Коммутационная и конечная железная дорога - Switching and terminal railroad
 | Примеры и перспективы в этой статье может не представлять мировое мнение предмета. (Декабрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А стрелочная и конечная железная дорога это фрахт железная дорога компания, основной целью которой является предоставление услуг местной коммутации или владение и эксплуатация терминала. Переключение это тип операции, выполняемой в рамках площадка. Как правило, он состоит из составления и разборки поездов, хранения и классификации автомобилей, обслуживания предприятий в пределах дворовых участков и других связанных целей. Эти движения совершаются с малой скоростью по специальным дворовым правилам.[1]
Терминальное оборудование может включать союз грузовая станция, поезд паром, автомобиль плавать или же мост. Его цель - подключить более крупных операторов к другие виды транспорта или других перевозчиков.[1]
Эти компании могут быть в совместном владении несколькими крупными перевозчиками; примеры включают Железнодорожный вокзал Канзас-Сити, Пояс железной дороги Чикаго, Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса, Галвестонская железная дорога и Операции с общими активами Conrail.
В Служба внутренних доходов обеспечивает налоговые льготы для этого типа компании.[2] Они также могут быть созданы, когда более крупная железная дорога отказывается от убыточной линии, а железная дорога короткой линии берет на себя операции по подключению грузоотправителей к более крупной компании.
Рекомендации
- ^ а б Бюро статистики транспорта, Словарь, по состоянию на ноябрь 2008 г.
- ^ Налоговый кодекс США (2006 г.) РАЗДЕЛ 26> Подзаголовок A> ГЛАВА 1> Подраздел B> ЧАСТЬ X> § 281