Сочи Легкое метро - Sochi Light Metro

Сочи Легкое метро
Обзор
ВладелецСочинский городской совет
Locale Россия, Сочи
Тип транспортаЛегкое метро
Количество строк3
Количество станций24
Операция
Операция начнетсяникогда
Технический
Длина системы86,4 км (53,69 миль)
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) (Российский калибр )

Сочи Легкое метро была запланированная система общественного транспорта в Сочи, Россия, с предполагаемой датой завершения в 2013 году. Система была предназначена для использования в течение Зимние Олимпийские игры 2014. От планов легкого метро отказались в пользу реконструкции железной дороги.[1]

История

Согласно пресс-релизу сочинской Олимпиады, Скоростной трамвай Первоначально предлагалась система протяженностью 36 км, но со временем была построена в русском стиле. легкое метро Вместо этого была выбрана система. После Москва с Бутовская линия и Санкт-Петербург с Надземный экспресс Сочинский легкий метрополитен стал бы третьим легким метро в России среди 11 систем скоростного железнодорожного транспорта в России.

В связи с кризисом проект был изменен с легкого метро на урезанную пригородную железную дорогу под названием «Сочи Аэроэкспресс». Линия свяжет аэропорт с Красной Поляной с промежуточной остановкой в ​​Адлере. Сокращенный вариант будет включать туннель протяженностью 2,8 км.

Сметный бюджет строительства составляет 758,8 млн долларов США. Первоначальным планом системы было строительство трех взаимосвязанных линий общей протяженностью 86,4 км и 24 станций, работающих в сочетании подземных, горных туннелей, надземных и наземных участков. строительство:

  • Олимпийская деревня — Грушевая поляна, 49,9 км, 6 станций; в соответствии с продолжающимся строительством аэропорт Сочи к этой линии не подключен. Аэропорт Сочи связан только тупиковой станцией с Адлер вокзал.
  • Олимпийская деревня — Мамайка, через Адлер вокзал и Центр Сочи (с возможностью продления на Дагомыс и Уч-Дере на запад): 36,3 км, 20 станций;
  • Мамайка — Грушевая поляна, через Адлер вокзал и Международный аэропорт Сочи: 69,9 км, 17 станций.

В декабре 2008 г. РЖД объявил, что будет проведен тендер на поставку 54 поездов с двойным напряжением (переменного и постоянного тока) со скоростью 160 км / ч (99 миль / ч) и вместимостью около 1000 пассажиров для использования на юге России и во время Олимпиада в Сочи.[2] В феврале 2009 г. Бомбардье Транспорт был объявлен победителем с поездом «Spacium».[3] В декабре 2009 года был подписан официальный контракт на поставку 54 поездов (стоимостью 598 миллионов долларов) с Сименс.[4] Сименс обозначает тип поезда Desiro RUS,[5] поезда получили название Ласточка (Ласточка, Ласточка).[6]

Новостной репортаж от 27 января 2012 г. на сайте Rail.co (объединенное Королевство ) заявил, что железнодорожное сообщение между Адлером и Международный аэропорт Сочи будет работать позже в том же году.[7]

По состоянию на 31 декабря 2013 г. уменьшенная версия системы Сочи Аэроэкспресс[8] находится в эксплуатации, на маршруте между Сочи и Международный аэропорт Сочи с остановкой в Адлер.

Рекомендации

  1. ^ Мэр Сочи отчитался президенту о несуществующих парковках (на русском). Информационное агентство «СОЧИ 24». 29 ноября 2013 г.. Получено 2 февраля 2014.
  2. ^ РЖД закупит электропоезда в 2011-2013 годах для пригородного сообщения Юга России и Олимпийских игр 2014 года в Сочи., РЖД, 4 декабря 2008 г.
  3. ^ Источники
  4. ^ РЖД и Siemens подписали контракт на поставку 54 пригородных поездов, РЖД, 30 декабря 2009 г.
  5. ^ Desiro RUS Сочи (PDF), Сименс
  6. ^ "Сименс запустит в РФ" ласточек"", www.pmoney.ru, 2 июля 2010 г.[постоянная мертвая ссылка ][постоянная мертвая ссылка ][мертвая ссылка ]
  7. ^ Сэмюэл, А. (27 января 2012 г.). «Открытие железнодорожного сообщения с аэропортом Сочи». Rail.co. Архивировано из оригинал 7 сентября 2012 г.. Получено 2012-01-29.
  8. ^ Сочи Аэроэкспресс, заархивировано из оригинал 2 января 2014 г.

внешняя ссылка