Томас-Морс МБ-9 - Thomas-Morse MB-9

МБ-9
РольСамолет истребитель
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительТомас-Морс Самолет
ДизайнерB Дуглас Томас
Первый полет1922
Количество построенных1 (МБ-9)

В Томас Морс МБ-9 был экспериментальным Американец самолет истребитель 1920-х годов. Это был одномоторный, одноместный крылатый зонтик моноплан, но безуспешно, от него быстро отказались.

Дизайн и развитие

В 1921 г. Б. Дуглас Томас, главный конструктор Томас-Морс Самолет разработал два тесно связанных зонтик монопланы, одноместный истребитель МБ-9 и двухместный учебно-тренировочный МБ-10. Они были цельнометаллические, с гофрированным дюралюминий снятие шкуры.[1]

Первым был завершен МБ-10 с тандемной кабиной, рассчитанный на установку 200л.с. (150 кВт ) Райт или Лоуренс радиальный двигатель. В отсутствие предполагаемого двигателя он был оснащен мощностью 110 л.с. (82 кВт). Le Rhône 9Ja роторный двигатель чтобы позволить начать летные испытания в конце 1921 года. Управляемость MB-10 оказалась крайне плохой,[1] в то время как он также подвергался сильной вибрации и был слаб конструктивно.[2]

Истребитель МБ-9 был закончен в начале 1922 г.[3] принципиально отличается от MB-10 удалением передней кабины и использованием двигателя мощностью 320 л.с. (240 кВт) Райт Hispano H-3 Двигатель V8, охлаждаемый радиатором, расположенным (вместе с масляным баком) в торпедообразной конструкции под фюзеляжем.[1] Планируемое вооружение было два пулеметы; один 0,50 дюйма (12,7 мм) и один 0,30 дюйма (7,62 мм).[3]

Хотя MB.9 работает лучше, чем MB.10,[1] он все еще страдал от сильной вибрации и структурных проблем, которые преследовали тренера,[2] вместе со слабой ходовой и проблемами с охлаждением.[1] Разработка обоих самолетов была быстро остановлена, и эти типы не были отправлены на официальную оценку. Воздушная служба армии США в МакКук Филд.[2]

Варианты

МБ-9
Одноместный истребитель с двигателем Wright Hispano H-3 мощностью 300 л.с. (239 кВт). Один построен.
МБ-10
Двухместный учебно-тренировочный самолет с приводом от роторного двигателя Le Rhône мощностью 110 л.с. (82 кВт). Один построен.

Технические характеристики (МБ-9)

Данные из Полная книга бойцов[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
  • Размах крыльев: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
  • Электростанция: 1 × Райт Hispano H-3 с водяным охлаждением Двигатель V8, 320 л.с. (240 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 170 миль / ч (270 км / ч, 150 узлов)

Вооружение

  • Оружие: 1 × 0,30 дюйма (7,62 мм) и 1 × 0,50 дюйма (12,7 мм) пулемет (планируется)

Смотрите также

Связанная разработкаТомас-Морс TM-22

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c d е Wegg 1990, стр. 27.
  2. ^ а б c Ангелуччи и Бауэрс, 1987, стр. 423.
  3. ^ а б c Грин и Суонборо 1994, стр. 569.
Библиография
  • Ангелуччи, Энцо и Питер Бауэрс. Американский истребитель. Йовил, Великобритания: Haynes Publishing, 1987. ISBN  0-85429-635-2.
  • Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Вегг, Джон. Самолеты General Dynamics и их предшественники. Лондон: Патнэм, 1990. ISBN  0-85177-833-X.