Союз 7К-Т №39 - Soyuz 7K-T No.39

Союз 7К-Т №39
ИменаСоюз 18а, Союз 18-1,
5 апреля аномалия
Тип миссииСтыковка с Салют 4
ОператорСоветская космическая программа
Продолжительность миссии21 минута 27 секунд
60 дней (планируется)
Завершенные орбитыНе удалось выйти на орбиту
Апогей192,0 км (суборбитальный космический полет )
Свойства космического корабля
Космический корабльСоюз 7К-Т №6
Тип космического корабляСоюз 7К-Т
ПроизводительОКБ-1
Стартовая масса6830 кг
Посадочная масса1200 кг
Экипаж
Размер экипажа2
ЧленыВасилий Лазарев
Олег Макаров
ПозывнойУрал (Урал - «Урал»)
Начало миссии
Дата запуска5 апреля 1975, 11:04:54 универсальное глобальное время
РакетаСоюз
Запустить сайтБайконур, Сайт 1/5 [1]
Конец миссии
Дата посадки5 апреля 1975 г., 11:26:21 UTC
Посадочная площадкаГорный Алтай, Казахстан (официальный)
50 ° 50′N 83 ° 25'E / 50,833 ° с. Ш. 83,417 ° в. / 50.833; 83.417
Параметры орбиты
Справочная системаГеоцентрическая орбита (планируется)
РежимНизкая околоземная орбита
Высота192,0 км
Наклон51.6°
Период90.0 минут
Стыковка с Салют 4 (планируется)
Салют программа insignia.svg
Знак отличия программы салют 

Союз 7К-Т №39, (также называемый Союз 18а или Союз 18-1 некоторыми источниками, также известный как 5 апреля аномалия) [2]:192–3 был неудачный запуск экипажа Космический корабль Союз посредством Советский союз в 1975 году. Ожидалось, что миссия состыкуется с орбитальным Салют 4 космическая станция, но из-за отказа Ракета-носитель "Союз" экипаж не смог выйти на орбиту. Экипаж состоял из командира Василий Лазарев, и бортинженер Олег Макаров, гражданское. Хотя миссия была прервана и поставленная цель не была достигнута, корабль превысил Карманская линия высоте 100 километров и поэтому достигли суборбитальный космический полет, экипаж которого выжил. Экипаж, который изначально опасался, что приземлился в Китай, были успешно восстановлены.[3][4]

Авария была частично раскрыта обычно скрытными советскими властями, поскольку она произошла во время подготовки к совместной встрече. Испытательный проект "Аполлон-Союз" с Соединенные Штаты который прилетел через три месяца. Лазарев больше не летал в космос и полностью не оправился от аварии; Макаров совершил еще два полета на корабле «Союз» (оба в Салют 6 космическая станция).

Экипаж

ДолжностьКосмонавт
КомандирСоветский союз Василий Лазарев
Второй и последний космический полет
БортинженерСоветский союз Олег Макаров
Второй космический полет

Резервная бригада

ДолжностьКосмонавт
КомандирСоветский союз Петр Климук
БортинженерСоветский союз Виталий Севастьянов

Основные моменты миссии

Союз 7К-Т №39 должен был стать вторым полетом. космонавты в советский Салют 4 космическая станция для 60-дневного полета.[5] Оба космонавта выполняли второй полет и вместе выполнили свой первый полет. Союз 12, в сентябре 1973 г. для испытания нового типа космического корабля «Союз» после катастрофы Союз-11.

Запуск продолжался по плану до T + 288,6 секунды на высоте 145 км (90 миль),[5] когда началось разделение второй и третьей ступеней ускорителя. Только три из шести замков, удерживающих ступени вместе, отпущены, и двигатель третьей ступени зажигается, а вторая ступень все еще прикреплена под ним. Тяга третьей ступени сломала оставшиеся замки, высвободив вторую ступень, но подвергнув ускоритель неожиданной нагрузке, которая заставила его отклониться от правильной траектории. При Т + 295 секунд отклонение было зафиксировано кораблем "Союз". система наведения, который активировал программу автоматического прерывания. Поскольку к этому моменту аварийная вышка уже не существовала, аварийный останов должен был производиться собственными двигателями «Союза». Это отделило космический корабль от ракеты-носителя третьей ступени, а затем отделил орбитальный и служебный модули корабля «Союз» от возвращаемой капсулы. В то время, когда система безопасности инициировала отрыв, космический корабль уже был направлен вниз в сторону земной шар, что значительно ускорило его спуск. Вместо ожидаемого ускорения в такой аварийной ситуации 15 грамм (147 м / с²) космонавты испытали до 21,3 g (209 м / с²).[2] Несмотря на очень высокую перегрузку, парашюты капсулы раскрылись должным образом и замедлили аппарат до успешной посадки всего за 21 минуту полета.

