Советский эсминец Харьков - Soviet destroyer Kharkov

Эсминец Харьков.jpg
Харьков в порту
История
Советский Союз
Имя:Харьков
Тезка:Харьков
Заказал:1-я пятилетка
Строитель:Верфь № 198 (Южный Марти), Николаев
Номер верфи:223
Выложено:19 октября 1932 г.
Запущено:9 сентября 1934 г.
Введен в эксплуатацию:19 ноября 1938 г.
Судьба:Потоплен самолетом 6 октября 1943 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Ленинград-класс лидер эсминца
Смещение:
Длина:127,5 м (418 футов 4 дюйма) (о / а )
Луч:11,7 м (38 футов 5 дюймов)
Проект:4,06 м (13 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:3 вала; 3 редуктора паровые турбины
Скорость:40 узлы (74 км / ч; 46 миль / ч)
Ассортимент:2,100 nmi (3900 км; 2400 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:250 (311 военное время)
Датчики и
системы обработки:		Арктур гидрофоны
Вооружение:

Харьков (русский: Ха́рьков) был одним из шести Ленинград-класс лидеры эсминцев построен для Советский флот в течение 1930-х годов один из трех Проект 1 варианты. Построен в 1938 году, он был слегка поврежден во время Рейд на Констанцу через несколько дней после Немецкое вторжение в Советский Союз 22 июня и прикрывал эвакуацию Дунайская флотилия к Одесса в следующем месяце. В течение Осада Одессы и Осада Севастополя в 1941–1942 годах корабль переправлял в эти города подкрепление и припасы, эвакуировал раненых и беженцев и бомбардировал позиции войск Оси. Поврежденный немецкой авиацией за несколько недель до сдачи Севастополя 4 июля, Харьков был в ремонте до начала августа.

В течение Битва за Кавказ, корабль выполнял те же задачи, что и раньше, бомбардировал позиции Оси и переправлял войска и раненых людей из портов, которым угрожало продвижение Германии вдоль побережья Черного моря. В феврале 1943 года она поддержала советские войска во время их высадки в тылу немецких войск, а затем обеспечила морская артиллерийская поддержка позже в этом месяце. В течение следующих нескольких месяцев Харьков бомбардировали удерживаемые немцами порты в Кавказ и Крым. Возвращаясь из одной такой миссии в октябре, корабль был поврежден немецкими войсками. пикирующие бомбардировщики и был потоплен в тот же день на буксире вместе с двумя другими эсминцами.

Дизайн и описание

Впечатлил французский большой эсминец (контр-торпиллер) конструкции, такие как Vauquelin класс В начале 1930-х годов Советы разработали свою собственную версию. В Ленинграду s был полная длина 127,5 метров (418 футов 4 дюйма) и были 122 метра (400 футов 3 дюйма) долго на ватерлинии. Корабли имели луч 11,7 метров (38 футов 5 дюймов), и проект 4,06 метра (13 футов 4 дюйма) при глубокая нагрузка. Построенная двумя партиями, первая партия (Проект 1) вытеснила 2150 длинных тонн (2180 т) на стандартная нагрузка и 2582 длинных тонны (2623 т) при глубокой загрузке. Их экипаж насчитывал 250 офицеров и матросов в мирное время и 311 в военное время.[1] Корабли имели три редуктора паровые турбины, каждый приводящий в движение один гребной винт, рассчитанный на выработку 66 000 мощность на валу (49,000 кВт ) используя пар из трех трехбарабанные котлы[2] который должен был дать им максимальную скорость 40 узлы (74 км / ч; 46 миль / ч ). В Ленинграднес достаточно горючее чтобы дать им диапазон 2100 морские мили (3900 км; 2400 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч).[3]

Как построено, Ленинград-класса кораблей установлено пять 130-миллиметровые (5,1 дюйма) орудия Б-13 в двух парах сверхсжигание одиночные крепления на носу и на корме надстройка и еще одно крепление между мост и нападающий воронка. Орудия были защищены оружейные щиты. Противовоздушную оборону обеспечивала пара 76,2 миллиметра (3 дюйма) 34-K Зенитные орудия в одиночных креплениях на кормовой надстройке и паре 45 мм (1,8 дюйма) 21-K Зенитные орудия установлены по обе стороны от моста.[3] а также дюжина 12,7-миллиметровых (0,50 дюйма) M2 Браунинг пулеметы в шести спаренных артиллерийских установках.[4] Они несли восемь 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты в двух вращающихся четверных креплениях; каждая труба была снабжена перезарядкой. Корабли также могли нести максимум 68 или 115 человек. шахты и 52 глубинные бомбы. Они были оснащены набором Арктур гидрофоны для обнаружения противолодочных кораблей.[3]

Модификации

До ее потери в 1943 г. Харьков обменял два крепления 21-К на шесть 37 миллиметров (1,5 дюйма) 70-K ПВО.[4]

