Старил К. Остин - Staryl C. Austin

Старил К. Остин
Подполковник Старил К. Остин, Орегон, ANG, 1954.jpg
лейтенант полковник Остин в Gowen Field операционный центр в Айдахо, 1954
Родившийся(1920-09-16)16 сентября 1920 г.
Кондон, Орегон, Соединенные Штаты
Умер1 января 2015 г.(2015-01-01) (94 года)
Салем, Орегон, Соединенные Штаты
Похороненный
Национальное кладбище Уилламетт[1]
ВерностьСоединенные Штаты Соединенные Штаты
Служба/ответвляться ВВС США
Годы службы1942–81
КлассифицироватьUS-O7 insignia.svg Главный бригадир
Команды проведены125-я истребительная эскадрилья и
142-я истребительная группа перехватчиков
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыОрден Меча, Медаль за заслуги перед ВВС, Легион Заслуги, Воздушная медаль с семью гроздья дубовых листьев, а Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию с четырьмя Звезды битвы
Супруг (а)Жаклин Джадд Остин[1]
связиСтивен и Эндрю (сыновья)[1]
Другая работаДиректор Департамент по делам ветеранов штата Орегон, 1981–84

Старил Честер Остин-младший. (16 сентября 1920 г. - 1 января 2015 г.) главный бригадир в ВВС США. Он был П-47 пилот во время Вторая Мировая Война. Позже он присоединился к Орегон Эйр Национальная гвардия. Остин командовал 142-й истребительной группой и был помощником Генерал-адъютант из Орегон. После увольнения с военной службы занимал должность директора Департамент по делам ветеранов штата Орегон. Он является членом Зал Почета авиации Орегона.

Ранние годы

Остин родился в Кондон, Орегон 16 сентября 1920 года. Его семья жила в нескольких городах Орегона, пока он рос. В результате он посещал школу в сгибать, Олбани, и Салем. Остин окончил Салемская средняя школа в 1938 году. После окончания учебы он пошел работать в отцовское предприятие по покраске автомобилей.[1][2][3][4]

Вторая Мировая Война

Остин зачислен в Армейский авиационный корпус в 1942 году. Он получил квалификацию Авиационный кадет и был направлен в группу подготовки пилотов в г. Спенс Филд в Грузия. Пройдя базовую подготовку пилотов, он перешел на подготовку к переходу на P-47 в г. Ричмонд, Вирджиния. По окончании школы Остин был назначен на должность P-47. пилот-инструктор в Дувр, Делавэр. Через год он присоединился к 410-я истребительная эскадрилья, часть 373-я истребительная группа в Бельгия.[2][3][5][6]

Остин оставался в 373-й истребительной группе до конца войны. Основная задача подразделения - помочь Союзник наземные силы продвигаются, уничтожая Немецкая армия наземные цели. За время своего пребывания в Европейский театр Остин выполнил 58 боевых вылетов в Бельгии, Франция, и Германия.[2][3][5]

В интервью для Новости для пожилых людей Северо-Запада в 2005 году Остин сказал, что его миссии не включали воздушных боев, известных как воздушные бои. «Обычно мы были ниже 10 000 футов, - сказал он, - ... обстреливая все, что движется, грузовики или поезда, все, что пытается доставить припасы для немецких войск».[7] Считая себя удачливым, он вспомнил, как промахнулся 88-мм зенитный огонь от немцев, "которые подошли к носу моего самолета ..."[7]После окончания войны в Европе Остин вернулся в Соединенные Штаты с 373-й истребительной группой, чтобы переоборудовать и подготовиться к вступлению в война в Тихом океане. Остин был в отпуске из своего подразделения, когда Япония сдалась, заканчивая войну в Тихом океане.[2]

Во время Второй мировой войны Остин был награжден Воздушная медаль с семью гроздьями дубовых листьев Медаль за европейско-африканско-ближневосточную кампанию с четырьмя боевыми звездами и Бельгийский Фуррагер.[2][3]

Послевоенная служба

После войны Остин поступил в колледж в Талса, Оклахома. В колледже он специализировался на авиационная техника. Он также присоединился к Оклахома Эйр Национальная гвардия. Он был Основной когда его подразделение было задействовано в октябре 1950 года. Остин был командиром 125-я истребительная эскадрилья, когда аппарат летел Республика F-84 самолет через Атлантический океан в Европу в 1952 году.[2]

В 1953 году Остин вернулся в Орегон и присоединился к Национальной гвардии ВВС штата Орегон. Он служил офицером авиации в 142-я истребительная группа перехватчиков, летевший на самолете F-86 из Портланд, штат Орегон. Остин в конце концов стал командиром подразделения.[2][3][5] В 1955 году Остин управлял своим F-86 в воздушной гонке между Онтарио, Калифорния, и Детройтом, Мичиган, соревнуясь за Авиация Национальной гвардии с Мемориальный трофей Эрла Т. Рикса.[8][9]

В 1963 году Остин был назначен помощником штата Орегон. Генерал-адъютант и произведен в бригадные генералы.[2][3][5][6] В 1971 году после получения юридического заключения Ли Джонсон, генеральный прокурор штата Орегон Остин отрицал использование Пендлтон, Орегон, оружейная для съезда Орегона Лоси Ассоциация по признаку расовой дискриминации. Поскольку лоси не принимали чернокожих в члены, сдача в аренду федеральной арсенале ассоциации нарушила бы Закон о гражданских правах 1964 года и, вероятно, закон штата тоже, - сказал Джонсон Остину.[10]