Капсула приземлилась к юго-западу от Горно-Алтайск в точке 829 км (515 миль) к северу от границы с Китаем.[5] Капсула приземлилась на заснеженном склоне и начала катиться вниз по направлению к отвесному падению 152 м (499 футов), прежде чем была остановлена ​​парашютами, зацепившимися за растительность.[2] Приземлившись в пороховой снег по грудь и с местной температурой -7 ° C (19 ° F), космонавты облачились в защитную одежду для холодной погоды. Космонавты не были уверены, приземлились ли они в Китай, в то время, когда Китайско-советские отношения были крайне враждебны, поэтому быстро уничтожили документы, относящиеся к военному эксперименту, запланированному для полета.[2] Сообщается, что они покинули космический корабль вскоре после приземления и устроили пожар. Вскоре экипаж установил радиосвязь со спасательной командой в приближающемся вертолете, которая подтвердила, что находится в Советском Союзе, недалеко от города Алейск. Глубокий снег, большая высота и местность означали, что спасателям было очень трудно связаться с космонавтами. На следующий день их благополучно вывезли по воздуху.[2] Экипаж был возвращен в Звездный городок; через некоторое время капсула была обнаружена.

В первоначальных советских отчетах говорилось, что эти люди не пострадали от полета. Однако в последующих сообщениях утверждалось, что Лазарев получил травму из-за большого ускорения возвращение. Макаров продолжил участие в Союз 26, Союз 27, и Союз Т-3 миссии.

В Брежнев В то время было редко что-либо раскрывать о советских неудачах, и поэтому первая (советская) публикация о реалиях полета была сделана только месяц спустя (8 мая 1975 г.).[6] Об этом американцам сообщили 7 апреля 1975 г. после спасения экипажа. Однако, поскольку сбой произошел во время подготовки к стыку Испытательный проект "Аполлон-Союз", то Соединенные Штаты попросил предоставить более подробный отчет об аварии. (Конгресс США даже провел расследование по поводу этой и ряда других неудач.[7]) В отчете, который Советы сделали американцам, прерывание было названо «аномалией 5 апреля», и, поскольку это был единственный термин, который Советы когда-либо использовали для обозначения инцидента, это стало «официальным» обозначением на долгие годы. . Также было раскрыто, что бустер, использованный при запуске, был более старой моделью, а не той же моделью, которая будет использоваться для Союз 19.[8] Эта миссия упоминается в некоторой литературе как Союз 18а или Союз 18-1, поскольку следующая миссия Союза в мае 1975 года получила название Союз 18 (Советы дали только цифры успешных запусков).

Точное место посадки капсулы было предметом споров среди космических историков в последующие годы. Русский источник[9] цитируется Джеймс Оберг заявил, что посадка произошла в Монголия.[10]

Неудачный полет "Союз" был единственным случаем аварии ракеты-носителя с экипажем на большой высоте до аварии с Союз МС-10 11 октября 2018 г.

Параметры миссии

  • Масса: 6,830 кг (15060 фунтов)
  • Апогей: 192,0 км (119,3 миль)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Марк Уэйд. «Байконур LC1». Энциклопедия Astronautica. Получено 11 октября 2018.
  2. ^ а б c d е Холл, Рекс; Дэвид Шейлер (2003). Союз, универсальный космический корабль. Springer Praxis. п. 193. ISBN  1-85233-657-9.
  3. ^ Ньюкирк, Деннис (1990). Альманах советского пилотируемого полета. Хьюстон, Техас: издательство Gulf Publishing Company. ISBN  0-87201-848-2.
  4. ^ Кларк, Филлип (1988). Советская пилотируемая космическая программа. Нью-Йорк: Orion Books, подразделение Crown Publishers, Inc. ISBN  0-517-56954-X.
  5. ^ а б c Шейлер, Дэвид (2000). Катастрофы и происшествия при пилотируемом космическом полете. Springer Praxis. п. 159. ISBN  1-85233-225-5.
  6. ^ Сидорчик А. «Союз» без номера. В 1975 году советские космонавты выжили, упав из космоса. - «Аргументы и факты», 27 ноября 2014 г. (на русском)
  7. ^ 1975 Запись Конгресса, Vol. 121, Стр.22528 (14 июля 1975 г.) «Краткое изложение отчета ЦРУ о готовности Советского Союза участвовать в ASTP» Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  8. ^ Советские космические программы, 1971-75, Том 1. Комитет по аэронавигационным и космическим наукам, Сенат США. 1976. с. 211. "Аномалия 5 апреля" Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  9. ^ Семенов Юрий; и другие. (1996). Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (50 лет). Москва.
  10. ^ Оберг, Джеймс (19 марта 1997 г.). «Отчет консультанта: Безопасность посадки Союза». Получено 15 декабря 2007.