Строительство и карьера

Харьков, названный в честь временного капитал из Украинская Советская Социалистическая Республика,[4] заложен 19 октября 1932 г. Верфь № 198 (Южный Марти) в Николаев так как номер двора 223[5] и запущен 9 сентября 1934 г. Буксируем на ССЗ № 201 в Севастополь для завершения,[6] Харьков был заказанный 19 ноября 1938 г. был зачислен на Черноморский флот.[7] С мая 1940 года командиром 3-й дивизии эсминцев отряда легких сил.[8] участие в учебных упражнениях.[9] В случае нападения Румынии на Советский Союз, Харьковв составе Черноморского флота должен был уничтожить или захватить румынский флот и перерезать коммуникации, заблокировать румынское побережье, поддержать потенциальный десантный десант и советские войска продвигаются вдоль побережья Черного моря. Чтобы отработать этот план, она участвовала в учениях с Красной Армией. 9-й особый стрелковый корпус с 4 по 19 июня 1941 г., при поддержке имитации высадки морского десанта на западном побережье Крыма, недалеко от Тендра. 21 июня эсминец вернулся на стоянку в бухте Северная в Севастополе.[10]

После начала Операция Барбаросса, вторжение Германии в Советский Союз, 22 июня, флот сортир защищаться минные поля со своей базы в Севастополь утром 23 июня.[11] На следующий день Харьков и разрушители Смышлены и Беспощадный 3-й дивизии эсминцев вышли в устье Дуная для поддержки речные мониторы из Дунайская флотилия в ответ на сообщение об уходе румынских эсминцев из порта Констанца. Эсминцы обстреляли румынские войска вокруг Змеиный остров, поддержал несколько десантные операции и установили и миновали мины, прежде чем вернуться в Севастополь 25 июня, не вступая в бой с румынскими надводными силами.[12][10]

Рейд на Констанцу

Основная статья: Рейд на Констанцу

В первые недели войны эскадре Черноморского флота была поставлена ​​задача разрушить линии снабжения Оси путем бомбардировки Констанцы и ее нефтяные резервуары. Время бомбардировки было назначено на 05:00 26 июня, которому предшествовал 30-минутный авиаудар самолетами состава флота, начавшегося на час раньше. Для рейда тяжелый крейсер Ворошилов и Москва должны были прикрыть обстрел порта со стороны последних родственный корабль Харьков, Смышлены и разрушитель Сообразительный. Чтобы предотвратить воздушную атаку Оси, корабли начали выходить из Севастополя ночью, в 18:00 25 июня. Однако перед выходом из бухты судам было приказано вернуться в порт, потому что план был изменен Нарком ВМФ, Вице-адмирал (Вице-адмирал ) Николай Кузнецов, который приказал, чтобы два командира эсминцев вели бомбардировку, при поддержке других кораблей. Москва и Харьков отправился Севастопольская бухта в 20:10, сначала направляясь в сторону Одесса в качестве меры обмана, а затем чуть более чем через час повернуть к месту назначения в сопровождении группы поддержки.[13]

Утром 26 июня Харьков и Москва подвергся бомбардировке Констанцы, хотя авиаудара не было. Сестры уволили 350 человек. раунды между ними в нефтяные резервуары и железнодорожные станции с расстояния около 20 км (12 миль), взорвав поезд с боеприпасами и причинив значительный ущерб. Когда они готовились к вылету в 04:16 после 10-минутной стрельбы, они были атакованы немецкими войсками. береговая артиллерия и румынские эсминцы Регина Мария и Мэрэшти на расстоянии от 11000 до 16000 м (от 12000 до 17000 ярдов). Вскоре после этого, Москва подорвался на мине, разбившей корабль пополам;[14] Перед рейдом корабли, проводившие его, не получали точных карт расположения минных полей.[15] Позже этим утром Харьков на короткое время ее рулевое управление было выбито из строя немецким бомбардировщиком.[16] В 06:43 Советская подводная лодкаЩ-206 атаковал и пропустил Харьков с одной торпедой а потом промазал Сообразительный с еще двумя в 07:00.[17]

Последующие действия

Харьков был отремонтирован к 18 июля и вместе с легкий крейсер Коминтерн и разрушители Смышленный, Bodry и Шаумян и многочисленные более мелкие корабли, прикрывавшие отступление Дунайская флотилия к Одесса в течение следующих нескольких дней.[12] Харьков несколько раз бомбардировал позиции Оси во время блокады Одессы и помогал в октябре сопровождать эвакуационные конвои из Одессы в Севастополь.[18] Во время блокады Севастополя она обеспечивала огневую поддержку и эвакуировала отрезанные войска из других частей Крыма в Севастополь и привела подкрепление из портов Кавказа. Корабль помогал транспортировать 388-я стрелковая дивизия от Новороссийск и Туапсе в Севастополь с 7 по 13 декабря 79-я морская стрелковая бригада 19–20 декабря и 354-я стрелковая дивизия с 21 по 22 декабря, тем временем обстреливая немецкие позиции.[19] С февраля по июль 1942 г. Харьков много раз бомбила немецкие войска и доставляла подкрепление и припасы для Севастополя, эвакуируя раненых и беженцев, когда она возвращалась в порт. 18 июня немецкие бомбардировщики вывели из строя штурвал корабля, и командир флотилии должен был его отбуксировать. Ташкент.[20]

