Союз 32 - Soyuz 32
COSPAR ID | 1979-018A |
---|---|
SATCAT нет. | 11281 |
Продолжительность миссии | 108 дней |
Завершенные орбиты | 2,755 |
Свойства космического корабля | |
Тип космического корабля | Союз 7К-Т |
Производитель | НПО Энергия |
Экипаж | |
Размер экипажа | 2 вверх Ни одного вниз |
Запуск | Владимир Ляхов Валерий Рюмин |
Позывной | Протон (Протон - «Протон» |
Начало миссии | |
Дата запуска | 25 февраля 1979 г., 11:53:49 | универсальное глобальное время
Ракета | Союз-У |
Запустить сайт | Байконур 1/5 |
Конец миссии | |
Дата посадки | 13 июня 1979 г., 16:18:26 | универсальное глобальное время
Посадочная площадка | 170 километров (110 миль) к юго-востоку от Джезказган |
Параметры орбиты | |
Справочная система | Геоцентрический |
Режим | Низкая Земля |
Стыковка с Салют 6 | |
Программа Союз (Миссии с экипажем) |
Союз 32 (русский: Союз 32, Союз 32) был 1979 г. Советский пилотируемый космический полет на Салют 6 космическая станция.[1] Это был восьмой полет на орбиту и седьмой успешный выход на орбиту. Экипаж "Союз 32" стал третьим длительным экипажем, укомплектовавшим космическую станцию.
Космонавтов Владимир Ляхов и Валерий Рюмин провел в космосе 175 дней, установив новый рекорд космической выносливости. Из-за того, что экипаж посетителя не смог пристыковаться и в результате было принято решение отправить беспилотный корабль «Союз» в качестве запасного возвращающегося корабля, у экипажа «Союз-32» не было посетителей на космической станции «Салют-6».
Экипаж
Позиция | Стартовый экипаж | Десантный экипаж |
---|---|---|
Командир | Владимир Ляхов Первый космический полет | Никто |
Бортинженер | Валерий Рюмин Второй космический полет | Никто |
Резервная бригада
Позиция | Экипаж | |
---|---|---|
Командир | Леонид Попов | |
Бортинженер | Валентин Лебедев |
Параметры миссии
- Масса: 6800 кг (15000 фунтов)
- Перигей: 198,4 км (123,3 миль)
- Апогей: 274,3 км (170,4 миль)
- Наклон: 51.61°
- Период: 89,94 мин.
Основные моменты миссии
Запуск и активация станции
«Союз-32» был запущен с экипажем из двух человек 25 февраля 1979 года. Основная задача экипажа заключалась в ремонте систем космической станции «Салют-6» и подготовке ее к дальнейшим длительным полетам. Они также попытаются установить новый рекорд продолжительности полета.[2] На следующий день «Союз-32» состыковался с «Салютом-6», и Ляхов и Рюмин, третий постоянный экипаж станции, начали демонтаж объекта, который пустовал с ноября. Когда люк на станцию открыли, от космонавтов пахло гари. стали, запах, который Рюмин назвал запахом Космос.[2]
Экипаж приступил к рутинной работе и двум медицинские осмотры. Первый включал ежедневные проверки настроения, их достижений и приема пищи. Второй проверил их психологический состояние, наблюдая за их частыми сеансами общения. Их сердечно-сосудистый системы проверялись каждые 8-10 дней и измерялись массы их тел.[2] Ко второй неделе они тренировались по 2,5 часа в день, в среднем ежедневно потребляя 3100 калорий. еда забор с 2,5 л воды.[2]
На орбиту станции выведен корабль "Союз". движение система 1 марта. Чего тогда Советы не сообщили, так это того, что двигательная установка станции Салют имела проблемы.[3]
Эксперименты включали штриховку перепел яйца, но птенцы росли намного медленнее, чем на Земле, и у них не было голов.[2] А видеомагнитофон был зафиксирован 6 марта с использованием паяльник, впервые подобное ремонтное оборудование использовалось в космосе.[3]
Прогресс 5 прибывает
Прогресс 5 танкер снабжения без экипажа был спущен на воду 12 марта и состыкован со станцией двумя днями позже. Экипаж разгрузил машину четыре дня. В поставку входят запчасти для ремонта станции, дополнительный склад аккумулятор, а телевидение монитор, новая печь «Кристалл» взамен вышедшей из строя старой, гамма-телескоп и еда. Всего было доставлено 300 предметов весом 1300 кг. Танкер также доставил на станцию 1000 кг топлива.[2]
Советский Союз выявил проблему с двигателем 16 марта.[3] Они сказали, что из топливного бака Салюта утечка топлива в азот сильфоны, которые сжимали топливо. Системы двигателей станции не пострадали, но клапаны и регуляторы в системе наддува подвергались потенциальному риску. Соответственно, экипаж остановил танк и использовал запасной танк. Экипаж попытался осушить протекающий резервуар, повернув станцию, и к 23 марта успешно продул резервуар азотом и закрыл его.[2]
