Советский крейсер Червона Украина - Soviet cruiser Chervona Ukraina

Для других кораблей с таким же названием см. Русский корабль Адмирал Нахимов и Русский крейсер Варяг (1983 г.).

Червона Украина
Червона Украина перед ней переоборудование 1939–1941 гг.
История
Советский союз
Имя:Червона Украина
Строитель:Верфь Руссуд, Николаев
Выложено:31 октября 1913 г.
Запущено:6 ноября 1915 г.
Введен в эксплуатацию:21 марта 1927 г.
Не работает:затоплен 13 ноября 1941 г.
Судьба:
  • поднят в ноябре 1947 г.
  • используется как цель с 30 октября 1950 г.
Общие характеристики (после ремонта 1939–1941 гг.)
Класс и тип:Адмирал Нахимов-учебный класс легкий крейсер
Смещение:8,400 тонн (8,300 длинных тонн; 9300 коротких тонн)
Длина:166,7 м (546 футов 11,0 дюйма)
Луч:15,7 м (51 фут 6,1 дюйма)
Проект:6,2 м (20 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:55,000 shp (41000 кВт)
Движение:
Скорость:29.5 узлы (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч)
Классифицировать:3,700 NMI (6900 км; 4300 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:852
Вооружение:
Броня:

Червона Украина (украинец: "Червона Україна") была Адмирал Нахимов-учебный класс легкий крейсер из Советский флот назначен на Черноморский флот. Во время Второй мировой войны она поддерживала советские войска во время Осады Одессы и Севастополь прежде, чем быть потопленным в Севастополь 12 ноября 1941 г. на немецкой авиации. Она была воспитана в 1947 году и использовалась в качестве учебной громадина прежде, чем стать мишенью в 1950 году.

Описание

Червона Украина перемещено 8 400 длинные тонны (8 500 т) при глубокая нагрузка. Корабль имел полная длина 163,2 метра (535 футов 5 дюймов), луч 15,7 метра (51 фут 6 дюймов) и в среднем проект около 5,6 метра (18 футов 4 дюйма). Ее приводили в действие четыре двигателя Curtiss-AEG. паровые турбины, каждый приводящий в движение один вал, что в сумме развило 55000 мощность на валу (41000 кВт) и давал максимальную скорость 29,5 узлы (54,6 км / ч; 33,9 миль / ч). Двигатели были оснащены 14 Тысячелистник водотрубные котлы. Четыре работали на угле, а остальные - на смешанном. Судно перевозило максимум 540 длинных тонн (550 т) угля и еще 690 длинных тонн (700 т) угля. горючее который распыляли на уголь для увеличения скорости его горения в котлах смешанного типа. На полной мощности она могла выпарить 1200 морские мили (2200 км; 1400 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Червона Украина был рассчитан на перевозку около 630 солдат и офицеров.[1]

Основное вооружение корабля состояло из пятнадцати 55-калибр 130 мм (5,1 дюйма)/ 55 B7 Образец 1913 г. орудия в одиночных установках, шесть из которых были установлены в казематы. Ее зенитный Вооружение состояло из четырех 64-миллиметровых (2,5 дюйма) орудий. Червона Украина также установлены двенадцать надводных 457-миллиметровых (18,0 дюйма) торпедные аппараты в тройных шарнирных опорах.[1]

Червона Украина'ватерлиния пояс состояла из 76 миллиметров (3,0 дюйма) Цементированная броня Круппа а над ним был верхний ремень толщиной 25 миллиметров (0,98 дюйма). В оружейные щиты были защищены 25 миллиметрами (0,98 дюйма) брони. Каждый из бронированных колоды была 20 миллиметров (0,79 дюйма) толщиной. Доспехи боевая рубка была 76 миллиметров (3,0 дюйма) толщиной.[1]

История обслуживания

Заложена 3 октября 1913 г. Адмирал Нахимов после Павел Нахимов и начат 6 ноября 1915 года. Строительство было прекращено в 1917 году во время Октябрьская революция когда корабль был готов примерно на 80%.[2] Во второй половине 1918 года Морское ведомство Гетманщины Павел Скоропадский возобновлено строительство корабля. 25 января 1919 года корабль был официально переименован в «Гетманщину». Богдан Хмельницкий ", но Николаев был вскоре захвачен Антантой.[3]

