Южный Ферри, Бруклин - South Ferry, Brooklyn

Эта статья о паромной пристани в Бруклине. Для использования в других целях см. Южный Ферри (значения).

Координаты: 40 ° 41′31,6 ″ с.ш. 74 ° 0′4,2 ″ з.д. / 40.692111 ° с.ш.74.001167 ° з. / 40.692111; -74.001167

Причалы 5 и 6, недавно снятые с судоходства.
Карта 1847 г., показывающая маршрут Южного парома, второй маршрут к северо-востоку от Губернаторский остров.

Южный паром была паромная посадка на Бруклин сторона Ист-Ривер, у подножия Атлантик-авеню ниже Brooklyn Heights район. Сейчас это пирсы 5 и 6 в Парк Бруклинского моста.

История

Название «Южный паром» не связано с обслуживанием южной оконечности Манхэттена и того, что тогда называлось «Южный Бруклин ", так назывался один из паромов между Нью-Йорком и другими городами. Бруклин. "Старый паром", который позже был переименован в "Фултон Ферри ", пересекавшая Манхэттен и Бруклин с улиц, которые в каждом городе в конечном итоге были переименованы в" Фултон-стрит "." Новый паром "пересекал дальше на восток, между Кэтрин-стрит в Манхэттене и Мейн-стрит в Бруклине.

Поскольку Город Бруклин рос, область к югу от Атлантик-авеню (известная как "Южный Бруклин ") начал застраиваться, но не имел легкого доступа к паромным терминалам в северных частях города Бруклин. Таким образом, Южная паромная компания основал South Ferry 16 мая 1836 г. Нижний Манхэттен к подножию Атлантик-авеню в Бруклине и месячный Железная дорога Бруклина и Ямайки - позже Атлантическая авеню, железная дорога с трамвайная линия, а позже еще часть Железная дорога Лонг-Айленда, теперь называется Атлантический филиал - сквозь Туннель Cobble Hill. "Южный паром "- все еще название района нижнего Манхэттена, где была пристань парома, а также название Бруклинской пристани и паромной переправы, хотя это название больше не используется.

В Fulton Ferry Company, который тогда работал только Фултон Ферри, слилась с South Ferry Company в 1839 году, чтобы сформировать Паромная компания Нью-Йорка и Бруклина Юнион.[1][2]

В 20-м и начале 21-го веков это место служило грузом как Бруклинские пирсы 5 и 6, которые сейчас являются частью Парк Бруклинского моста.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Натаниэль Скаддер Прайм, История Лонг-Айленда: от первого поселения европейцев до 1845 года., страницы 376–380
  2. ^ «История Южного Ферри». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 22 августа 1886 г. с. 5.