В этот же день очистили танк, экипаж впервые воспользовался душем станции, надев подводное плавание маски, чтобы вода не попала в глаза.[2]
Важный рубеж был достигнут 24 марта, когда космонавты установили телевизионный монитор, который обеспечил двустороннюю телевизионную связь с наземным управлением. Впервые космонавты получили телевизионные снимки в космосе. Видеть семью, а не просто слышать ее, считалось очень важным с психологической точки зрения, особенно с учетом того, что предполагались более длительные перелеты.[3]
30 марта "Прогресс 5" поднял орбиту станции, затем "Союз 32" снова поднялся на орбиту 6 апреля в рамках подготовки к предстоящему Союз 33 экипаж. "Прогресс 5" был отстыкован 3 апреля и спущен с орбиты через два дня.[2]
Неудача космического корабля "Союз 33"
«Союз 33» был запущен 10 апреля с четвертым международным экипажем в Советском Союзе. Интеркосмос программа. болгарский космонавт Георгий Иванов присоединился к командиру Николай Рукавишников пока корабль продолжал движение к космической станции. Но когда корабль приблизился к 1000 метров, двигатель отказал и выключился через три секунды запланированного шестисекундного горения. Рукавишникову пришлось держать приборную панель, так как аппарат сильно трясся. Была предпринята вторая попытка выстрела, но двигатель снова выключился, и Рюмин, наблюдавший со станции, сообщил о ненормальном боковом свечении позади корабля "Союз" во время горения. Соответственно, центр управления полетом прервал миссию и сказал экипажу подготовиться к возвращению на Землю.[2] Это был первый отказ двигательной установки "Союза" на орбите.[3]
Только в 1983 году Советы показали, насколько серьезна ситуация.[3] У корабля был резервный двигатель, но опасались, что он мог быть поврежден основным двигателем, что могло привести к тому, что экипаж оказался в затруднительном положении с пятью днями снабжения, в то время как орбита разрушилась бы через десять дней.[2] Станцию можно было переместить на расстояние 1000 м от корабля, но два корабля расходились со скоростью 28 метров в секунду, и требовалось время для расчета маневров. В любом случае, четыре экипажа на станции с одним неисправным Союзом и вторым Союзом (Союз 32) с двигателем, который сейчас вызывает сомнения (он был того же типа, что и Союз 33), не считались лучшим вариантом.[2]
В конце концов, резервный двигатель сработал, хотя и на 25 секунд дольше, что привело к необычно крутой траектории и нагрузкам в 10 G, которые пришлось выдержать экипажу. Рукавишников и Иванов благополучно выздоровели.[2]
Прогресс 6, беспилотный корабль "Союз" спущен на воду
Провал престижной международной миссии был затруднением для советских властей, а также отрицательно сказался на моральном духе Рюмина и Лыхакова, которые оба с нетерпением ждали приема гостей. Известие об отмене полета "Союза-33" было встречено серией ворчаний, за которыми последовало прекращение всей голосовой связи экипажем "Салюта-6". Их плохое настроение сохранялось несколько дней.[3] После аварии корабля «Союз-33» экипаж станции застрял в подозрительном корабле. Корабль "Союз-33" планировалось заменить на "Союз-32", но отказ поставил под сомнение надежность главного двигателя "Союза-32". До внесения поправок в конструкцию и запуска новой машины экипаж находился на Салюте в безопасности, а «Союз» был пригоден для использования в аварийной ситуации. Пятый международный рейс, намеченный на 5 июня, отложен.[2]
Ляхов и Рюмин продолжили свою станционную деятельность, в том числе эксперименты, предназначенные для проведения с экипажем посещения (который был доставлен на борт корабля "Прогресс 5").[3]), например, Пирин, который исследовал образование металлических усов на цинк кристаллы, и еще один, который провел многоспектральные измерения дневной атмосферы. Им дали пять выходных на Первое мая праздничный день.[2]
