Лонжеронный лак - Spar varnish
Лонжеронный лак это отделка деревом лак.
Лак Spar изначально был разработан для покрытия лонжероны из парусники. Они составляли часть мачты и оснастка, поэтому перенес тяжелую жизнь на службе. Они были согнуты ветровые нагрузки они поддерживали, подвергались нападениям с моря и непогоды, а также страдали от УФ-деградация из длительное воздействие солнечного света.
Важнейшим условием устойчивости таких лаков было механическое изгибание. Для этого потребовался гибкий и эластичный лак. эластичный. Без эластичности лак вскоре потрескается, позволяя воде проникать в древесину под ним. В то время производство лака было рудиментарным, и для работы с ним использовались только простые материалы. Это предшествовало развитию современных химия полимеров. Лак Spar был лаком с коротким маслом, в котором небольшая доля отделочное масло, повсеместно вареное льняное масло, был добавлен к большей части лака (см. Датское масло для «длительного масляного» финиша).[1] Это дало гибкость,[2] даже несмотря на то, что его атмосферостойкость все еще была низкой, и требовалось относительно частое повторное покрытие.
В наше время «шпатовый лак» стал общим термином для любого наружного лака (в Северной Америке). Благодаря современным лаковым материалам их атмосферостойкость, вероятно, будет хорошей, но первоначальное требование гибкости в значительной степени было забыто.
Рекомендации
- ^ Аллен, Сэм. Классические методы отделки. Нью-Йорк: Стерлинг Паблишинг. п. 70. ISBN 0-8069-0513-1.
- ^ Хейнс, Уильямс (1946). "XIX: Материалы для завтра". Этот химический век. Лондон: Секер и Варбург. п. 247.CS1 maint: ref = harv (связь)
 | Эта статья о столярных изделиях, столярных изделиях, столярных изделиях или деревообработке является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |