Цель 9 в области устойчивого развития - Sustainable Development Goal 9

Цель 9 в области устойчивого развития
Цель устойчивого развития 9.png
Заявление о миссии«Создание устойчивой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций»
Коммерческий?Нет
Тип проектанекоммерческий
РасположениеГлобальный
ВладелецПри поддержке United Nation & Принадлежит сообществу
ОсновательОбъединенные Нации
Учредил2015
Интернет сайтsdgs.ООН.org

Цель 9 в области устойчивого развития (промышленность, инновации и инфраструктура), также известный как Цель 9 или ЦУР 9, один из 17 взаимосвязанных целей Повестки дня на период до 2030 года принят Генеральная Ассамблея ООН в 2015 году - общее видение 193 стран-участниц по искоренению бедности и достижению устойчивого развития во всем мире к 2030 году.[1][2] Он направлен на создание устойчивой инфраструктуры, содействие устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций.[3] Он включает восемь целей, а прогресс измеряется двенадцатью показателями.

ЦУР 9 признает, что способность человечества эффективно взаимодействовать и общаться, эффективно перемещать людей и предметы, а также развивать новые навыки, отрасли и технологии имеет решающее значение для преодоления множество взаимосвязанных экономических, социальных и экологических проблем в 21 веке.[4]

Эта цель имеет сложные взаимосвязи с другими ЦУР.[5] Пока индустриализация связана с ЦУР 8 (достойная работа и экономический рост) и ЦУР 11 (устойчивые города и сообщества), инновации и развитие новых навыков помогут реализовать ЦУР 2 (нулевой голод), ЦУР 6 (чистая вода и санитария), ЦУР 7 (доступная и чистая энергия) и ЦУР 11 (устойчивые города и сообщества).[6]

Достижение ЦУР 9 потребует значительного финансирования и политической воли. Основные проблемы включают улучшение доступа к Интернету в развивающихся странах, неадекватный транспорт (особенно в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю), а также несоответствие инвестиций в исследования и разработки и количества исследователей в развивающихся странах по сравнению с развитыми странами.[7]

Фон

ЦУР 9 фокусируется на "промышленность, инновации и инфраструктура "и является одним из 17 Цели устойчивого развития установленный Объединенные Нации.[8] Полное название: «Создавайте устойчивую инфраструктуру, продвигайте индустриализация и продвигать инновации ".[9][10] Целью инклюзивной и устойчивой индустриализации является «высвобождение динамических и конкурентный экономический силы, которые порождают трудоустройство и доход ".[9]

Для того, чтобы иметь успешное сообщество, должна быть действующая и сильная инфраструктура в качестве основного требование.[11] ЦУР 9 направлена ​​на продвижение инновационных и устойчивые технологии и обеспечение равного и всеобщего доступа к информации и финансовым рынкам.[11]

В технологический развитие инфраструктуры - вот что дает начало устойчивое общество.[11] Ожидается, что это приведет к процветанию и созданию рабочих мест, а также к построению стабильных и процветающих обществ по всему миру.[11] Основное внимание уделяется разработке надежных и устойчивых инфраструктурных решений, поддерживающих экономическое развитие а также благосостояние людей, а также обеспечение финансовой доступности.[12] Эта цель направлена ​​на то, чтобы каждое общество в мире обладало хорошей инфраструктурой.[11]

Цели, индикаторы и прогресс

Дальнейшая информация: Список целей и индикаторов ЦУР
Система обучения в Испания

В Объединенные Нации считает: "Каждый может помочь убедиться, что мы соблюдаем Глобальные цели. "Ниже приведены восемь целей для принятия мер, создания устойчивой инфраструктуры, продвижения инклюзивных и устойчивый индустриализация и способствовать инновациям.[12] Каждая цель включает один или несколько индикаторов, которые измеряют достигнутый прогресс.[12]

Задача 9.1: Развитие устойчивой, отказоустойчивой и инклюзивной инфраструктуры

Карта мира для Показателя 9.1.2 в 2014 г .: Железные дороги, перевезено пассажиров (пассажиро-км)[13]

Полный текст задачи 9.1 гласит: «Разработка качественных, надежных, устойчивых и устойчивых инфраструктура, включая региональную и трансграничную инфраструктуру, для поддержки экономическое развитие и благосостояние людей с упором на доступный и справедливый доступ для всех ".[10]

У этой цели есть два индикатора:[9]

  • Показатель 9.1.1: «Доля сельского населения, проживающего в пределах 2 км от всесезонной дороги»
  • Показатель 9.1.2: «Пассажирские и грузовые перевозки по вид транспорта "

Количество пассажиров авиапассажиров, железнодорожных пассажиро-километров и грузовых авиаперевозок тонно-километры индикаторы по странам доступны.

