Swiss Excellence Risen - Swiss Excellence Risen

Воскресший
Swiss Excellence Risen.jpg
РольСверхлегкий самолет
национальное происхождениеШвейцария
ПроизводительSwiss Excellence Airplanes
ДизайнерАльберто Порту
Первый полет2012
Введение2015
СтатусВ производстве
Произведеносередина 2015-настоящее время
Себестоимость единицы продукции

В Swiss Excellence Risen это Швейцарский двухместный в параллельная конфигурация, низкое крыло сверхлегкий самолет, разработанный итало-аргентинским авиационный инженер Альберто Порту и производство Swiss Excellence Airplanes. Самолет представлен на 2015 г. AERO Friedrichshafen шоу.[1] Поставляется полностью готовой к эксплуатации.[2][3]

Дизайн и развитие

Прототип был завершен в 2012 году и испытан в течение следующих трех лет, прежде чем был публично показан в 2015 году.[2][4][5][6] Дизайн был запущен в производство в середине 2015 года.[3]

Самолет имеет стеклянная кабина, моторизованный навес, автопилот, выдвижной шасси и баллистический парашют. Основная конструкция сделана из углеродное волокно. Доступные двигатели 75 кВт (100 л.с.) Rotax 912 ULS и Rotax 912 iS и 86 кВт (115 л.с.) Rotax 914 силовая установка с турбонаддувом.[2]

История эксплуатации

В 2016 году дизайн установил FAI Мировой рекорд скорости класса R (легкие легкие и парамоторы) для абсолютной скорости 323,82 км / ч (201 миль / ч) со стандартным Rotax 912 двигатель.[7] Для этого пилот Альберто Порто, который также является генеральным директором Swiss Excellence Airplanes, получил Оскар от журнала VFR Magazine[8] и Медаль Де ла Волькса ФАИ.[9]

Варианты

Swiss Excellence Risen
Модель с убирающимся шасси[1]
Swiss Excellence Siren
Модель с фиксированным шасси и измененной компоновкой кабины.[10][11]

Технические характеристики (Risen)

Данные из производитель[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 6,8 м (22 футов 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Пустой вес: 297 кг (655 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 472,5 кг (1042 фунта)
  • Вместимость топливных баков: два топливных бака по 43 л (11 галлонов США; 9,5 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 75 кВт (100 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 315 км / ч (196 миль / ч, 170 узлов)
  • Крейсерская скорость: 290 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов)
  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Ассортимент: 2360 км (1470 миль, 1270 миль)
  • ограничения g: +5,5 г / -3,5 г

Авионика

использованная литература

  1. ^ а б «AERO 2015 - Интервью с ALBERTO PORTO - Swiss-Excellence-Airplanes - FlyEurope.tv». flyeurope.tv. Получено 10 ноября 2016.
  2. ^ а б c d "Risen - Swiss Excellence Airplanes".
  3. ^ а б Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 79. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ^ "AERO-Premiere der Extraklasse: Risen: Top-UL aus der Schweiz". aerokurier.de. Получено 10 ноября 2016.
  5. ^ "SWISS ULTRALIGHT ПРОХОДИТ СО СКОРОСТЬЮ 160 УЗЛОВ". Получено 10 ноября 2016.
  6. ^ "Risen Ultra-Light Aircraft, Швейцария". Получено 10 ноября 2016.
  7. ^ "Файл записи Fai". fai.org. Архивировано из оригинал 10 ноября 2016 г.. Получено 10 ноября 2016.
  8. ^ http://vsaviation.it/2016/06/29/pavullo-gli-oscar-vfr/
  9. ^ Каррера, Фаустина. «Престижные награды FAI вручены за 2016 год». fai.org. Архивировано из оригинал 10 ноября 2016 г.. Получено 10 ноября 2016.
  10. ^ "Du Risen au Siren - aeroVFR". Получено 10 ноября 2016.
  11. ^ «AERO 2016: Swiss Excellence Airplanes: Auf Risen folgt Siren». Получено 10 ноября 2016.

внешние ссылки