Томас Прикетт - Thomas Prickett

Сэр Томас Прикетт
Родившийся(1913-07-31)31 июля 1913 г.
Линдфилд, Сассекс
Умер23 января 2010 г.(2010-01-23) (96 лет)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсякоролевские воздушные силы
Годы службы1937–70
КлассифицироватьГлавный маршал авиации
Команды проведеныЧлен Air по снабжению и организации (1968–70)
Командование воздушной поддержки (1967–68)
Транспортная команда (1967)
Британские силы на Кипре (1964–66)
ВВС Ближнего Востока (1964–66)
RAF Jever (1954–56)
RAF Tangmere (1949–50)
Битвы / войныВторая мировая война
Суэцкий кризис
НаградыКавалер ордена Бани
Заказ на выдающиеся услуги
Заслуженный летающий крест

Главный маршал авиации Сэр Томас Этер Прикетт, KCB, DSO, DFC (31 июля 1913 г. - 23 января 2010 г.) был пилотом бомбардировщика в г. Вторая мировая война и старший королевские воздушные силы командир в 1950-1960-х гг. Он был начальником штаба командира авиации маршала авиации. Денис Барнетт, за Операция Мушкетер (англо-французско-израильский план вторжения в Египет с целью захвата Суэцкого канала во время Суэцкий кризис ).

РАФ карьера

Получил образование в Haileybury, Прикетт сначала работал на сахарных имениях в Индия прежде, чем принять решение присоединиться к Королевским ВВС в 1937 году.[1] Он служил в Вторая мировая война первоначально как пилот с 148-я эскадрилья летающий Бомбардировщики Веллингтона и в последнее время в качестве командира звена с № 103 эскадрилья летающий Ланкастерские бомбардировщики.[1] Он был награжден Заказ на выдающиеся услуги после очень успешной бомбардировки Исследовательский центр армии Пенемюнде.[2]

После войны он был назначен начальником станции на RAF Tangmere до прихода в штаб авиации в штаб-квартире ВВС Ближнего Востока в 1951 году, а затем стал командиром станции в RAF Jever в Германии в 1954 году.[1] С Суэцкий кризис Осенью 1956 г. он был назначен начальником штаба Операция Мушкетер.[1] Планирование операции проводилось в строгой секретности в течение трех месяцев в подвальном помещении в Министерство авиации.[2]

Вернувшись в Великобританию, он стал директором брифинга для персонала авиации Министерство авиации в декабре 1956 г. - директор по политике Министерства авиации в начале 1958 г., а затем старший офицер штаба авиации. Группа № 1 в мае 1958 г.[1] В 1960 году он был помощником начальника штаба авиации (операции), в 1963 году - помощником начальника штаба авиации (политика и планирование) и главнокомандующим авиации. ВВС Ближнего Востока (включая ответственность за Британские силы на Кипре и администрация Суверенные базы ) в 1964 году.[1] Его последние назначения были на посту главнокомандующего авиации. Транспортная команда (впоследствии переименован Команда поддержки ) в 1967 г. и как Член Air по снабжению и организации в 1968 году до выхода на пенсию в 1970 году.[1]

На пенсии он помогал Герцог Ричмонд перестроить Поместье Гудвуд.[2]

Семья

В 1942 году он женился на Бетти, американке; у них были сын и дочь.[2] После смерти первой жены он женился на Ширли Вестерман в 1985 году.[2]

Рекомендации

Военные службы
Предшествует
Неизвестный
Командир станции RAF Tangmere
1949–1952
Преемник
Джей Кент
Предшествует
Дж. Пауэлл-Шедден
Командир станции RAF Jever
1954–1955
Преемник
Рочфорд Хьюз
Предшествует
Сэр Денис Барнетт
Офицер авиации Главнокомандующий ВВС Ближнего Востока
Командир Британские силы на Кипре

1964–1966
Преемник
Сэр Эдвард Гордон Джонс
Предшествует
Сэр Кеннет Кросс
Офицер авиации Главнокомандующий Транспортное командование Королевских ВВС
1967
Командование переименовано в Air Support Command
Команда сформирована путем переименования RAF Transport Command Офицер авиации Главнокомандующий Командование воздушной поддержки
1967–1968
Преемник
Сэр Льюис Ходжес
Предшествует
Сэр Чарльз Бротон
Член Air по снабжению и организации
1968–1970
Преемник
Сэр Нил Уиллер