перевозки. Совет начал свою деятельность как организация 24 августа 1955 года и работает с тех пор. В настоящее время по всему острову курсируют триста четыре (304) автобуса.

Правительство устанавливает тарифы (текущий тариф для взрослых (по состоянию на март 2019 года): 3,50 доллара США в сутки).[3] Взрослые должны платить полную стоимость проезда, но проезд в общественном автобусе бесплатный для всех детей в школьной форме, учащихся с удостоверениями учебного заведения в возрасте до восемнадцати лет и пенсионеров с удостоверениями личности Барбадоса. Общественные правительственные автобусы работают по точной системе оплаты проезда и не могут выдавать сдачу. Оплата производится за каждую поездку в одну сторону на одном автобусе; переводы не выдаются.

Некоторые автобусы ходят по прямому маршруту к месту назначения, однако для многих служб требуется соединение через Бриджтаун.[4]

Микроавтобусы (B)

Микроавтобус ACME Hino в Спейтстауне, Сент-Питер, Барбадос

Есть также частные мини-автобусы и автобусы среднего класса желтого цвета с синей полосой.[5] Они работают в основном на западном и южном побережье. Самые популярные маршруты - Бриджтаун – Спейтстаун и Бриджтаун – Замок Сэма Лорда.

Тарифы на проезд в микроавтобусе, как правило, такие же, как и на проезд в государственных автобусах, но могут давать сдачу.

Автобусы ZR (ZR)

Основная статья: ZR (автобус)
Типичный ZR-автобус с маркировкой, указывающей, что он обслуживает маршрут номер 11.

ZR (произносится как «Zed-R») - это частные минивэны, которые курсируют по определенным заранее определенным маршрутам. Их можно узнать по белой внешней стороне и бордовой полосе по бокам. ZR находятся в независимой собственности

Тарифы на проезд в автобусах ZR, как правило, такие же, как и на проезд в государственных автобусах, но могут давать сдачу.

Такси (Z)

Такси также доступны для всех. Такси, как и в США и других странах первого мира, предоставляют перевозки по заранее установленным правительственным тарифам. Однако стоимость проезда не измеряется, и желательно согласовать стоимость перед посадкой в ​​такси.[6]

Прокат автомобилей (H)

Прокат автомобилей на Барбадосе предоставляется через любое из нескольких местных агентств по аренде автомобилей; Международные агентства по аренде мало представлены на Барбадосе.

Они предлагают широкий выбор автомобилей от роскошных автомобилей до фургонов, а также небольших автомобилей с открытым верхом. Иностранным водителям, управляющим автомобилем на Барбадосе, требуется временное водительское удостоверение в дополнение к международным правам.

Железнодорожный

Барбадосская железная дорога в Графический, 8 февраля 1882 г.

Предложение по Железнодорожный система на Барбадосе была впервые создана в 1845 г. Британия. Лишь в 1881 году началось строительство нового 3 фута 6 дюймов (1067 мм) узкоколейка Барбадос Железная дорога независимой страной с целью перевозки сахарный тростник через остров к морскому порту Бриджтаун.[7] Это было позже преобразованный к 2 фута 6 дюймов (762 мм) узкая колея к Эверард Калтроп.

С начала 20 века по железной дороге доставлялись товары на фабрики и обратно, а также пассажиры в город и обратно. Однако возникли осложнения. Отсутствовало финансирование для обслуживания и ремонта системы. Кроме того, плохой дизайн гусениц и автомобилей бросал вызов высоким приливам. Атлантический океан. Чтобы железная дорога оставалась в эксплуатации, в 1916 году правительство Барбадоса взяло на себя управление; однако он продолжал распадаться. К 1937 году железная дорога была закрыта по соображениям безопасности.

Сегодня сохранились остатки железной дороги, и многие из них можно увидеть с берега. И каждый год проводится марафонский забег и прогулка по старому маршруту из Бриджтауна в Кэррингтон на Восточном побережье.[8]

В 1881 г. трамвай, то Трамвайная компания Барбадоса, был построен вокруг Бриджтауна Шотландский железнодорожный инженер Роберт Фэрли и прекратил деятельность в 1925 году.[9]

Водные пути

Барбадос также предоставляет порты для больших круизных судов и перевозки грузов в страну и из страны. Основные порты находятся в Бриджтаун, Святой Михаил (Глубоководная гавань) и в Speightstown, Святой Петр ( Порт Чарльз Марина ). Они регулируются Барбадосская портовая администрация. Большие круизные лайнеры причаливают к глубоководной гавани на юго-западе острова.

Катание на лодках

Путешествие на лодке на Барбадос и обратно требует соблюдения всех международных и местных законов. Если вы прибываете на Барбадос, важно помнить, что по закону вы должны войти в утвержденный порт въезда, что означает остановку капитаном порта сначала в Бриджтаун. Законы также защищают коралловые рифы, и яхтсмены должны быть осторожны, чтобы не бросить якорь за пределами районов, одобренных правительством Барбадоса, чтобы защитить кораллы и, возможно, другую подводную инфраструктуру, которая может присутствовать вокруг острова.

На Барбадосе в настоящее время больше нет судна Schooner, которое когда-то курсировало между Спейтстауном и Бриджтауном. Однако в последние годы, когда на острове много проблем с движением транспорта, прозвучали призывы возродить его.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Транспорт в Totally Barbados.
  2. ^ а б Бест, Тони (4 января 2010 г.). «Дорожные сети Барбадоса - одни из самых густонаселенных в мире». Национальная газета. Получено 4 января 2010. По данным EIU, Барбадос имеет одну из самых плотных дорожных сетей в мире, лидирующую в Западном полушарии с 3,7 километрами дорог на каждый километр земли, что ставит его на шестое место в мире после Макао, Мальты, Бахрейна, Сингапура и Бельгии. Недалеко были Пуэрто-Рико, 2,8 км (2 мили) и 9-е; Ямайка 2,0 км (1 миль) и 10-е место; и Тринидад и Тобаго 19-й с 1,6 км (1 мили) дороги.
  3. ^ «Политика тарифов». Транспортный совет Барбадоса. Получено 23 января 2020.
  4. ^ "Поиск маршрута". Транспортный совет Барбадоса. Получено 23 января 2020.
  5. ^ "Маршруты и расписание маршрутки (B)". Транспортный совет Барбадоса. Получено 23 января 2020.
  6. ^ «Такси на Барбадосе». Карибия!. Получено 24 января 2020.
  7. ^ История Барбадосской железной дороги
  8. ^ Отличный поезд
  9. ^ Трамваи Бриджтауна Барбадос
  • Большая часть материала в этой статье заимствована из CIA World Factbook 2000.

дальнейшее чтение

  • Хорсфорд, Джим (2001). От Карибского моря до Атлантики: краткая история Барбадосской железной дороги. Альчестер, Уорикшир: Пол Кэтчпол. ISBN  1900340127.

внешняя ссылка