Задача 9.2: Содействие всеохватной и устойчивой индустриализации

Показатель 9.2.1 ЦУР Карта на 2017 год - добавленная стоимость обрабатывающей промышленности к ВВП (в%).
Показатель 9.2.2 ЦУР по состоянию на 2017 год - Занятость в отрасли (% от общей занятости).

Полный текст Задачи 9.2 гласит: «Содействовать всеохватной и устойчивой индустриализации и к 2030 году значительно увеличить долю занятости и ВВП в соответствии с национальными условиями, а также удвоить свою долю в Наименее развитые страны "[10]

Карта мира для Показателя 9.1.2 в 2017 г .: Воздушный транспорт, грузовые перевозки (тонно-км)[13]

У этой цели есть два индикатора:[9]

  • Показатель 9.2.1: «Добавленная стоимость в обрабатывающей промышленности как доля от ВВП и на душу населения "
  • Показатель 9.2.2: «Занятость в обрабатывающей промышленности как доля от общей занятости»

В 2019 году 14% (процентов) рабочих в мире были заняты в производство деятельность. Этот процент не сильно изменился с 2000 года. Доля занятости в обрабатывающей промышленности была самой высокой в Восточная и Юго-Восточная Азия (18 процентов) и самый маленький в Африке к югу от Сахары (6 процентов).[14] Занятость в отрасли в мире кардинально не изменилась. В 1991 году занятость в отрасли составляла около 20,84% (процента) от общей занятости в мире, тогда как в 2017 году занятость в отрасли составляла 21,55% (процент) от общей занятости в мире.[13] Занятость в обрабатывающей промышленности растет в основном в развивающихся странах, в то время как в развитых странах она снижается. В Германии занятость в обрабатывающей промышленности составляла 47% (процентов) от общей занятости в 1991 году, а в 2017 году она снизилась до 27% (процентов) от общей занятости.[13] В Кении занятость в обрабатывающей промышленности составила 6% от общей занятости и выросла на два процентных пункта до 8% в 2017 году.[13]

Глобальный рост производства уже стабильно снижался еще до начала COVID-19 пандемия. Пандемия сильно ударила по обрабатывающей промышленности и вызывает сбои в глобальные цепочки создания стоимости и поставка продукции.[12] Авиационная отрасль больше всего пострадала: в 2020 году количество пассажиров сократилось на 51%.[15]

Задача 9.3: Расширение доступа к финансовым услугам и рынкам

Показатель 9.3.1 ЦУР Карта по состоянию на 2016 год - Доля малых предприятий в общей добавленной стоимости отрасли.

Полный текст Задачи 9.3 гласит: «Расширить доступ малых промышленных и других предприятий, особенно в развивающихся странах, к финансовым услугам, включая доступное кредитование, и их интеграцию в производственно-сбытовые цепочки и рынки».[10]

У этой цели есть два индикатора:[9]

  • Показатель 9.3.1: «Доля малых предприятий в общей добавленной стоимости отрасли»
  • Показатель 9.3.2: «Доля малых предприятий, имеющих ссуду или кредитную линию»

Согласно исследованиям, охватывающим период с 2010 года по настоящее время, в развивающихся странах 34% (процентов) малых предприятий получают выгоду от займов или кредитных линий, которые позволяют им интегрироваться в местные и глобальные производственно-сбытовые цепочки. Однако только 22% (процентов) малых предприятий в Африке к югу от Сахары получили займы или кредитные линии по сравнению с 48% (процентами) в Латинской Америке и Карибском бассейне.[14]

Задача 9.4: Модернизировать все отрасли и инфраструктуры для обеспечения устойчивости

Показатель 9.4.1 ЦУР по состоянию на 2016–2016 гг. Выбросов углекислого газа интенсивность экономики

Полный текст задачи 9.4 гласит: «К 2030 году обновить инфраструктуру и модернизация промышленности сделать их устойчивыми с повышением эффективности использования ресурсов и более широким внедрением чистых и экологически безопасных технологий и промышленные процессы, при этом все страны принимают меры в соответствии со своими возможностями ".[10]

