Том Варлей - Tom Varley

Том Варлей
Род занятийОператор автоприцепа
ИзвестенСохранение паровозы
Супруг (а)Сьюзен
ДетиДэвид, Теренс, Кэтрин

Том Варлей был коллекционером паровых транспортных средств, известным благодаря коллекции Тома Варли, паровой музей в основном из паровозы, «прочное наследие, которым [британские энтузиасты паровых дорог] могут гордиться».[1]

Его бизнес был в ведении Тодбера Парк караван в Gisburn, в высоком Pennines из Ланкашир.[2] Музей пара размещался в амбаре рядом с караванами.[3] Коллекция была наиболее известна тем, что часто появлялась на паровые митинги через 1970-е и 80-е годы. Вагоны Варлея были узнаваемы по прекрасной окраске и вывескам, каждый из которых имел название и префикс. Пендл ....

Шесть его более редких и часто уникальных уцелевших были повторно импортированы из Австралии до реставрации.[4]

Том Варли умер 12 декабря 1990 года. Его вклад в сохранение паровых транспортных средств в Великобритании получил широкое признание.[1]

Список автомобилей

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.
Эти автомобили когда-то были частью коллекции Тома Варли. После его смерти некоторые из них были проданы другим владельцам и, возможно, были переименованы.
ИмяПроизводительТипГодРаботы №Постановка на учетПодробности
2 Pendle QueenЙоркшир3 тонны паровой вагон1917940U4245
Йоркширский паровоз, Pendle Queen.JPG
Второй паровой вагон Тома, перестроенный в 1970 году.[5] Сейчас принадлежит сыну Тома Дэвиду Варли, перекрашен в красный цвет и выставлен под его именем.[6]
3 Пендл ПринсФаулерпаровой вагон193119708UB8660
Паровоз Фаулера
Восстановлен из останков, найденных в куче металлолома в Лидсе.[7][8] Сейчас принадлежит внуку Тома Джейсону Варли.[9]
5 Пендл КингЧасовойDG6P паровоз19318562FD6603
Sentinel DG6, Pendle King.jpg

11-тонный Sentinel DG6P. [примечание 1]

7 Пендл горничнаяЙоркшир2-тонный паровоз1905117CA170
Йоркширский универсал CA170, обрезанный (Tractors wikia) .jpg

Восстановлен в 1973 году Томом Варли.[10] Восстановлен из голого шасси, восстановленного в Уэльсе. Сейчас принадлежит Джону Уорду и переименован в Денби Мэйден.[5]

8 Пендл ЛэддиЙоркширWG Трактор19272118UA1163
Йоркширский паровоз, Pendle Laddie, спереди.JPG
Гибкий шестиколесный автомобиль Yorkshire WG Pendle Laddie. Восстановлен Томом Варли из частей, восстановленных Уолтером Фернли. Этот автомобиль был поставлен в Департамент электроэнергетики Leeds Corporation в качестве кабельного транспортера.[5]
9 Pendle KnightРоби и Ко.'Выражать' паровой трактор192943388VL983
Паровой трактор Robey, Pendle Knight.jpg

Позже оснастили передними пневматическими колесами.[11] Теперь переименован в Kernow Knight.[12]

12 Ее ВеличествоАткинсонпаровой вагон191872CK209Последний известный сохранившийся паровоз Аткинсона. Экспортирован в Западную Австралию и восстановлен Томом Варли в 1970-х годах.[13][14][15] Сейчас принадлежит Preston Steam Services в Кенте.
18 Йоркширский парень / Королева аннаЙоркширПаровоз WG19272128UA1788
M G Wines Transport (UA 1788) Паровоз, 1923 г., Йоркшир, 2003 г., Паровая ярмарка в Грейт-Дорсете.jpg

Приводной йоркширский универсал.[16][17] Первоначально цепная передача Модель WG, она была восстановлена ​​Уолтером Фернли с использованием коробки передач с приводом от вала от более поздней модели WJ до того, как ее купил Том Варли. Оригинальные коробка передач и привод были использованы для WG 2118.[5] Сейчас принадлежит M.G. Вина Сомерсета под наименованием "Yorkshire Lad"[18]

Его светлостьБаррелл10NHP Дорожный локомотив шоумена19133444CK3403
Его светлость, двигатель Баррелла Шоумена.jpg

Продан в 1996 г. Дж. Г. Аткинсону из Коллекция ярмарки Скарборо.[19]

