South Chester Line (Бейкерсфилд и Керн Электрик) - South Chester Line (Bakersfield and Kern Electric)
| South Chester Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Заброшенный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Бейкерсфилд, Калифорния | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | 19-я улица / Честер-авеню 8-я улица / северная улица | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | XIX St / Union Ave Car сарай (1903-1912, 1920-1939) XIX St / Oak St Car сарай (1912-1920) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 июля 1939 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 550 вольт постоянного тока Воздушные линии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В South Chester Line была линия Электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна. Маршрут начинался на пересечении 19-й улицы и Честер-авеню и шел на юг по Честеру. На южном конце линии была петля вокруг 8-й улицы, N-стрит и 11-й улицы. Линия была построена в 1903 году как часть первоначального плана расширения. Он закрыт в 1939 году.[1]
Первоначально линия была однопутной с рельсами весом 36 фунтов. Линия построена совместно с Мемориальная башня с часами Биля (посвящен 4 апреля 1904 г.), который находился на пересечении 17-й улицы и Честер-авеню. В 1910 году компания начала планы по модернизации линии. Что касается дорожного движения, Городской совет проголосовали за удаление башни с часами. Однако под давлением общественности они отменили свое решение.[2]
В 1912 году вся линия была модернизирована до 87-фунтовых рельсов. В том же году участок между 19-й и 11-й улицами стал двухпутным. На пересечении башни с часами рельсы были сдвинуты, чтобы можно было перемещаться по ней. В 1930 году трамваи ходили каждые 15 минут. Однако выручка трамвая снижалась. 1 июля 1939 года линия была заброшена и заменена автобусами.[1]
Подключения
B&KE = электрическая железная дорога Бейкерсфилд и Керн
Рекомендации
- ^ а б Бергман, Джон. Южная долина Сан-Хоакин: история железной дороги. Типография и издательская компания Jostens. Визалия, Калифорния: 2009. ISBN 978-0-615-25105-9. Стр.140.
- ^ Линч, Джордж.Трамваи ушли, но не забыты В архиве 2011-07-07 на Wayback Machine. Бейкерсфилд калифорнийский. Дата обращения: 09.05.2011.