Эта цель имеет один индикатор: индикатор 9.4.1 является «СО2 выбросы на единицу добавленной стоимости ».[9]

Этот показатель измеряется в килограммах выбрасываемого углекислого газа (CO2) на доллар ВВП.[9]

После трех лет стабильности глобальная двуокись углерода Выбросы от сжигания топлива снова начали расти в 2017 году, достигнув 32,8 млрд тонн, чему способствовал экономический рост и замедление роста эффективности.[14] Однако интенсивность глобального углекислый газ выбросы сократились почти на четверть с 2000 года, что свидетельствует об общем разделении выбросов диоксида углерода от роста ВВП.[14] Та же тенденция наблюдалась в обрабатывающей промышленности после 2010 года, когда глобальная интенсивность производства снижалась в среднем на 3% до 2017 года. 89. В глобальном масштабе инвестиции в исследования и разработки как доля от ВВП.[14]

Задача 9.5: Расширение исследований и модернизация промышленных технологий

Показатель 9.5.1 ЦУР Карта по состоянию на 2015 год: доля расходов на исследования и разработки в ВВП.

Полный текст Задачи 9.5 гласит: «Расширять научные исследования, модернизировать технологический потенциал промышленных секторов во всех странах, в частности в развивающихся странах, в том числе к 2030 году, поощряя инновации и существенно увеличивая количество научно-исследовательских работников на 1 миллион человек и общественные и частные исследование и расходы на развитие ".[10]

У этой цели есть два индикатора:[9]

  • Показатель 9.5.1: «Исследования и разработки. статьи расходов как доля ВВП "
  • Показатель 9.5.2: «Количество исследователей (в эквиваленте полной занятости) на миллион жителей»

Число исследователей на 1 миллион жителей увеличилось с 1018 в 2010 году до 1198 в 2017 году, что значительно варьируется от 3707 человек. Европа и Северная Америка только до 99 дюймов К югу от Сахары.[14] Кроме того, женщины составляли только 30% (процентов) мировых исследователей.[14]

В целом, доля инвестиций в исследования и разработки в ВВП увеличилась с 1,5% (процента) в 2000 году до 1,7 процента в 2015 году и почти не изменилась в 2017 году, но в развивающихся регионах составляла лишь менее 1% (процента).[14]

Международный аэропорт в Трухильо, Перу

Задача 9.a: Содействие устойчивому развитию инфраструктуры в развивающихся странах

Полный текст задачи 9.a: «Содействовать развитию устойчивой и отказоустойчивой инфраструктуры в развивающиеся страны за счет усиления финансовой, технологической и технической поддержки африканским странам, Наименее развитые страны, развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю и Малые островные развивающиеся государства."[10]

Эта цель имеет один индикатор: индикатор 9.a.1 - это «Общая официальная международная поддержка (Официальная помощь в целях развития плюс другие официальные потоки) в инфраструктуру ».[9]

Показатель ЦУР 9.A.1 Карта по состоянию на 2017 год - Общие официальные потоки для инфраструктуры с разбивкой по получателям
Индикатор ЦУР 9.B.1 - Доля совокупной добавленной стоимости в обрабатывающей промышленности в сфере средних и высоких технологий.

Общие официальные потоки в экономическую инфраструктуру в развивающихся странах достигли 61 миллиарда долларов в 2018 году, увеличившись на 32,6% (в процентах) в реальном выражении по сравнению с 2010 годом. Основными секторами, которым была оказана помощь, были транспорт (22,8 миллиарда долларов) и энергетика (20,3 миллиарда долларов).[14]

Задача 9.b: Поддержка развития отечественных технологий и диверсификации промышленности

Полный текст задачи 9.b: «Поддерживать развитие отечественных технологий, исследования и инновации в развивающиеся страны, в том числе путем обеспечения благоприятных политика среда, в том числе для промышленных диверсификация и добавленная стоимость сырьевых товаров ".[10]

У этой цели есть один индикатор: индикатор 9.b.1 - «Доля среднего и высокотехнологичная промышленность добавленная стоимость в общей добавленной стоимости.[9] Более высокие значения указывают на то, что страна производственный сектор больше ориентирован на высокотехнологичные и инновационные продукты ».[9]

По состоянию на 2017 год доля средне- и высокотехнологичных товаров в мировом производстве обрабатывающей промышленности достигла почти 45%. Средне-высокие и высокотехнологичные продукты продолжали доминировать в обрабатывающем производстве в развитые регионы, достигнув 49 процентов в 2017 году по сравнению с 9 процентами в наименее развитых странах.