FodenКолониальный паровой вагон19134086M48485-тонный паровоз "Колониальный".[20] Продано новеньким C H Curtis, Мужественный, Австралия, затем в "Гленри" Озеро Карджеллиго. Восстановлен и восстановлен Томом Варли в 1970-х годах.[21] Позднее был продан в Германию, затем был возвращен Майку Пламбу, Норфолк.[22]
Эвелинг и ПортерПаровоз ФГПА19229282D3777Паровоз FGPA, построенный Гарреттом в Лейстоне. Экспортирован в Австралию и восстановлен Томом Варли в 1978 году. Позже продан Питеру Риггу из Тодморден.[23][24]
Принцесса ПендлГарретт4CD трактор шоуманс191933705BJ4788
Паровой трактор Garrett Showmans 1919 года 33705, Музей Мибу Бандаи, Япония. JPG
Впервые на Каменном дворе кирпично-плиточного завода, Пембери, Кент, в качестве трактора. Переделан в трактор шоуменов в консервации до того, как его купил Том Варлей. Сейчас в Японии на Bandai Музей.
Леди БеттиФаулер8NHP Дорожный локомотив шоумена19029381WR6770Первоначально поставлялся Пивоварня Джона Смита в Tadcaster с короткой колесной базой и в быту переделанный в двигатель шоумена. Переделан обратно в дорожный локомотив и использовался в сельскохозяйственных целях, а затем переделан в консервацию.
Пендл ЛедиЧасовойПаровоз S419349003VE9963
Pendle ВедьмаЭвелинг и ПортерДорожный каток класса BTD19168727TC2173Выставлялся на выставке RASE 1916 года, впервые в Morecambe UDC, позже John Ball of Forton, Isaac Ball of Wharles, а затем Walton Le Dale UDC. Куплен у них Томом Варли в 1969 году для строительства проезжей части вокруг своего караванного парка. позже перешел к Олвину Роджерсу, Алану Маунтфилду и в настоящее время принадлежит Грэму Таунсенду из Саутпорта.
24Говарддвухскоростной тяговый двигатель1872201Реимпортирован из Австралии в 1980 г.[25][26][27] Продан вместе с Aveling & Porter Питеру Риггу из Тодмордена.[28]
взращивать5-тонный паровоз192114470SV5506Последний выживший фургон Фостера. Реимпортирован из Австралии Томом Варли в 1983 году.[29] Теперь назван Уильям Триттон [30]

Примечания

  1. ^ У Тома был фургон Стража из Компания Aberdeen Coal & Shipping. Это может быть та же фура.

Рекомендации

  1. ^ а б Дерек Райнер (2003). Паровые вагоны. Шир. п. Предисловие. Посвящается покойному Тому Варли, чья личная преданность приобретению редких и уникальных паровозов - иногда из далеких и далеких стран - и их последующая реставрация оставила британским энтузиастам паровых дорог прочное наследие, которым они могут гордиться.
  2. ^ "Воспоминания о Гисберне".
  3. ^ «Славный Гисберн». Былая слава (8): 11–12. Май – июнь 1990 г.
  4. ^ «Список известных экспортируемых двигателей» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 13 марта 2011 г.
  5. ^ а б c d "Выжившие паровые вагоны Йоркшира". Майкл Уолтерс.
  6. ^ «U4245 (Дэвид Варлей)». Flickr.
  7. ^ Ран Хоторн (ред.). Паровозы и тракторы. Приготовление на пару. Национальный клуб тяговых двигателей. п. 6.
  8. ^ Sandymain @ Flickr. «УБ 8660 (Том Варлей)». Flickr.
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 29 октября 2012 г.. Получено 8 сентября 2013.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ "CA 170 (Гисберн)". Flickr.
  11. ^ "ВЛ 983 сторона". Flickr.
  12. ^ "Кернов рыцарь".
  13. ^ "Сторона CK 209 (озеро Голдсмит)". Flickr.
  14. ^ "Огненные колесницы". Былая слава (1): 10–15. Лето 1998 г.
  15. ^ Экспорт Австралии, 8
  16. ^ "UA 1788 (Т Варлей) передний". Flickr.
  17. ^ "UA 1788 (Т Варлей) сторона". Flickr.
  18. ^ http://www.steamscenes.org.uk/engines/yorkshire/wagon/2108/#
  19. ^ "Дорожный локомотив Burrell 10NHP Showman's" Его светлость'".
  20. ^ "M4848 Foden Colonial". Steam сцены.
  21. ^ Экспорт Австралии, 59
  22. ^ «Отвес локомотив!». Былая слава. № 204. Февраль 2007. С. 54–60.
  23. ^ Экспорт Австралии, 2
  24. ^ "Паровоз Aveling & Porter 1921. Сбор пара в Камбрии (Питер Ригг)". 2005.
  25. ^ Экспорт Австралии, 80
  26. ^ Марсель Гоммерс (1987). "Ховард №24".
  27. ^ "Ховард №24". 1990. также три четверти
  28. ^ "J&F Howard Traction Engine 24, 1872. Паросборник Камбрии (Питер Ригг)". 2005.
  29. ^ Экспорт Австралии, 75
  30. ^ Райнер (2003), п. 16.

внешняя ссылка