30 октября 1981 года Остину подарили Орден Меча. Награда присуждается военачальникам, внесшим значительный вклад в рядовой состав ВВС за свою карьеру.[3][5][11] Он ушел в отставку из Национальной гвардии авиации в декабре 1981 года. После его выхода на пенсию Остин и полковник Джон Х. Барден, старший офицер того же подразделения, были удостоены военной проверки и пролета над самолетом. Портлендская авиабаза. Каждый прослужил в армии по 37 лет.[4] Во время службы в ВВС Остин был награжден Медаль за заслуги перед ВВС, Легион Заслуги, и восемь воздушных медалей, а также различные медали кампании.[3][5]

Более поздняя жизнь

Позже в 1981 году губернатор Орегона Вик Атье назначил Остина директором Департамент по делам ветеранов штата Орегон (ODVA), в которой он служил до 1984 года.[1] Одной из задач Остина в ODVA было наблюдение за программой жилищного и фермерского кредитования на сумму 5 миллиардов долларов, которая столкнулась с финансовыми трудностями. Некоторые из его усилий по уравновешиванию бюджета, такие как повышение процентных ставок по ссудам с переменной ставкой, встретили сопротивление, а в некоторых случаях и судебные иски. Сторонники, в том числе губернатор и казначей штата, похвалили его за непопулярные шаги по улучшению финансового состояния программы. An Ассошиэйтед Пресс В статье 1984 года прохождение Остина в ODVA описывалось как «четыре бурных года в одном из самых заметных мест в правительстве штата».[12]

После ухода из ODVA Остин работал волонтером в Консультативном комитете губернатора ветеранов и в совете директоров Центров помощи ветеранам штата Орегон.[1] Он лоббировал законодательный орган штата от имени ветеранов Орегона и помогал бойскаутам на административном уровне.[1] В 2003 году Остин был среди сановников, которые председательствовали на открытии нового Центр готовности генерал-майора Дональда Н. Андерсона в Салеме.[13] В 2005 году губернатор Орегона Тед Кулонгоски подарил Остину особый Почетная грамота губернатора, отмечая более 60 лет государственной службы.[5]

Во время его интервью 2005 г. Новости Северо-Запада, он был национальным вице-президентом Ассоциации пилотов P-47 Thunderbolt.[7] В 2007 году он был введен в должность Зал Почета авиации Орегона. Церемония индукции прошла в Музей авиации и космонавтики Evergreen в Макминнвилл, Орегон.[1][3][5] Он умер в Салеме 1 января 2015 года в возрасте 94 лет.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "Старый Остин (некролог)". Журнал Statesman. Салем, Орегон: Legacy.com. 7 января 2015 г.. Получено 13 января, 2015.
  2. ^ а б c d е ж грамм час "Старил К. Остин", P-47 Thunderbolt Pilots Association, ассоциация распущена в 2006 году, кэшированный архив доступен 24 сентября 2014 года.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Пятеро введены в Зал Почета авиации Орегона", Журнал аэропорта, Энглвуд, Колорадо, ноябрь 2007 г.
  4. ^ а б "Воздушные салюты в честь пенсионеров". Орегонский. Портланд, штат Орегон. 8 сентября 1980 г. с. 24.
  5. ^ а б c d е ж грамм час "Военный пилот штата Орегон внесен в Зал почета", Salem-News.com, Салем, Орегон, 18 октября 2007 г.
  6. ^ а б "Коллекция Старила Остина-младшего", Проект истории ветеранов, Американский центр народной жизни, Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия, 17 мая 2005 г.
  7. ^ а б c Кларк, Глория. «Пилоты Thunderbolt празднуют то, что может стать их последней встречей» (PDF). Орегон Страж. 3 (4): 7. Получено 15 января, 2015.
  8. ^ Поправак, Терренс Г. и Шон М. Поправак, Образы Америки Национальная гвардия штата Орегон, Arcadia Publishing, Чарльстон, Южная Каролина, 2012 г., стр. 40.
  9. ^ Виггинс, Кеннард Р., «Мемориальный трофей графа Т. Рикса - чемпионат забытого реактивного века», Военная история Делавэра, Фонд военного наследия и образования Делавэра, Делавэр, Делавэр, 2011 г.
  10. ^ «Лося запрещено использовать в оружейной». Орегонский. Портланд, штат Орегон. 8 декабря 1971 г. с. 18.
  11. ^ Члены Ордена Меча, Институт исследований наследия ВВС, Авиационный университет, авиабаза Максвелл, Монтгомери, Алабама, 24 сентября 2014 г.
  12. ^ «Остин бросит пост ветеранов». Орегонский. Портланд, штат Орегон. Ассошиэйтед Пресс. 27 ноября 1984 г. с. 95. Получено 26 апреля, 2018.закрытый доступ
  13. ^ Набор для посвящения Центра готовности Андерсона, пресс-релиз, Военное управление штата Орегон, Салем, Орегон, 20 июня 2003 г.