Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 - South African Class 16DA 4-6-2
В Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 включают два типа локомотивов, оба обозначены Класс 16DA несмотря на разницу в размерах и производительности топки.
Первый тип был построен Локомотивный завод Гогенцоллернов и Baldwin Locomotive Works в 1928 и 1929 годах соответственно.
Построенные Henschel локомотивы класса 16DA 1930 года с их гораздо более широкими топками, соответственно большей площадью решетки и немного большим диаметром поддерживающих колес существенно отличались от локомотивов Baldwin и Hohenzollern, чтобы оправдать отдельную классификацию, такую как класс 16DB, но это не произошло, и локомотивы стали известны как Wide Firebox Class 16DA.[1][2][3]
- Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 1928 (Узкая топка)
- Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 1930 (Широкая топка)
Рекомендации
- ^ Голландия, Д. Ф. (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог. 2: 1910-1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 57–58, 67–68. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ Espitalier, T.J .; Дэй, W.A.J. (1946). Локомотив в Южной Африке - краткая история развития железных дорог. Глава VII - Южноафриканские железные дороги (продолжение). Журнал "Южноафриканские железные дороги и гавани", май 1946 г., стр. 375–376.
- ^ Даррант, А. Э. (1989). Сумерки южноафриканского пара (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 94. ISBN 0715386387.
  | Эта статья включает список локомотивов с такими же или похожими именами. Если внутренняя ссылка для конкретного локомотива, который привел вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемый артикул локомотива, если он существует. |