Карта мира для показателя 9.c.1 в 2017 году - Доля населения, пользующегося Интернетом[13]

Задача 9.c: всеобщий доступ к информационным и коммуникационным технологиям

Полный текст Target 9.c: «Значительно расширить доступ к информации и коммуникационные технологии и стремиться к 2020 году обеспечить универсальный и недорогой доступ к Интернету в наименее развитых странах ".[10]

У этой цели есть один индикатор: индикатор 9.c.1 - это «Доля населения, охваченного мобильной сетью, по технологиям».[9]

Для этого показателя используются два типа технологий: количество подписок на мобильные телефоны (на 100 человек) и доля населения, пользующегося Интернетом (на любом устройстве).[9]

По состоянию на 2020 год почти все население мира проживает в зоне покрытия мобильной сети.[14] По оценкам, в 2019 году 96,5% (процент) из них были покрыты как минимум сетью 2G, а 81,8% были покрыты как минимум сетью долгосрочного развития.[14]

Во многих частях мира по-прежнему отсутствует доступ к сетям подвижной широкополосной связи (16%), а инфраструктура накладывает огромные экономические ограничения на развивающиеся страны.

Миллионы людей по-прежнему не могут получить доступ к Интернету из-за стоимости, покрытия и по другим причинам.[16] По оценкам, всего 53,4% населения мира в настоящее время пользуются Интернетом.[17]

По оценкам, к концу 2020 года мир достигнет всего 57% глобального использования Интернета и 23% в наименее развитых странах, при этом целевой показатель 9.c будет значительно ниже.[18]

Кастодиальные агентства

Агентства-хранители несут ответственность за сбор данных и отчетность по показателям. Они есть:[19]

Мониторинг

Отчеты высокого уровня о прогрессе по всем ЦУР публикуются в форме отчетов Генеральный секретарь ООН, последний - апрель 2020 года.[14] До этого отчет был за май 2019 года.[20] Обновления и прогресс также можно найти на веб-сайте ЦУР, которым управляет Организация Объединенных Наций.[9]

Связи с другими ЦУР

ЦУР 9, как и все другие ЦУР, переплетается с другими. Эти партнерские отношения и инструменты свидетельствуют о том значении, которое придают организации и правительства, среди прочего, инновации и цифровая связь, а также по достижению ЦУР, в частности ЦУР 9.[21] Кроме того, такие партнерские отношения имеют решающее значение для обеспечения реализации ЦУР во всех частях мира, особенно в более уязвимых регионах и странах, таких как Африка и Наименее развитые страны.[21]

Достижение ЦУР 4 будет способствовать исследованиям в области устойчивой энергетики, промышленности и инфраструктуры и поможет совершить новые прорывы в исследованиях технологий, направленных на достижение Устойчивость.[22] Кроме того, устойчивая инфраструктура, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций способствуют ЦУР 8, достойный труд и экономический рост.

Организации

Система ООН

НПО и другие

Следующие НПО и другие организации помогают достичь ЦУР 9:

  • Строительство сменных работ со строителями и архитекторы создать систематическую и устойчивую структуру, отвечающую потребностям местной организации.[23]
  • Международный институт устойчивого развития является НПО работая над созданием мира, в котором процветают люди и планета.[24] он помогает в создании устойчивой инфраструктуры и преобразовании энергетических систем, а также в обеспечении устойчивого развития.[23]

Вызовы

Воздействие пандемии Covid-19

Еще до COVID-19 пандемия Начавшийся в 2020 году рост мирового производства, как сообщается, снижался.[25] Пандемия сильно ударила по отраслям и вызвала сбои в цепочках создания стоимости товаров и их поставок, а также повлияла на оцифровку бизнеса и услуг, таких как видеоконференцсвязь, здравоохранение, удаленная работа и т. Д.[26] Кроме того, пандемия поразила и авиатранспортную отрасль, поскольку закрытие границ и ограниченная пропускная способность международных пассажиров привели к предполагаемым убыткам в миллионы.[14] Также важно отметить, что страны, которые придерживались SDG 9, имели преимущество, когда разразилась пандемия, потому что со смартфонами и подключением к Интернету был более легкий доступ к связи для обеспечения соблюдения мер сдерживания.[27]