После ремонта Харьков бомбардировал позиции Оси вблизи Феодосия 2–3 августа, а 1–4 сентября оказывал огневую поддержку защитникам Новороссийска. С 8 по 11 сентября она перебрасывала 137-й и 145-й стрелковые полки вместе с 3-й морской стрелковой бригадой из Поти в Туапсе и Геленджик а через месяц она перебросила 12 600 человек 8-й, 9-й и 10-й гвардейских стрелковых бригад из Поти в Туапсе для усиления обороны в период с 20 по 23 октября.[21] 29 ноября 1942 г. она сопровождала Ворошилов на миссии по бомбардировке позиций Оси на Феодониси и обстреляли Ялту в ночь с 19 на 20 декабря. В ночь на 4 февраля 1943 года Советский Союз совершил серию высадок на запад от Новороссийска в тылу немецких войск. Харьков, легкие крейсеры Красный Кавказ и Красный Крым, и Беспощадный и Сообразительный обеспечивали огневую поддержку основного десанта, но к 6 февраля советские войска были уничтожены, хотя одна вторичная посадка Был успешен. Харьков в ночь с 21 на 22 февраля снова обстреляли немецкие позиции под Новороссийском. Анапа подверглась бомбардировке в ночь с 13 на 14 мая и Феодосию 22/23 мая.[22] В ночь с 5 на 6 октября 1943 г. Харьков и разрушители Беспощадный и Способный обстреляли Ялту, Алушта и Феодосии и подверглись нападению Юнкерс Ju 87 Пикирующие бомбардировщики Штука III./StG 3 на обратном пути. Харьков был поврежден их первой атакой и должен был буксироваться Способный. Вторая атака повредила все три корабля и Способный взял Беспощадный на буксире. Следующая атака потопила оба Харьков и Беспощадный. Способный был потоплен четвертой волной при попытке спасти выживших. Этот инцидент побудил Сталин издать приказ, запрещающий использование кораблей размером с эсминец и более без его специального разрешения.[23]

использованная литература

  1. ^ Брейер, стр. 218, 220.
  2. ^ Будзбон, стр. 329
  3. ^ а б c Брейер, стр. 220
  4. ^ а б c Хилл, стр. 26
  5. ^ Ровер и Монаков, стр. 232
  6. ^ Качур, с. 23
  7. ^ Брейер, стр. 216
  8. ^ Комоедов, с. 206
  9. ^ Качур, с. 78
  10. ^ а б Качур, с. 73–74, 78.
  11. ^ Ровер, стр. 82
  12. ^ а б Эрвье, стр. 72
  13. ^ Качур, с. 73–75.
  14. ^ Эрвье, стр. 70–71.
  15. ^ Качур, с. 73–74.
  16. ^ Ровер, стр. 83
  17. ^ Эрвье, стр. 71
  18. ^ Rohwer, стр.94, 98
  19. ^ Rohwer, стр. 112, 122, 140–141.
  20. ^ Rohwer, стр. 154, 156, 161, 164, 166, 169–170, 172.
  21. ^ Ровер, стр. 184, 193–194, 204
  22. ^ Rohwer, стр. 215, 219, 229, 231, 251.
  23. ^ Ровер, стр. 280

Список используемой литературы

  • Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-604-3.
  • Будзбон, Пшемысав (1980). "Советский Союз". В Шено, Роджер (ред.). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. С. 318–346. ISBN  0-85177-146-7.
  • Эрвье, Пьер (2001). «Румынский флот в состоянии войны, 1941–1945». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 2001–2002 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. С. 70–88. ISBN  0-85177-901-8.
  • Хилл, Александр (2018). Советские эсминцы Второй мировой войны. Новый авангард. 256. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-2256-7.
  • Качур, Павел (2008). "Гончие псы" Красного флота. «Ташкент», «Баку», «Ленинград» [Гончие Красного флота: Ташкент, Баку, Ленинград] (по-русски). Москва: Яуза / Эксмо. ISBN  978-5-699-31614-4.
  • Комоедов В.П., ред. (2002). Черноморский флот России: Исторический очерк [Черноморский флот России: исторический очерк] (по-русски). Симферополь: Таврида. ISBN  966-584-194-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-4895-7.

дальнейшее чтение

  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Лондон: Касселл Паблишинг. ISBN  1-85409-521-8.
  • Якубов Владимир; Стоит, Ричард (2008). Поднятие Красного Знамени: Иллюстрированная история сталинского флота. Глостершир, Англия: Spellmount. ISBN  978-1-86227-450-1.