Станция Türkismühle - Türkismühle station

Станция Türkismühle
Станция Türkismühle
	Через станцию
	Военный поезд на станции Türkismühle
Место расположения	Saarbrücker Str. 16а, Нохфельден, Саар; Германия
Координаты	49 ° 34′50 ″ с.ш. 7 ° 06′53 ″ в.д. / 49,580447 ° с. Ш. 7,114687 ° в.Координаты: 49 ° 34′50 ″ с.ш. 7 ° 06′53 ″ в.д. / 49,580447 ° с. Ш. 7,114687 ° в.
Линия (и)	Nahe Valley Железная дорога (КБС 672/680 ); Трир – Türkismühle (историческая железная дорога); Türkismühle – Kusel (закрыто);
Платформы	3
Дополнительная информация
Код станции	6288
Код DS100	СТМ
IBNR	8000154
Категория	4
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	26 мая 1860 г.
Услуги

Станция Türkismühle вокзал в муниципалитете Нохфельден в немецком государстве Саар. Станция расположена на Nahe Valley Железная дорога (Nahetalbahn) и является концом Hochwald Железная дорога (Немецкий: Hochwaldbahn), который раньше доходил до Трир и бывший Вестрихская железная дорога к Кусель. Он был открыт 26 мая 1860 года во время расширения железной дороги долины Наэ от Идар-Оберштейн к Neunkirchen.

История

После открытия в 1860 году станция была занята грузовыми перевозками, но также активно использовалась пассажирами. С момента открытия станции в непосредственной близости было открыто множество небольших предприятий и ресторанов. С открытием железной дороги Хохвальд для Hermeskeil торговля вокруг станции стала ухудшаться, так как транзитному движению уже не приходилось останавливаться на станции. Новое здание вокзала было построено до начала Первой мировой войны.

После передачи контроля над Сааром Лига Наций вслед за Версальский договор Станция Türkismühle стала пограничной станцией в Германии с таможенными помещениями, что привело к увеличению населения. В грузовых операциях произошли некоторые улучшения, такие как значительное расширение помещений станции и создание новых грузовых операторов. Линия до Вольферсвайлера была открыта в ноябре 1934 года и продлена до Кузеля в 1936 году, в результате чего Железная дорога Тюркисмюле-Кусель. Саар вернулся в Германию в 1935 году. В 1937 году Deutsche Reichsbahn офис был переведен из Türkismühle в Санкт-Вендель. В 1938 году при строительстве Зигфрид Лайн, на станции было 12 треков.

Во время Второй мировой войны станция также использовалась для перевозки беженцев. 22 февраля 1945 года станция была разрушена в результате авианалета. С переходом Саара под французскую оккупацию в 1945 году Тюркисмуле снова стал пограничной станцией, теперь между Германией и находящимся под французским управлением Сааром. В 1957 году Саар стал частью Федеральная Республика Германии а в 1959 году станция вошла в состав Deutsche Bundesbahn. С 1967 г. пассажиропоток начал сокращаться, а с 1969 г. пассажирские перевозки в Германию и по железной дороге Türkismühle – Kusel до Фрайзена прекратились, но в том же году начали курсировать электропоезда из Санкт-Венделя.

Железнодорожные перевозки

Türkismühle обслуживается Региональный Экспресс линия RE 3 от Майнц к Саарбрюккен и Regionalbahn услуги от Türkismühle до Саарбрюккена и от Майнца до Санкт-Венделя. Железная дорога Хохвальда управляется от Türkismühle компанией поезда наследия и грузовые перевозки. Лишь короткий участок Вестрихской железной дороги до сих пор эксплуатируется от Türkismühle; используется для грузовых перевозок. Линия Саарбрюккен-Майнц электрифицирована до Türkismühle.

Линия	Маршрут	Частота
RE 3	Рейн-Наэ-Экспресс Саарбрюккен – Neunkirchen – Отвейлер – Türkismühle – Идар-Оберштейн – Бад-Кройцнах – Майнц (– Франкфурт )	Почасовая (до Майнца)
РБ 73	Саарбрюккен - Нойнкирхен - Санкт-Вендель – Türkismühle – Neubrücke (Наэ)	Ежечасно

Примечания

^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

внешняя ссылка

"150 Jahre Bahnhof Türkismühle" (PDF) (на немецком). Привет Нахбар. Получено 2 июн 2012.

[categories-1] «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[1]