Рекомендации

  1. ^ «Повестка дня в области устойчивого развития на период до 2030 года и ЦУР». Европейская комиссия по окружающей среде. Получено 2020-09-25.
  2. ^ Мартин. «Инфраструктура и индустриализация». Устойчивое развитие ООН. Получено 2020-09-25.
  3. ^ «Тематический обзор ЦУР-9 по программе HLFP за 2017 год: создание устойчивой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций» (PDF). 2017.
  4. ^ «Серия ЦУР: цель 9 в области устойчивого развития». Бизнес-новости. 2019-07-09. Получено 2020-09-25.
  5. ^ «Цель 9: Промышленность, инновации и инфраструктура - средство отслеживания ЦУР». Наш мир в данных. Получено 2020-09-25.
  6. ^ Hub, IISD's SDG Knowledge. «Краткое изложение политики: как прогресс в области инфраструктуры, промышленности и инноваций может способствовать достижению ЦУР? | Центр знаний о ЦУР | IISD». Получено 2020-09-25.
  7. ^ «Тематический обзор ЦУР-9 по программе HLFP за 2017 год: создание устойчивой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций» (PDF). 2017.
  8. ^ «О целях устойчивого развития». Объединенные Нации. Получено 5 сентября 2020.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п «Цель 9: создание устойчивой инфраструктуры, содействие устойчивой индустриализации и стимулирование инноваций». Объединенные Нации. Получено 5 сентября 2020.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я Резолюция Организации Объединенных Наций (2017 г.), принятая Генеральной Ассамблеей 6 июля 2017 г., Работа Статистической комиссии в отношении Повестки дня в области устойчивого развития на период до 2030 года (A / RES / 71/313 )
  11. ^ а б c d е «9: Инновации в промышленности и инфраструктура». Глобальные цели устойчивого развития. Получено 5 сентября 2020.
  12. ^ а б c d «Цель 9: Инновации в отрасли и инфраструктура». Программа развития ООН (ПРООН). Получено 6 сентября 2020.
  13. ^ а б c d е ж Ричи, Розер, Миспи, Ортис-Оспина (2018) «Измерение прогресса в достижении Целей устойчивого развития». (ЦУР 9) SDG-Tracker.org, сайт
  14. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Экономический и Социальный Совет ООН (2020 г.) Отчет Генерального секретаря о прогрессе в достижении целей в области устойчивого развития, Политический форум высокого уровня по устойчивому развитию, созванный под эгидой Экономического и Социального Совета (E / 2020/57), 28 апреля 2020 г.
  15. ^ «Отчет об устойчивом развитии 2020» (PDF).
  16. ^ Политика конфиденциальности; Доступность; Rss; Карта, сайт. «Отчет о доступности за 2019 год». Альянс за доступный Интернет. Получено 2020-09-25.
  17. ^ "Пресс-релиз". www.itu.int. Получено 2020-09-25.
  18. ^ Бест, Карлос Иглесиас, Дханарадж Тхакур, Майкл Л. "Мы теряем импульс?". cacm.acm.org. Получено 2020-09-25.
  19. ^ «Организация Объединенных Наций (2018) Экономический и Социальный Совет, Конференция европейских статистиков, Женева» (PDF). Организация Объединенных Наций, Женева " (PDF). Европейская экономическая комиссия ООН. Получено 22 сентября, 2020.
  20. ^ Экономический и Социальный Совет ООН (2019) Специальное издание: прогресс в достижении Целей устойчивого развития, Доклад Генерального секретаря (E / 2019/68), Политический форум высокого уровня по устойчивому развитию, созванный под эгидой Экономического и Социального Совета (8 мая 2019 г.)
  21. ^ а б «Индустрия инфраструктуры и инновации».
  22. ^ «Образование для устойчивого развития».
  23. ^ а б "НПО-ведущие-ЦУР-Устойчивые-бренды.pdf" (PDF).
  24. ^ «Международный институт устойчивого развития». Международный институт устойчивого развития. Получено 2020-09-24.
  25. ^ «Устойчивый транспорт и COVID-19: ответные меры и восстановление, ДЕНЬ 1.:. Платформа знаний в области устойчивого развития». stabledevelopment.un.org. Получено 2020-09-24.
  26. ^ Мартин. «Инфраструктура и индустриализация». Устойчивое развитие ООН. Получено 2020-09-24.
  27. ^ «Перспективы устойчивого развития до 2020 года: достижение ЦУР после COVID-19: сценарии для политиков».

внешняя ссылка