Прогресс 6 стартовал 13 мая и доставил около 100 наименований. Отказ двигателя корабля "Союз-33" не коснулся танкера-снабженца, поскольку он отличался конструкцией. Разгрузка заняла два дня, был установлен новый навигационный блок, 22 мая танкер поднял орбиту станции. Дозаправка была завершена к 28 мая, дополнительные корректировки орбиты были произведены 4 и 5 июня, а «Прогресс 6» был отстыкован 8 июня.[2]
Союз 34, запущенный без экипажа 6 июня, пристыковался к только что освободившемуся кормовому порту космической станции 9 июня. У «Союза» была новая система двигателей, и успешный испытательный полет дал экипажу «Салюта-6» надежный корабль для возвращения. Поскольку корабль был отмотанным, в полет были включены некоторые биологические образцы для экспериментов.[2]
«Союз-32» был загружен 130 кг замененных инструментов, обработанных материалов, экспонированной пленки и других предметов, общий вес которых был равен весу двух космонавтов. 13 июня он отстыковался и вернулся на Землю без экипажа в 295 км к северо-западу от Джезказган. На следующий день экипаж переставил корабль «Союз-34» в носовом порту, чтобы очистить кормовой порт для Прогресс 7.[2]
"Прогресс 7", радиотелескоп развернут, возвращение на Землю
Внешние изображения | |
---|---|
Радиотелескоп КРТ-10 диаметром 10 метров | |
http://www.spacefacts.de/graph/photo/photos2/soyuz-32_krt-10.jpg | |
http://scifiart.narod.ru/Albums/6/Picts/6_146.jpg |
"Прогресс 7" был спущен на воду 28 июня и через два дня пристыковался к "Салют-6". Он перевозил 1230 кг грузов, включая продукты питания, растения, почту и 10-метровый диаметр. радиотелескоп. Орбита станции была поднята 3 и 4 июля на 399–411 км - максимальную, на которой работал «Салют». Это произошло потому, что на 1979 год больше не планировалось полетов "Прогресса", и двигательная установка "Салюта" вызывала подозрения, поэтому было принято решение поднять орбиту станции как можно выше до того, как экипаж вернется на Землю.[3] Горючее было переброшено к 17 июля. Когда корабль "Прогресс" отстыковался, параболический телескоп из проволочной сетки был развернут. Камера на борту танкера транслировала происходящее на Землю.[3]
Радиотелескоп КРТ-10 был развернут через задний стыковочный порт, но результаты оказались неутешительными, и 9 августа космонавты катапультировали его. Снова случилась беда, когда антенна застряла в порту, что вынудило усталых космонавтов провести внеплановый выезд. космическая прогулка 15 августа, чтобы освободить его. Рюмин, привязанный к тросу, использовал поручни, чтобы добраться до антенны и отрезать ее. Затем они с Ляховым извлекли материал для эксперимента, оставленный на экстерьере станции. Поскольку выход в открытый космос был так поздно в миссии, экипаж был обеспокоен, так как они были не в лучшем физическом состоянии для его выполнения, поэтому они оставили письма в корабле возврата «Союз» на случай, если они не выживут.[2]
Они провели несколько экспериментов в «Союзе-34» и покинули космическую станцию 19 августа, вернувшись через два дня и приземлившись в 170 км к юго-востоку от Джезказгана. Поскольку космонавты были настолько ослаблены за шесть месяцев в невесомости (подаренный им букет цветов, как сообщается, ощущался как «тонна кирпичей»), им пришлось развернуть систему горок и желобов, чтобы они могли покинуть спускаемый модуль корабля «Союз». Ляхов за время полета потерял 5,5 кг (вес Рюмина был одинаковым), и у обоих произошло уменьшение объема голени на 20%. Они выздоровели за семь дней, на несколько дней быстрее, чем ожидалось.[2]
Миссия длилась 175 дней, что стало новым рекордом выносливости, превосходящим 139-дневную миссию. Союз 29 экипаж в 1978 году.[3]
Рекомендации
- ^ Отчет о миссии доступен здесь: http://www.spacefacts.de/mission/english/soyuz-32.htm
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Ньюкирк, Деннис (1990). Альманах советского пилотируемого полета. Хьюстон, Техас: издательство Gulf Publishing Company. ISBN 0-87201-848-2.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Кларк, Филлип (1988). Советская пилотируемая космическая программа. Нью-Йорк: Orion Books, подразделение Crown Publishers, Inc. ISBN 0-517-56954-X.