В начале Гражданская война в России, судно было село на мель у примерочного дока в Николаеве рабочими верфи, чтобы помешать эвакуации Белые в 1919 году. Корабль был поднят Советами в 1920 году до решения о его расположении. Корабль переименовали в Червона Украина 7 декабря 1922 года. Было решено закончить ее в 1923 году, и работы были завершены в 1927 году почти до первоначального вида. Она была модифицирована для управления самолетами, добавив краны по обе стороны от средней воронки, и для них была построена стоянка между центральной и задней воронками, хотя нет катапульта когда-либо был установлен. Первоначальные внутренние торпедные аппараты были заменены четырьмя тройными торпедными аппаратами диаметром 457 мм (18,0 дюйма), установленными на палубе позади кормовой воронки.[4]

Червона Украина перед Второй мировой войной совершил несколько портовых визитов в Турцию, Грецию и Италию.[5] С 26 августа 1939 г. по 1 мая 1941 г. она подверглась капитальному ремонту.[6] где ее самолетное оборудование было снято, и она была оснащена новым оборудованием управления огнем. Корабль получил три итальянских Minizini спаренное ружье 50 калибр 100 мм (3,9 дюйма) зенитный крепления, одна из которых размещалась на баке, перед носовой 130 мм (5,1 дюйма)/ 55 B7 Образец 1913 г. орудие и два других по бокам квартердека. С каждого борта сняли по одному торпедному аппарату и четыре одиночных крепления для полуавтомата. 45 мм (1,8 дюйма) 21-К пистолет были установлены а также семь 12,7 мм (0,50 дюйма) Пулеметы АА.[7][8]

Вторая Мировая Война

Червона Украина, вместе с крейсерами Красный Кавказ, Коминтерн и ряд разрушители, заложил заградительный минный заградитель, защищающий Черноморский флот база на Севастополь 22 июня 1941 г.[9] Она обеспечивала артиллерийскую поддержку советским войскам во время Осада Одессы и сопровождал конвои, доставившие 157-ю стрелковую дивизию в Одессу в сентябре 1941 года.[10] Она сопровождала конвои из Одессы в Севастополь в октябре, когда был отдан приказ об эвакуации Одессы.[11] Вовремя Осада Севастополя Червона Украина обеспечивала огневую поддержку и эвакуировала отрезанные войска из других частей Крыма в Севастополь и вводила подкрепление из портов Кавказа. Она трижды была сбита в Южной бухте Севастополя немецкими бомбами. Юнкерс Ju 87 Штука пикировщики из II./StG 77 12 ноября 1941 г., но затонул только на следующий день после того, как экипажу было приказано покинуть его.[12] Ее орудия были спасены, и большая часть орудий и экипажа была задействована в обороне порта.[13][14] хотя два ее близнеца Minizini турели были добавлены к Красный Кавказ.[8]

Ее подняли 3 ноября 1947 года, отремонтировали и использовали в качестве учебного громадина до 30 октября 1950 года, когда он стал целевой группой. 10 мая 1952 г. Червона Украина был основан на плевать служить фиксированной целью;[12] к 1980 году от корабля на поверхности уже ничего не осталось.[15]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c Брейер, стр. 118
  2. ^ Брейер, стр. 117
  3. ^ Шрамченко Святослав. Українська воєнна Фльота 1919–1920 рр .// История українського війська (від княжих часів до 20х років ХХ ст.) / Крип'якевич И., Гнатевич Б., Стефанів З. Та ін. 4те вид. Змін. І доп. Львів: Світ, 1992, с. 433–446.
  4. ^ Брейер, стр.117, 165.
  5. ^ «Червона Украина» (на русском). Получено 20 июля 2009.
  6. ^ «Типа Светлана» (на русском). Архивировано из оригинал 29 октября 2002 г.. Получено 20 июля 2009.
  7. ^ Брейер, стр. 165
  8. ^ а б Стоит, Ричард (2007). Галерея кораблей: Советские крейсеры. Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. п. 206. ISBN  1-84486-041-8.
  9. ^ Rohwer, стр. 80–81.
  10. ^ Rohwer, стр.97, 100
  11. ^ Rohwer, стр.105, 108
  12. ^ а б "Легкий крейсер Червона Украина" (на русском). Получено 20 июля 2009.
  13. ^ Rohwer, стр. 111–2, 114.
  14. ^ Конвея, стр. 326
  15. ^ «Каркас крейсера» (на русском). Архивировано из оригинал 2 октября 2011 г.. Получено 24 июля 2009.

Рекомендации

  • Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917–1937 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. п. 168. ISBN  0-85177-604-3.
  • Роджер Шено, изд. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.

внешняя ссылка

Координаты: 45 ° 50′00 ″ с.ш. 33 ° 09′00 ″ в.д. / 45,8333 ° с. Ш. 33,15 ° в. / 45.8333; 33.15