Сэр Чарльз Прайс (корабль 1815 г.) - Sir Charles Price (1815 ship)

История
Соединенные Штаты
Запущено:1807,[1] 1811 г. или 1812 г.
Захвачено:1814
объединенное Королевство
Имя:Сэр Чарльз Прайс
Тезка:Сэр Чарльз Прайс, первый баронет
Приобретенный:1814 г. покупкой приза
Судьба:Разбитый апрель 1833 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:282,[2] или 284,[1] или 294[3] (бм )

Сэр Чарльз Прайс был спущен на воду в Америке в 1812 году под другим названием. Британцы захватили ее около 1814 года, а Даниэль Беннет купил ее и добавил к своему флоту. китобои. Она совершила шесть полных китобойных рейсов и потерялась во время своего седьмого китобойного рейса.

Карьера

Сэр Чарльз Прайс первый вошел Регистр Ллойда (LR) в 1815 году с Уайтхаусом, хозяином, Bennett & Sons, владельцем и торговцем Лондон-Южные моря. Однако до этого 19 июля 1814 года она получила специальную лицензию на плавание в Ост-Индию. Ей требовалась специальная лицензия, потому что у нее была нагрузка менее 350 тонн.[4] В 1815 году она прошла ремонт.[5]

Смотрите также: Список судов, принадлежащих Daniel Bennett & Son

1-й китобойный рейс (1815–1818 гг.): Капитан Уайтес (или Уайтус, или Уиттенс, или Уайтхаус) отплыл из Англии 16 июля 1815 года и направлялся в Тимор. Сэр Чарльз Прайс вернулся 17 февраля 1818 года с 500 бочонками китового жира.[6]

2-й китобойный рейс (1818–1820 гг.): Капитан Бристоу отплыл из Англии 30 апреля 1818 года. Сэр Чарльз Прайс вернулся 29 марта 1820 г.[6]

3-й китобойный рейс (1820–1822 гг.): Капитан Форд отплыл из Англии 8 июня 1820 года, направляясь к китобойным угодьям у Перу. Сэр Чарльз Прайс вернулся 14 июня 1822 года с 550 бочонками китового жира.[6]

4-й китобойный рейс (1822–1825 гг.): Капитан Джон Дункан отплыл из Англии 26 сентября 1822 года, направляясь к китобойным промыслам у берегов Японии. Сэр Чарльз Прайс было сообщено на Тиморе 19 мая 1825 года с 1800 баррелями масла спермы. Она вернулась в Англию 9 сентября 1825 года с 550 бочонками китового жира.[6]

5-й китобойный рейс (1825–1828 гг.): Капитан Мэй отплыл из Англии 11 ноября 1825 года. Сэр Чарльз Прайс вернулся 30 сентября 1828 года с 330 бочками.[6]

6-й китобойный рейс (1828–1831 гг.): Капитан Роберт Кларк Морган отплыл из Англии 10 декабря 1828 г. Сэр Чарльз Прайс вошел в гавань Honoruru, Woahoo 24 апреля 1830 г.[3] Она была на Таити 21 января 1831 года. Она вернулась в Англию 19 июля 1831 года с 500 бочками.[6]

7-й китобойный рейс (1831 г. - Утеря): Капитан Ли отплыл из Англии 16 октября 1831 года.[6]

Судьба

Сэр Чарльз Прайс потерпел крушение в апреле 1833 г. Хуахине в Острова Общества. Ее экипаж был спасен.[7][6] Она шла в гавань Хуахине, «чтобы освежить руки», но сильное течение унесло ее к скалам. У нее на борту было 700 баррелей нефти, часть из которых сохранилась.[8]

17 августа Ulitea, Капитан Хантер, прибыл в Сидней из Раитеи с 22 бочками китового жира и нижним такелажем от Сэр Чарльз Прайс.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Регистр судоходства (1832), Seq.№S515.
  2. ^ Хакман (2001), п. 312.
  3. ^ а б "Южные моря", Metropolitan Magazine (Апрель 1833 г.), стр.132.
  4. ^ Парламентские отчеты: отчеты и т. Д., Том 10 (1816).
  5. ^ LR (1815), Приложение. страницы "S", Seq. №S104.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Британский промысел южных китов - Рейсы: Сэр Чарльз Прайс.
  7. ^ «Корабельные новости». Времена (15281). Лондон. 27 сентября 1833 г. col B, p. 4.
  8. ^ Сидней Геральд 19 августа 1833 г., стр.3, «Корабельные известия».
  9. ^ "Судоходная разведка" Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса 20 августа 1833 г., стр. 2.

Рекомендации

  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.