Железнодорожная линия Тамсуи - Tamsui railway line

Линия Тамсуи
Эдмондсон жд билеты используется на линии TRA Tamsui.
Обзор
Locale	Тайбэй и Новый Тайбэй
Термини	(Дадаочэн) Тайбэй вокзал Тамсуи
Станции	17 (всего) 11 (на момент закрытия)
Служба
Тип	Несуществующий железнодорожная ветка
Оператор (ы)	Тайваньское управление железных дорог
История
Открыт	25 августа 1901 г.
Закрыто	15 июля 1988 г.
Технический
Длина линии	21,2 км (13,2 миль)
Ширина колеи	3 фута 6 дюймов (1067 мм)

В Линия Тамсуи (Китайский : 淡水 線; Ханю Пиньинь : Dànshuǐ xiàn; Тонгён Пиньинь : Даньшуэй Сиань; Pe̍h-e-jī : Там-чуй сон) был Тайваньский железная дорога железнодорожная ветка, расположенных в городах Тайбэй и Новый Тайбэй и управляется Тайваньское управление железных дорог (TRA). Он связывал город Тайбэй с городом Тамсуи.

История

Линия Тамсуи была открыта 25 августа 1901 г. Японское правило, и имел 17 станций, две из которых (Дадаочэн, Beimen), расположенный перед Тайбэй вокзал были закрыты для движения пассажиров к 1916 и 1923 годам соответственно (бывшая станция, расположенная на ответвлении, использовалась грузовыми поездами до 1937 года). Чанган и Станции Цзянтань были закрыты в 1950 году. В 1954 году временный Станция Fuxinggang был построен для 9-х ежегодных игр провинции Тайвань, которые закрылись после окончания игр. Подъездной путь, известный как Ветка в Азии расположенный перед станцией Тамсуи, обеспечивающей доступ к британскому торговому складу, управляемому Роял Датч Шелл, который был закрыт в 1971 году, а уцелевший трек был внесен в список наследия вместе с британским торговым складом в 2000 году. Компания Tatung была станция, расположенная между Шуанлянь и Станции Юаньшань, который был построен во время Вторая Мировая Война, наконец, открылась 7 октября 1946 года и закрылась 1 марта 1980 года. Линия Тамсуи была окончательно закрыта 15 июля 1988 года и позже была снесена.

В Тайбэй Метро Линия Тамсуи в настоящее время работает по маршруту, аналогичному тому, который занимала линия TRA Tamsui Line во время ее существования.

Инфраструктура

Линия Тамсуи была однопутной линией с разъездами на большинстве станций. Подъездные пути варьируются от чуть более 1 мили друг от друга до максимального расстояния между Чжувей и Тамсуи, которое составляло 2,6 мили. Из-за ограниченной пропускной способности максимальный рабочий интервал был каждые полчаса.

Характеристики маршрута

Операционная юрисдикция: Тайваньская железнодорожная администрация Маршрутное расстояние: 21,2 км между Тайбэем и Тамсуи Длина маршрута: 1067 мм Количество станций: 11 (включая оба конечных пункта - количество станций, оставшихся после закрытия линии) Открыт: 25 августа 1901 г. открыта вся линия (в 1916 г. станция Татаоченг была преобразована в станция только для грузовых перевозок, южная конечная остановка была перенесена на станцию ​​North Gate; 2 марта 1923 года станция North Gate была упразднена, южная конечная остановка была перенесена на главный вокзал Тайбэя; в 1937 году сегмент между грузовой станцией Tataocheng и главной станцией Тайбэя был официально заброшен .) Время отмены: 15 июля 1988 г. был последним днем ​​операции; На следующий день, 16 июля, линия была официально заброшена. Первая железнодорожная ветка Тайваня будет подключена к сети магистральных линий. Первая железнодорожная ветка Тайваня будет преобразована в линию скоростного общественного транспорта.

Назначение автомобиля

Регулярный поезд буксировал дизель-электровоз класса R0 или R20, как правило, с четырьмя обычными вагонами без кондиционера. После проекта по переоборудованию магистрали Восточного побережья на колею 1067 мм (с более ранней узкой колеи ~ 800 мм), Смещенный дизель-гидравлический локомотив класса DH200 был переоборудован на период эксплуатации на линии Тамсуи. Последний состав тянулся локомотивом класса R20 R53 с дополнительными пассажирскими вагонами.

Смотрите также

• Xindian железнодорожная линия