Южно-Тихоокеанский регион - South Pacific Area

Тихий океан и прилегающие районы 1942 г.

В Южно-Тихоокеанский регион (SOPAC) была многонациональной военной команда действовал во время Второй мировой войны. Он был частью США. Тихоокеанские районы под адмиралом Честер Нимиц.

В приказе о назначении генерал-майора Эрнеста Хармона на должность командующего армейскими войсками южной части Тихого океана от 7 июля 1942 г. говорилось:[1]

<< Создание Тихоокеанского региона как района стратегической ответственности Соединенных Штатов под командованием главнокомандующего Тихоокеанским флотом США вступило в силу 8 мая 1942 года. Главнокомандующий Тихоокеанским флотом США, был назначен "Главнокомандующим Тихоокеанским районом". Под командованием Главнокомандующего Тихоокеанского региона офицер ВМС США был назначен «Командующим Южно-Тихоокеанского региона». Южнотихоокеанские силы под управлением COMSOPAC включают следующее:

  • 1. Все базовые и местные силы обороны (наземные, военно-морские и воздушные) теперь закреплены за силами в Южно-Тихоокеанском регионе. Начальники штабов Новой Зеландии отвечают за сухопутную оборону Новая Зеландия при условии принятия таких стратегических решений, влияющих на эту ответственность, которые могут быть приняты Главнокомандующим Тихоокеанским флотом за ведение военно-морских операций в районах Тихого океана.
  • 2. Назначен военно-морскими силами Новой Зеландии, Свободной Франции, Голландии и других стран.
  • 3. Типы флота и самолеты, которые могут быть назначены главнокомандующим Тихоокеанским флотом США ".
Организация войск южной части Тихого океана непосредственно перед первой задачей - вторжением на Гуадалканал.

В июле 1942 г. южнотихоокеанский регион под командованием адмирала Роберт Л. Гормли, замененный Адмирал Уильям Хэлси младший с 16 октября в составе четыре командования: Амфибийные силы Южного Тихого океана (AmphibForSoPac) под командованием адмирала Ричмонд К. Тернер, Южнотихоокеанские военно-морские силы под командованием адмирала Гормли, Южнотихоокеанские вооруженные силы США под командованием генерал-майора Миллард Хармон и Южнотихоокеанские ВВС под командованием адмирала Джон С. Маккейн, старший.[2] На более позднем этапе к организации была добавлена ​​Транспортная группа Южно-Тихоокеанского региона (TransGrpSoPac).

Первой крупной битвой организации была Битва при Гуадалканале. Оперативный приказ адмирала Гормли 1-42 создал две оперативные группы, Целевая группа 61 и Целевая группа 63, чтобы провести операцию.

20 сентября 1942 года, через шесть недель после того, как началась первая американская десантная операция войны в г. Гуадалканал, Вице-адмирал Обри Фитч принял на себя командование самолетами Южно-Тихоокеанских сил (AirSoPac). Не будучи прикованным к столу адмиралом, он совершал многочисленные опасные полеты в зоны боевых действий, инспектируя воздушную деятельность и базы для планируемых операций. За это он получил Заслуженный летающий крест. AirSoPac, в конечном счете, охватывает ВМС США, Армия, Корпус морской пехоты, и Королевские ВВС Новой Зеландии авиационные единицы. Он имел большой успех, помогая кампании союзников в этом районе.

Командир, Самолет, Соломоновы острова (ComAirSols ), руководил боевыми действиями всей авиации наземного базирования на Соломоновых островах в течение Операция Cartwheel, под руководством AirSoPac.[3] Контр-адмирал Чарльз П. Мейсон был первым офицером, получившим звание ComAirSols; он принял командование на Гуадалканале 15 февраля 1943 года. Фактически, Мейсон взял на себя текущую деятельность, когда сменил бригадного генерала. Фрэнсис П. Малкахи, который контролировал все самолеты, дислоцированные на острове на заключительном этапе его защиты. Малкахи, который стал начальником штаба Мэйсона, также был командующим генералом, 2d крыло морского самолета. Тот факт, что генерал возглавил штаб адмирала, возможно, является лучшим показателем мультисервисного характера операций AirSols.

Вице-адмирал Финч сохранил под своим прямым контролем два района полетов; морской поиск патрульными самолетами ВМФ и армейскими бомбардировщиками дальнего действия, а также транспортные операции Южнотихоокеанское боевое воздушное транспортное командование (SCAT). На протяжении всей своей долгой и полезной жизни (ноябрь 1942 г. - февраль 1945 г.) состав морских и армейских транспортов СКАТ возглавлял Группа 25 морских самолетов Командир. Во время боев в 1943 году зона операций SCAT переместилась на север, и к концу августа все регулярные рейсы в тыловые районы SoPac выполнялись Служба морского воздушного транспорта (NATS).

Командиры, Южно-Тихоокеанский регион

Примечания

  1. ^ Поручение, генерал-майор Хармон
  2. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/USA-P-Strategy/Strategy-11.html
  3. ^ Шоу и Кейн, История операций морской пехоты США во Второй мировой войне.
  • Генри И. Шоу младший и майор Дуглас Т. Кейн, Морская пехота США, История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне: Том II: Изоляция Рабаула, Историческое отделение, Подразделение G-3, Штаб, Корпус морской пехоты США, 1963
  • Луи Мортон (1962). Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Война в Тихом океане: стратегия и командование: первые два года. Исторический отдел, Департамент армии.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.