Танкер сапог - Tanker boot

Ботинки Tanker застегиваются на ремешок с запахом.

Танкеры M1 Abrams член экипажа.

Танкер сапоги находятся военный сапоги^[1]^[2] тесно связан с солдаты кто служит на танки.^[1] Башмак танкера был разработан Dehner собственный Х. Э. Кетцлер и генерал Джордж С. Паттон мл. в 1937 году «кто» хотел чего-то легкого и быстрый чтобы продолжить. "^[3] Обычный боевые сапоги прошнурованы через металлические люверсы в кожаном верхе, но ботинки-майки застегиваются на натуральная кожа бретельки, которые оборачиваются вокруг верха и застегиваются сверху. Это приносит пользу владельцу несколькими способами:

Кожаные ремешки особенно подходят тем, кто работает внутри резервуаров. Проблема со шнурками в том, что они легко расстегиваются, а затем запутываются во многих открытых движущихся частях резервуара и втягивают владельца или часть его тела в механизм.
Многие ботинки имеют нейлоновые или парусиновые вставки в верхней части, а также нейлоновые шнурки, которые плавятся при воздействии огня. Оплавление ботинок и шнурков приведет к дальнейшим травмам члена экипажа и затруднит его эвакуацию из машины.
Гусеницы обычно работают в очень грязной среде. Еще одним преимуществом ботинок без рукавов является то, что их намного легче расстегнуть, чем обычные ботинки со шнуровкой.^[1] когда покрывается грязью.
Современные танкеры подвергаются воздействию многих вредных химических веществ - огнестойкой гидравлической жидкости (FRH), моторного масла для турбовальных двигателей, консистентной смазки, масел и различных видов топлива. Полностью кожаная конструкция ботинок-танкеров предотвращает проникновение этих химикатов в ботинки и, таким образом, их тесный и продолжительный контакт с кожей пользователя.
Ботинки танкера улучшают циркуляцию крови к ногам членов экипажа, так как они могут сидеть или неподвижно в течение длительного времени. Члены экипажей танков во время войны в Персидском заливе сообщали, что оставались на своих местах у своих артиллеристов, водителей и командиров в течение всех 14 часов наземных боев.
Язычки танкерных ботинок, в отличие от большинства традиционных боевых ботинок, вшиваются в ботинок на расстоянии примерно от 1 до 1,5 дюймов (от 25 до 38 мм) от верха ботинка для лучшей водонепроницаемости. На глубине до 14 дюймов (360 мм) можно выдержать воду без попадания воды при правильной герметизации / вощении, в зависимости от высоты конструкции ботинка. Язычок сделан из лишней кожи слева и справа, которую не нужно отделять, чтобы снять ступню. Однако новые ботинки-танкеры для пустыни совсем не водонепроницаемы.^{[нужна цитата ]}
Ботинки для цистерн обычно оснащены стальными защитными накладками на носке, стальными или пластиковыми защитными накладками на голени и пятки, а также, по крайней мере, в современных вариантах, стальными или другими защитными металлическими вставками в частях подошвы, которые подходят для обуви, предназначенной для рабочей среды, заполненной потенциально опасные повреждения, в отличие от традиционных боевых ботинок, разработанных для песчаных или грязных полей боя. Когда появились ботинки для пустынных танкеров, было запрещено иметь стальные вкладыши на носке из опасения, что член экипажа может отрезать палец ноги, если на ботинок будет положен слишком большой вес.

Ботинки Tanker имеют существенный недостаток по сравнению с традиционными боевыми ботинками на шнуровке в том, что они обеспечивают сравнительно небольшую поддержку щиколотки; однако для войск, которые сражаются сидя на бронетранспортере, это относительно неважно. Несанкционированный вариант сапога танкиста - кавалерийский сапог, илисапог ', что выше лодыжка (в имитации сапоги для верховой езды носила старая лошадь кавалерия ) и могут носить солдаты, приписанные к эскадронам бронетанковой кавалерии и разведывательным частям. Кавалерийские сапоги чаще всего носят офицеры бронетанковой кавалерии.

Танкер сапог - Tanker boot

Рекомендации